Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#THAIGP PREVIEW
Paris, le 25 février 2025

Horaires et enjeux du Grand Prix MotoGP de Thaïlande 2025 à Buriram

Horaires et enjeux du Grand Prix MotoGP de Thaïlande 2025

C'est une première : le Grand Prix de Thaïlande 2025 lance la saison MotoGP sur le circuit Chang, où viennent de se terminer les essais hivernaux. Tous les pilotes sont prêts à reprendre la compétition et à confronter leurs nouvelles ambitions à la course. Tous, sauf le champion en titre, Jorge Martin, forfait sur blessure !

Imprimer

Comme l'an dernier, le GP du Qatar n'ouvre pas cette nouvelle saison en raison de travaux. L'honneur revient au circuit Chang, à Buriram (Thaïlande), qui lance la reprise des hostilités pour la première fois depuis son introduction dans le calendrier MotoGP en 2018. Ce tracé habituellement visité pendant la tournée du Pacifique, en automne, est à quelques heures de route de la capitale Bangkok : une destination stratégique pour le promoteur.

Cette permutation implique que seulement quatre mois séparent la dernière course 2024 à Buriram (fin octobre) de cette première épreuve 2025. Les pilotes MotoGP seront d'autant plus vite dans le rythme que l'intersaison s'est terminée sur ce même circuit quinze jours plus tôt. Les chronos devraient tomber dès la première séance MotoGP vendredi matin à partir de 4h45 (heure de Paris). Au passage, attention à l'important décalage horaire de six heures (tous les horaires ci-dessous) !

Les qualifications débuteront samedi 1er mars à partir de 4h50 (QP1) et 5h15 (QP2). Elles seront suivies, comme d'habitude, par la première course sprint de la saison 2025 à 9h00. Treize tours pour observer si l'alchimie fonctionne dans les nouvelles formations, comme le team officiel Ducati où se côtoient désormais Pecco Bagnaia et Marc Marquez. Changement aussi pour KTM qui fait monter sa pépite Pedro Acosta aux côtés de Brad Binder, alors que Viñales et Bastianini font leurs débuts sur la RC16 Tech3.

Yamaha étrenne pour sa part son nouveau partenariat avec l'équipe semi-officielle Pramac, qui aligne Jack Miller et Miguel Oliveira. Son leader, Fabio Quartararo est ravi : enfin du renfort pour développer la M1 dans l'attente de la prochaine à moteur V4 ! Chez Honda, Somkiat Chantra va faire ses premiers pas dans l'écurie LCR aux côtés de Johann Zarco, alors que le team officiel - renommé "Honda HRC Castrol" - reconduit Joan Mir et Luca Marini.  

Autre débutant à suivre : Fermin Aldeguer, benjamin du plateau MotoGP, dans l'équipe Ducati Gresini avec Alex Marquez. Ai Ogura est le troisième Rookie de ce millésime 2025 : le champion Moto2 en titre découvre le MotoGP chez Aprilia Trackhouse, aux côtés de Raul Fernandez. Chez Ducati VR46, Fabio Di Giannantonio tâchera de faire briller la troisième et dernière Desmosedici 2025. L'italien fait équipe avec Franco Morbidelli.

Jorge Martin forfait au GP de Thaïlande !

Et le team d'usine Aprilia ? Eh bien, la saison ne démarre pas du meilleur pied… Si Marco Bezzecchi s'est montré dans le rythme en passant de la Ducati à la RS-GP, son champion du monde de coéquipier, Jorge Martin, réalise un double faux départ ! Le majorquin déclare forfait pour sa toute première course sur Aprilia en raison d'une nouvelle blessure contractée ce lundi à l'entraînement.

Rappelons que "Martinator" s'était déjà fracturé la main droite et le pied gauche au début du mois lors des essais à Sepang (Malaisie). L'ancien pilote Ducati-Pramac s'est aussitôt fait opérer et multipliait depuis les séances de rééducation pour être prêt ce week-end. Confiant, le n°1 avait même repris le guidon de moto de série pour s'entraîner… Mauvaise pioche, puisqu'il s'est de nouveau blessé en début de semaine avec un supermotard !

Sa chute survenue sur un circuit de karting espagnol lui vaut cette fois une - sérieuse - blessure à la main gauche : Aprilia évoque "une fracture complexe du radius et de plusieurs os du carpe". Pour faire bonne mesure, Jorge Martin s'est aussi fracturé un os du talon gauche… 

La saison MotoGP 2025 démarre par conséquent sans son champion en titre sur la grille : voilà qui n'est pas banal ! De mémoire de Moto-Net.Com, cette situation est même inédite depuis l'avènement des MotoGP 4-temps en 2022. Espérons que Jorge Martin et Aprilia puissent vite redresser la barre. En attendant, bonne reprise à tous ! 

Horaires du GP de Thaïlande MotoGP 2025 (heure française)

Vendredi 28 février

  • 03:00 - 03:35 : Essais libres 1 Moto3
  • 03:50 - 04:30 : Essais libres 1 Moto2
  • 04:45- 05:30 : Essais libres 1 MotoGP
  • 07:15 - 04:50 : Essais Moto3
  • 08:05 - 08:45 : Essais Moto2
  • 09:00 - 10:00 : Essais MotoGP

Samedi 1er mars 

  • 02:40 - 03:10 : Essais libres 2 Moto3
  • 03:25 - 03:55 : Essais libres 2 Moto2
  • 04:10 - 04:40 : Essais libres 2 MotoGP
  • 04:50 - 05:05 : Qualifications 1 MotoGP
  • 05:15 - 05:30 : Qualifications 2 MotoGP
  • 06:50 - 07:05 : Qualifications 1 Moto3
  • 07:15 - 07:30 : Qualifications 2 Moto3
  • 07:45- 08:00 : Qualifications 1 Moto2
  • 08:10 - 08:25 : Qualifications 2 Moto2
  • 09:00 : Course Sprint MotoGP (13 tours)

Dimanche 2 mars 

  • 04:40 - 04:50 : Warm up MotoGP
  • 05:00 - 05:40 : Parade pilotes MotoGP
  • 06:00 : Course Moto3 (19 tours)
  • 07:15 : Course Moto2 (22 tours)
  • 09:00 : Course MotoGP (26 tours)

Circuit Tchang International à Buriram (Thaïlande)

La piste de 4,554 km, rapide et technique, compte 12 virages avec une majorité à droite (7). Marc Marquez s'y est imposé sur Honda lors des deux premières éditions en 2018 et 2019, signant même un record du tour en course qui tiendra jusqu'en 2022. L'an passé, Pecco Bagnaia y a réalisé le carton : pole record, puis victoire.

Circuit MotoGP de Thaïlande

  • Podium 2024 : F. Bagnaia (Ducati) / J. Martin (Ducati) / P. Acosta (KTM)
  • Pole position 2024 : 1'28.700 (F. Bagnaia - Ducati)
  • Record absolu du tour : 1'28.700 (F. Bagnaia - Ducati)
  • Record du tour en course : 1'30.896 (M. Bezzecchi - Ducati - 2023)
  • Longueur : 4 554 m
  • Largeur : 12 m
  • Virages : 5 à gauche et 7 à droite
  • Ligne droite : 1 000 m
  • Distance de course : 118,404 km (26 tours)

Comment regarder le Grand Prix de Thaïlande 2023 à la télévision ?

Le Grand Prix de Thaïlande est à suivre sur les chaînes payantes du groupe Canal+, diffuseur exclusif du MotoGP en France. Les séances d'essais et la course sont diffusées en alternance sur Canal+ et Canal+ Sports. L'application MyCanal permet aux abonnés d'accéder au contenu depuis ordinateur, tablette et smartphone. Le promoteur du championnat, Dorna Sports, propose également des abonnements payants sur sa plateforme MotoGP.com pour suivre les essais et les courses depuis une TV connectée, un ordinateur ou un terminal mobile.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché français moto fait de la résistance en octobre 2025

Oui, le marché du motocycle en France a encore baissé en octobre 2025. Mais le recul est limité à -3,6%, contre -10,3% depuis le début de l'année. Les 125cc sont en petites formes (volume et progression) tandis que les gros cubes égalent presque leur score du 10ème mois 2024. Bilan !
La Coupe Kawa redémarre en 2026 sur des Ninja ZX-4RR 

Grande nouvelle pour les motards épris de compétition : Kawasaki France relance sa coupe de marque et renoue avec l'esprit d'origine ! Relancée dans les années 2000 avec le roadster ER-6n, la Coupe Kawa se disputera l'an prochain sur une petite mais pure sportive : la ZX-4RR ! Présentation.
Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français

Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026

La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
Le premier test MotoGP 2026 pertubé par la météo à Valence

Raul Fernandez ouvre l'intersaison 2026 avec le meilleur chrono du test de Valence dans la foulée de la finale MotoGP à Cheste (Espagne). Le pilote Aprilia Trackhouse est cependant à une demi-seconde de la pole record de Marco Bezzecchi, à cause de conditions météo maussades.
Voge dévoile le scooter SR450X et le roadster R125S. Mais pas que !

Les vedettes du stand Voge (groupe Loncin) au salon EICMA de Milan 2025 étaient le scooter "aventure" SR450X et le roadster sportif R125S. Son distributeur en France, la DIP, annonce également à Moto-Net.Com la commercialisation de deux motos prochainement dans l'Hexagone : la sportive RR660S et le custom CU625.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
  • En savoir plus...