Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#SPANISHGP ESSAIS
Paris, le 26 avril 2025

Grille de départ du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2025

Grille de départ du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2025

Fabio Quartararo signe la pole position du Grand Prix d'Espagne 2025 sur la Yamaha M1 et son "bon" vieux 4-cylindres en ligne, battant les surpuissantes Ducati officielles de Marquez et Bagnaia avec le nouveau record à Jerez. Le tricolore ne s'était plus offert de pole depuis 1134 jours et le GP d'Indonésie 2022. Résultats des qualifications.

Imprimer

Alors que les frères Marquez étaient de nouveau attendus aux positions de pointe pendant les qualifications du GP d'Espagne, c'est finalement Fabio Quartararo qui raffle la mise avec un ultime tour canon en 1'35.610. Le n°20 devance Marc Marquez d'une courte longueur (+0,033 sec) sur une piste sèche et ensoleillée. 

Ironie du sport : Fabio signe sa première pole depuis trois ans au moment même où Yamaha s'apprête à bouleverser son projet MotoGP avec un nouveau moteur V4 ! Cette performance à Jerez tend à suggérer que le vieux "4-en-ligne" en a encore sous le coude, n'en déplaise à ses détracteurs qui le considèrent comme bon pour la casse en catégorie reine. Cette première ligne est complétée par Francesco Bagnaia, à 0,145 sec du leader, tandis qu'Alex Marquez, Franco Morbidelli et Maverick Viñales - premier pilote KTM - emmènent la deuxième ligne.

Johann Zarco se qualifie à la dixième position, juste derrière la Honda officielle de Joan Mir qui signe la meilleure perf du blason ailé. La première Aprilia sur la grille est celle de Marco Bezzecchi, au 11ème rang. A noter que Yamaha célèbre sa première pole depuis 2022 alors que son deuxième pilote officiel, Alex Rins, s'élancera de la dernière position. Le sprint s'élancera à 15h00 ce samedi, alors que la course principale du GP d'Espagne débutera demain dimanche à 14h00.

Grille de départ MotoGP du GP d'Espagne 2025

Pos. Pilote Team Écart premier / précédent temps
1 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team   01:35.610
2 93M. Marquez Ducati Lenovo Team +0.033 / +0.033 01:35.643
3 63F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +0.145 / +0.112 01:35.755
4 73A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP +0.148 / +0.003 01:35.758
5 21F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team +0.218 / +0.070 01:35.828
6 12M. Viñales Red Bull KTM Tech3 +0.242 / +0.024 01:35.852
7 54F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +0.368 / +0.126 01:35.978
8 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team +0.444 / +0.076 01:36.054
9 36J. Mir Honda HRC Castrol +0.551 / +0.107 01:36.161
10 5J. Zarco CASTROL Honda LCR +0.597 / +0.046 01:36.207
11 72M. Bezzecchi Aprilia Racing +0.607 / +0.010 01:36.217
12 37P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing +0.730 / +0.123 01:36.340
13 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing   01:36.584
14 43J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP   01:36.630
15 79A. Ogura Trackhouse MotoGP Team   01:36.700
16 10L. Marini Honda HRC Castrol   01:36.730
17 25R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team   01:36.759
18 23E. Bastianini Red Bull KTM Tech3   01:36.827
19 41A. Espargaro Honda HRC Test Team   01:36.981
20 7A. Fernandez Prima Pramac Yamaha MotoGP   01:37.004
21 35S. Chantra IDEMITSU Honda LCR   01:37.827
22 32L. Savadori Aprilia Racing   01:38.062
23 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team   01:38.977

Classement provisoire MotoGP 2025

Pos. Pilote Ecurie Points Ecart
1 93 M. Marquez Ducati Lenovo Team 123  
2 73 A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP 106 -17
3 63 F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 97 -26
4 21 F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team 78 -45
5 49 F. Di Giannantonio      Pertamina Enduro VR46 Racing Team 48 -75
6 5 J. Zarco CASTROL Honda LCR 38 -85
7 72 M. Bezzecchi Aprilia Racing 32 -91
8 20 F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team     
30 -93
9 79 A. Ogura Trackhouse MotoGP Team 29 -94
10 10 L. Marini Honda HRC Castrol 26 -97
11 37 P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing 24 -99
12 33 B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 22 -101
13 23 E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 21 -102
14 54 F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP 20 -103
15 43 J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP 19 -104
16 42 A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team 14 -109
17 36 J. Mir Honda HRC Castrol 10 -113
18 12 M. Viñales Red Bull KTM Tech3 8 -115
19 25 R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team 5 -118
20 7 A. Fernandez Prima Pramac Yamaha MotoGP 3 -120
21 88 M. Oliveira Prima Pramac Yamaha MotoGP 2 -121
22 32 L. Savadori Aprilia Racing 1 -122
23 35 S. Chantra IDEMITSU Honda LCR 0  
24 1 J. Martin Aprilia Racing 0

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 5 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 2 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...