Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 juin 2012

Course Moto 2 à Silverstone : Espargaro sans égal

Course Moto 2 à Silverstone : Espargaro sans égal

Pol Espargaro a remporté le Grand Prix Moto2 de Grande-Bretagne 2012 aux termes d'une course dominée de la tête et des épaules. L'Espagnol récupère ainsi une partie des points perdus suite à son accrochage à Barcelone avec Marquez , qui termine troisième derrière un Scott Redding transcendé à domicile.

Imprimer

Pol Espargaro a remporté le Grand Prix Moto2 de Grande-Bretagne 2012 aux termes d'une course dominée de la tête et des épaules. L'Espagnol récupère ainsi une partie des points perdus suite à son accrochage à Barcelone avec Marquez, qui termine troisième derrière un Scott Redding transcendé à domicile.

Départ : Bradley Smith signe le holeshot à domicile sous un ciel gris et menaçant, mais sur une piste sèche. Le futur pilote MotoGP est rapidement attaqué par Scott Redding avec qui il se livre à une superbe lutte devant Espargaro, Iannone et Marquez. Johann Zarco part hélas à la faute dans les premiers tours et doit abandonner.

Visiblement en manque d'adhérence avec son pneu arrière, Bradley Smith se fait plusieurs chaleurs et rétrograde à la sixième place derrière Redding, Espargaro, Marquez, Iannone et Simone Corsi qui remonte fort. Thomas Lüthi n'est que huitième et Mike di Meglio se bat avec Esteve Rabat à la treizième place.

Dans la roue de Scott Redding depuis plusieurs tours, Pol Espargaro se fait pressant et passe le pilote Marc VDS. Le n°45 se fait immédiatement doubler par Andrea Iannone qui se montre le plus rapide du groupe de tête.

Marc Marquez suit cette bagarre de très près et cherche lui aussi la faille sur Redding avec Corsi dans son sillage. Derrière, le trou est fait : Bradley Smith ne parvient plus à suivre la cadence et apparaît déjà à plus de deux secondes du leader. L'Anglais précède Claudio Corti, Thomas Lüthi, Dominique Aegerter et Alex de Angelis.

Fidèle à sa méthode favorite, Marc Marquez hausse le ton à huit tours de la fin, lorsque les Dunlop commencent à s'user. Le prodige espagnol double Redding et Iannone presque coup sur coup et part à la chasse sur Espargaro qui s'est forgé une avance de presque une seconde.

La manoeuvre donne des idées à Scott Redding : le n°45 dépasse Andrea Iannone, puis attaque et passe Marc Marquez qui ne s'attendait sans doute pas à ce flamboyant retour du pilote britannique !

Transcendé devant son public, Scott Redding sort le grand jeu à cinq tours de l'arrivée : il signe le meilleur chrono, tandis que son pilotage devient encore plus spectaculaire. Entrées en courbes en glisse, coude posé au sol au point de corde : Redding ne s'épargne pas et en donne pour leur argent aux fans anglais !

Conscient qu'Espargaro continue à s'échapper (1,488 sec d'avance), Marc Marquez parvient à doubler Redding et tente de refaire son retard sur le leader à trois tours du drapeau à damiers. 

Arrivée : Mais malgré ses efforts, Marquez ne parvient pas à recoller Pol Espargaro. Pire pour l'Espagnol : il se fait doubler une nouvelle fois par Redding avant le dernier tour ! Les deux hommes entament alors une lutte à couteaux tirés, dont l'intensité laisse craindre une issue façon "bac à graviers et carénages froissés" !

Marquez et Redding se passent et se repassent à plusieurs reprises, carénages contre carénages, et c'est finalement le Britannique qui parvient à prendre le meilleur sur l'Espagnol dans les ultimes virages ! Scott Redding passe sous les drapeaux à damiers 0,059 sec (!) devant Marc Marquez qui complète le podium.

De son côté, Pol Espargaro remporte la course avec une confortable avance et marque 25 points qui tombent à pic au championnat suite à son accrochage avec Marquez à Barcelone. L'Espagnol apparaît désormais à six points de Marc Marquez qui mène le classement provisoire avec 102 points. Thomas Lüthi est troisième, à égalité de points (96) avec Espargaro.

Suite à sa chute qui marque son deuxième résultat blanc de la saison, Johann Zarco rétrograde au douzième rang avec 28 points au compteur. Mike Di Meglio termine quant à lui la course à la 18ème place et pointe à la 19ème position au provisoire.   

Résultats du Grand Prix Moto2 de Grande-Bretagne 2012

  1. Pol ESPARGARO Kalex 38'29.792
  2. Scott REDDING Kalex +1.462
  3. Marc MARQUEZ Suter +1.521
  4. Andrea IANNONE Speed Up +2.851
  5. Simone CORSI FTR +3.803
  6. Claudio CORTI Kalex +7.109
  7. Bradley SMITH Tech 3 +7.627
  8. Thomas LUTHI Suter +7.669
  9. Dominique AEGERTER Suter +15.847
  10. Mika KALLIO Kalex +20.179
  11. Alex DE ANGELIS Suter +20.450
  12. Toni ELIAS Suter +23.017
  13. Esteve RABAT Kalex +23.155
  14. Randy KRUMMENACHER Kalex +23.236
  15. Ratthapark WILAIROT Suter +24.507
  16. Roberto ROLFO Suter +26.418
  17. Max NEUKIRCHNER Kalex +28.043
  18. Mike DI MEGLIO Speed Up +28.365
  19. Takaaki NAKAGAMI Kalex +28.577
  20. Nicolas TEROL Suter +36.100
  21. Xavier SIMEON Tech 3 +39.473
  22. Julian SIMON Suter +39.718
  23. Ricard CARDUS AJR +39.995
  24. Gino REA Suter +40.493
  25. Yuki TAKAHASHI Suter +41.470
  26. Angel RODRIGUEZ Bimota +1'02.611
  27. Anthony WEST Moriwaki +1'05.324
  28. Alexander LUNDH MZ-RE Honda +1'08.938
  29. Marco COLANDREA FTR +1'34.995
  30. Alessandro ANDREOZZI FTR +1'42.775
  31. Elena ROSELL Moriwaki +1'44.102
  32. Eric GRANADO Motobi +1'58.051

Non classés :

  • Axel PONS Kalex 11 Tours
  • Johann ZARCO Motobi 17 Tours

Classement provisoire du championnat Moto2 2012

  1. Marc MARQUEZ Suter 102
  2. Pol ESPARGARO Kalex 96
  3. Thomas LUTHI Suter 96
  4. Andrea IANNONE Speed Up 84
  5. Scott REDDING Kalex 70
  6. Mika KALLIO Kalex 46
  7. Claudio CORTI Kalex 45
  8. Bradley SMITH Tech 3 37
  9. Esteve RABAT Kalex 34
  10. Simone CORSI FTR 30
  11. Dominique AEGERTER Suter 29
  12. Johann ZARCO Motobi 28
  13. Toni ELIAS Suter 27
  14. Takaaki NAKAGAMI Kalex 23
  15. Alex DE ANGELIS Suter 21
  16. Randy KRUMMENACHER Kalex 15
  17. Julian SIMON Suter 12
  18. Anthony WEST Moriwaki 9
  19. Mike DI MEGLIO Speed Up 9
  20. Max NEUKIRCHNER Kalex 8
  21. Ratthapark WILAIROT Suter 8
  22. Xavier SIMEON Tech 3 6
  23. Nicolas TEROL Suter 3
  24. Ricard CARDUS AJR 1
  25. Gino REA Moriwaki 1

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 5 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 2 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...