Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 novembre 2012

Course Moto 3 à Valence : Danny Kent au finish

Course Moto 3 à Valence : Danny Kent au finish

Danny Kent s'est octroyé la dernière victoire de la saison à Valence en catégorie Moto3 devant Sandro Cortese et Zulfahmi Khairuddin. Sur une piste très humide, le futur pilote Tech3 est parvenu à s'imposer après un dernier freinage d'anthologie sur son coéquipier Cortese.

Imprimer

Danny Kent s'est octroyé la dernière victoire de la saison à Valence en catégorie Moto3 devant Sandro Cortese et Zulfahmi Khairuddin. Sur une piste très humide, le futur pilote Tech3 est parvenu à s'imposer après un dernier freinage d'anthologie sur son coéquipier Cortese.

Départ : Suite à un problème technique, le poleman Jonas Folger ne parvient pas à rejoindre sa position sur la grille et doit partir des stands. En son absence, c'est Luis Salom et sa moto rose "flashy" qui prend immédiatement les rênes de la course devant Miguel Oliveira et un Louis Rossi survolté sur le mouillé.

Conditions météo

  • Temps : couvert - piste mouillée
  • Température de l'air : 12°C
  • Température de la piste : 12°C
  • Vent : 3 km/h
  • Alex Marquez produit son effort et parvient à doubler le Manceau, puis à ramarrer et à dépasser son coéquipier Miguel Oliveira. Les deux hommes profitent d'une erreur du leader, Luis Salom, pour le doubler, tandis que leurs poursuivants accusent déjà plusieurs secondes de retard.

    Hélas, le petit frère du champion du monde Moto2 en demande trop à l'avant de sa Suter dans un droit : Alex Marquez part à la faute et abandonne. Son coéquipier Miguel Oliveira récupère la tête de la course et ralentit la cadence après avoir vu Marquez chuter. Le second groupe emmené par Louis Rossi en profite pour recoller au dosseret de selle des hommes de tête.

    Toujours à l'aise sur le mouillé, le Français tente de rééditer son exploit du Grand Prix de France : il dépasse quasiment dans la même foulée Salom et Oliveira et prend les commandes du Grand Prix ! Suite à une petite chaleur dans un gauche, notre "Rossi-à-nous" doit cependant céder sa position au champion du monde 2012 Sandro Cortese, qui a dans son sillage Vasquez et Oliveira.

    John Mc Phee, le remplaçant d'Alexis Masbou qui récupère de sa blessure à la jambe, chute et abandonne. Jonas Folger doit lui aussi rentrer au box : dur pour l'Allemand qui a déjà dû partir des stands suite à un problème technique...

    Le Sud-Africain Brad Binder surgit des profondeurs du classement et hisse sa Kalex KTM dans le Top 5 à la surprise générale. Il se bat avec Louis Rossi, Hector Faubel et Danny Kent qui se livrent à une belle bagarre en vue de la quatrième place. Soudain, coup de théâtre : Effren Vasquez perd l'avant au freinage, chute... et sa moto embarque l'infortuné Miguel Oliveira dans sa glisse !

    Ironie du sort : l'Espagnol et le Portugais feront équipe l'an prochain en Moto3 dans le team indien Mahindra ! Débarrassé de ses deux principaux rivaux, Sandro Cortese cravache pour maintenir son avance sur Kent, Binder et Rossi à cinq tours du drapeau à damiers. En baisse de régime sur cette fin de course, le pilote tricolore perd le contact avec ses adversaires : Louis Rossi doit d'abord céder sa quatrième place à Faubel, puis à Khairuddin.

    Arrivée : Collé dans le dosseret de selle de son champion du monde de coéquipier, Danny Kent déborde Sandro Cortese grâce à un freinage imparable placé dans les tout derniers instants ! Le Britannique franchit la ligne d'arrivée en brillant vainqueur avec 0,056 sec (!) d'avance sur Cortese. Les deux pilotes KTM précèdent Zulfahmi Khairuddin, Brad Binder, Hector Faubel et Louis Rossi qui signe une jolie sixième place pour sa dernière course en Moto3. Rappelons que le Français rejoindra le team français Tech3 aux côtés de Danny Kent en catégorie Moto2 la saison prochaine (lire MNC du 8 octobre 2012).

    Au championnat, Sandro Cortese porte son avance sur Luis Salom à 111 points (325 contre 214), tandis que Maverick Vinales termine finalement la saison au troisième rang avec 207 points. Sans son "pétage" de plomb à Sepang, où il a claqué la porte de son team Avintia Blusens avant de revenir, penaud, le week-end suivant en Australie, le jeune espagnol aurait sans aucun doute remporté le titre de vice-champion du monde Moto3...

    "Il a fait une erreur de jeunesse à Sepang", justifie Paco Sanchez, le conseiller personnel de Vinales. "Un jeune de 17 ans, qui a été mal conseillé et qui veut être champion du monde, peut prendre de mauvaises décisions. En Malaisie, avec tous les problèmes qu'il y avait ce jour-là, mentalement, pour des raisons que je ne mentionnerai pas, il ne pouvait pas monter sur la moto. L'erreur n'était pas de ne pas monter sur la moto, mais de partir".
     
    Louis Rossi clôt sa saison au onzième rang, deux positions devant Alexis Masbou. Rappelons que l'Albigeois s'est blessé à la jambe lors d'essais privés en Italie alors qu'il était sixième au championnat provisoire. Sans cette malencontreuse blessure, Alexis aurait pu se battre pour une place finale dans le Top 5. Son compatriote Alan Techer termine sa première saison en Grands Prix à la 22ème position.

    Résultats du Grand Prix Moto3 de Valence 2012

    1. Danny KENT KTM 45'05.891
    2. Sandro CORTESE KTM +0.056
    3. Zulfahmi KHAIRUDDIN KTM +0.114
    4. Brad BINDER Kalex KTM +0.431
    5. Hector FAUBEL FTR Honda +4.371
    6. Louis ROSSI FTR Honda +7.605
    7. Jakub KORNFEIL FTR Honda +14.931
    8. Maverick VIÑALES FTR Honda +18.495
    9. Niklas AJO KTM +23.180
    10. Luis SALOM Kalex KTM +23.245
    11. Philipp OETTL Kalex KTM +27.532
    12. Juan Francisco GUEVARA FTR Honda +30.331
    13. Niccolò ANTONELLI FTR Honda +31.255
    14. Alessandro TONUCCI FTR Honda +34.660
    15. Josep RODRIGUEZ FGR Honda +50.522
    16. Alex RINS Suter Honda +50.554
    17. Giulian PEDONE Suter Honda +51.725
    18. Romano FENATI FTR Honda +51.826
    19. Arthur SISSIS KTM +52.970
    20. Isaac VIÑALES FTR Honda +57.930
    21. Alan TECHER TSR Honda +1'00.758
    22. Luca AMATO Kalex KTM +1'47.794
    23. Kenta FUJII TSR Honda +1'47.977
    24. Armando PONTONE Ioda 1 Tour

    Non classés

    • Jack MILLER Honda 5 Tours
    • Toni FINSTERBUSCH Honda 5 Tours
    • Danny WEBB Mahindra 6 Tours
    • Miguel OLIVEIRA Suter Honda 9 Tours
    • Efren VAZQUEZ FTR Honda 9 Tours
    • Miroslav POPOV Mahindra 15 Tours
    • John McPHEE KRP Honda 15 Tours
    • Jonas FOLGER Kalex KTM 17 Tours
    • Adrian MARTIN FTR Honda 17 Tours
    • Luigi MORCIANO Ioda 20 Tours
    • Alex MARQUEZ Suter Honda 21 Tours

    Classement définitif du championnat Moto3 2012

    1. Sandro CORTESE KTM GER 325
    2. Luis SALOM Kalex KTM SPA 214
    3. Maverick VIÑALES FTR Honda SPA 207
    4. Danny KENT KTM GBR 154
    5. Alex RINS Suter Honda SPA 141
    6. Romano FENATI FTR Honda ITA 136
    7. Zulfahmi KHAIRUDDIN KTM MAL 128
    8. Miguel OLIVEIRA Suter Honda POR 114
    9. Jonas FOLGER Kalex KTM GER 93
    10. Efren VAZQUEZ FTR Honda SPA 93
    11. Louis ROSSI FTR Honda FRA 86
    12. Arthur SISSIS KTM AUS 84
    13. Alexis MASBOU Honda FRA 81
    14. Niccolò ANTONELLI FTR Honda ITA 77
    15. Jakub KORNFEIL FTR Honda CZE 71
    16. Hector FAUBEL FTR Honda SPA 63
    17. Alberto MONCAYO FTR Honda SPA 52
    18. Alessandro TONUCCI FTR Honda ITA 45
    19. Niklas AJO KTM FIN 40
    20. Alex MARQUEZ Suter Honda SPA 27
    21. Brad BINDER Kalex KTM RSA 24
    22. Alan TECHER TSR Honda FRA 21
    23. Jack MILLER Honda AUS 17
    24. Adrian MARTIN FTR Honda SPA 16
    25. Ivan MORENO FTR Honda SPA 10
    26. Jasper IWEMA FGR Honda NED 9
    27. Luca GRUENWALD Honda GER 8
    28. Isaac VIÑALES FTR Honda SPA 8
    29. Giulian PEDONE Suter Honda SWI 7
    30. Toni FINSTERBUSCH Honda GER 7
    31. Philipp OETTL Kalex KTM GER 5
    32. Juan Francisco GUEVARA FTR Honda SPA 4
    33. Marcel SCHROTTER Mahindra GER 4
    34. Kevin HANUS Honda GER 3
    35. Kevin CALIA Honda ITA 2
    36. Josep RODRIGUEZ FGR Honda SPA 1
    37. John McPHEE KRP Honda GBR 1
    38. Michael Ruben RINALDI Honda ITA 1
    39. Simone GROTZKYJ Suter Honda ITA 1

    .

    .

    .

    Les derniers essais MNC

    Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
    Trail 2 commentaires
    Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
    Routière 1 commentaire
    Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
    Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
    Nouveautés 2025 2 commentaires

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
    2025 2026 5 commentaires
    Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
    Guides pratiques 2 commentaires
    Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
    BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
    Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
    • En savoir plus...