Bien placée la nouvelle Honda Transalp XL750 à 10 599 euros ?

Après avoir fait sensation avec sa Hornet à "seulement" 7800 euros, Honda était attendu au tournant avec sa  Transalp XL750, par ailleurs dotée du même bicylindre ! Le petit doigt de MNC lui suggère pourtant depuis l'automne dernier que son tarif sera moins percutant... La raison ? Des volumes moins élevés, qui incitent logiquement à davantage mettre "le paquet" sur le concurrentiel segment des roadsters !

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Dans sa présentation détaillée et notre Guide nouveautés 2023, MNC estimait ainsi la nouvelle Transalp dans une fourchette entre "10 000 et 10 500 euros" : prix cohérent au regard de ses équipements et son placement de baroudeuse polyvalente. Bonne pioche : Honda France confirme nos prévisions avec un prix officiellement fixé à 10 599 euros !

La Transalp, comercialisée de 1986 à 2008, fait donc son retour avec une solide dotation de série et des ambitions tout-terrain assumées : fourche inversée Showa avec 200 mm de débattement, mono-amortisseur avec réservoir séparé et biellettes qui s'ébat sur 190 mm, jantes à rayons en 90/90/21 et 150/70/18. De quoi pratiquement prétendre à un statut de "baby Africa Twin" !

Ajoutez à cela son nouveau moteur de 91,8 ch et 75 Nm qui se montre extrêmement convaincant - en plus d'être joueur - sur la Hornet CB750, un attirail électronique complet (modes de conduite, anti-cabrage, anti-patinage, frein moteur, ABS), un tableau de bord couleurs et connecté et vous obtenez, sur le papier, une moto très prometteuse.

Quelles rivales et à quels prix ?

Sa cible ? Aussi bien la Yamaha Ténéré 700 à 10 999 euros que la variante routière Tracer 700 à 9499 euros. Même attaque "double" chez BMW : la nouvelle Transalp concurrence à la fois la F900 XR à 11 790 euros et la - chère - F850 GS à 13 590 euros. Elle croisera également le fer avec les Triumph Tiger 850 Sport à 12 295 euros, voire avec la Tiger 900 GT à 14 395 euros. Sans oublier la "revenante" KTM 790 Adventure à 11 399 euros et la Suzuki V-Strom 800 DE à 11 499 euros.

A 10 599 euros, la Transalp se situe pile entre les plus accessibles des trails et les modèles plus "cossus" : positionnement qui ne doit certainement rien au hasard, on s'en doute, même si certains espéraient un prix davantage tiré vers le bas.

D'autant que si cette nouvelle Transalp XL750 dispose de beaux arguments, MNC relève des lacunes dont il faudra mesurer l'impact lors de son essai : notamment sa hauteur de selle perchée à 850 mm - rançon de son format haut sur pattes -, son poids pas spécialement léger de 208 kg (la relever en TT demandera des muscles), mais aussi des pingreries indignes de son prix comme l'absence de pare-mains, d'un sabot ou encore d'une béquille centrale de série. 

Le Journal Moto du Net teste cette nouvelle Honda Transalp XL750 début mars au Portugal : restez connectés pour découvrir son essai complet et sa vidéo détaillée !