Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2008
Paris, le 16 janvier 2009

Alain Magrammane : la conjoncture a fortement réduit notre objectif

Alain Magrammane : la conjoncture a fortement réduit notre objectif

Avec 824 immatriculations, Jinlun (importé par ASS-K Progress) affiche une hausse de 98,6% sur le marché français du motocycle. Alain Magrammane, DG de ASS-K Progress, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2008 de la marque et nous expose ses objectifs 2009.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché du deux-roues en 2008 ?
Alain Magrammane, directeur général ASS-K Progress :
Comme tous les ans, le marché du deux-roues ne cesse d’évoluer et d’augmenter, avec un bon départ et des chiffres records. Il est évident qu’à compter de novembre, la crise financière a eu un impact direct sur les ventes de deux-roues. On peut voir l’ascension de marques chinoises, leur évolution est très rapide. A terme viendra un service après-vente de qualité et un réseau national.

"Le temps des préliminaires est passé !"

Moto-Net.Com : Quel bilan dressez-vous de votre année (en 125 cc) ?
A. M. :
Notre société est encore très jeune (22 mois) et 2008 a été notre première année d’activité complète. Il est évident que cette année s’est avéré très positive. Notre modèle phare, la JL 125 11, plus connue sous le nom de Highlander, s’est vendue à prés de 900 exemplaires. Ce chiffre peut paraître dérisoire si on le compare aux ventes de la Honda Varadero ou autres best-sellers, mais il la porte à la place de meilleure vente 125 custom de l’année 2008.

Moto-Net.Com : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de votre JL125 ?
A. M. :
Nous avions projeté de vendre prés de 1 000 unités pour 2008. La conjoncture de fin d’année a fortement réduit notre objectif, mais je pense toutefois que nous pouvons considérer que cela reste un résultat satisfaisant, surtout si on le compare au résultat des autres customs 125, par exemple la Daelim Daystart qui se retrouve à plus de 130 ventes derrière la Highlander alors que leur réseau de distribution est 5 fois supérieur au nôtre.

Moto-Net.Com : Quelle a été la bonne surprise 2008 ?
A. M. :
Que notre Highlander se place meilleure vente custom 125 cc de France !

Moto-Net.Com : Quelle a été la moins bonne ?
A. M. :
De ne pas retrouver notre modèle phare ou même la marque Jinlun dans les différents magazines écrits ou sites web spécialisés ou autre... Aucun comparatif réalisé ! Nous comptons bien cette année faire le nécessaire afin que l’on retrouve nos véhicules en tests journalistiques et dans les comparatifs d’achat.

Moto-Net.Com : Quel a été selon vous l'évènement marquant de l'année 2008 dans le monde du deux- roues ?
A. M. :
Un trois-roues ! L’arrivée du Piaggio MP3 LT 250 et 400 cc que accessible avec le permis B, c'est une vraie bonne idée !

"Nous demandons à nos revendeurs d’apporter un service après-vente de qualité, de redorer l’image des véhicules chinois entachée par des importateurs très peu sérieux"

Moto-Net.Com : Comment se compose votre réseau, quels établissements vendent vos véhicules en France ?
A. M. :
Notre réseau est encore relativement discret avec moins de 70 revendeurs, pour la plupart multimarques. Nous ne couvrons pas encore tous les départements de France. Nous demandons à nos revendeurs de faire preuve d’un vrai professionnalisme, d’être à l’écoute du client, d’apporter un service après-vente de qualité, de redorer l’image des véhicules chinois entachée par des importateurs très peu sérieux et des premiers véhicules chinois de mauvaise qualité arrivés sur le marché français.

Highlander 125 - Interview ASS-K Progress : Bilan 2008

Moto-Net.Com : On trouve dans votre catalogue français des customs 250 cc. Ne serait-il pas plus intéressant d'importer des scooters 250 ?
A. M. :
Il est vrai que le marché de la moto 250 cc n’est pas des plus florissants en France. La Highlander et la V-twin 250 cc viennent juste apporter une solutions aux possesseurs du permis gros cube qui bien souvent arrivent à un certain âge et n’ont plus envie de repartir sur une grosse cylindrée, mais désirent continuer à se faire plaisir en roulant en moto. La marque Lintex reprise par ASS K Progress proposera prochainement un gros GT 250 cc.

Moto-Net.Com : Allez-vous proposer des nouveautés en 2009 ?
A. M. :
Oui, bien sûr ! En plus de Jinlun, ASS-K Progress est désormais importateur officiel France Bashan (plutôt spécialisé dans la fabrication et le développement de quads, trails et supermotards) ainsi que de Lintex, spécialisée dans la production de scooters et qui propose une gamme complète allant du 50 au 250 cc.

"La marque Lintex reprise par ASS K Progress proposera prochainement un gros GT 250 cc"

M.-N.C. : Quels sont vos objectifs en 2009 ?
A. M. :
Nous espérons bien développer notre réseau afin de finir l’année 2009 avec plus de 200 revendeurs. Deux événements importants qui sont les JPMS 2009 et le Mondial du 2 Roues 2009 vont nous permettre de faire connaître nos produits auprès du grand public et des professionnels des motocycles. Nous allons également lancer une campagne publicitaire début mars 2009 dans différents support tels que la presse écrite et internet.

Moto-Net.Com : La part d'Internet a-t-elle augmenté dans votre activité en 2008 ?
A. M. :
Bien sûr, aujourd’hui être présent sur le net est indispensable. Nous ne pouvons nier que nous devons le développement de notre société en grande partie à internet, grâce à notre site officiel mais également au fait de pouvoir communiquer sur des sites spécialisés.

"Nous devons le développement de notre société en grande partie à internet"

M.-N.C. : Quels sont vos grands rendez-vous en 2009 ?
A. M. :
Deux grand rendez vous : les JPMS 2009 et le Mondial du 2 Roues !

Moto-Net.Com : Que pensez-vous de la nouvelle formation obligatoire de 3 heures pour les titulaires du permis B qui souhaitent goûter aux joies du 125 ?
A. M. :
Je pense que lorsque l’on désire rouler en deux-roues, que ce soit par pur plaisir ou par utilité, le mot d’ordre reste "sécurité". Beaucoup de nouveaux conducteurs se lancent dans l’achat d’un deux-roues sans même connaître les bases de conduite les plus élémentaires. Ces trois heures de formation ne seront pas négligeables et je ne pense pas que cela puisse porter préjudice à la vente des deux-roues, ce ne sera pas un frein pour la personne désireuse d’acquérir un deux-roues.

Moto-Net.Com : 2009 sera-t-elle l'année de la crise ?
A. M. :
Je ne pense pas que 2009 sera l’année où les immatriculations des deux-roues battront des records. Ce sera assurément une année de crise, mais il faut pour autant rester optimiste et regarder les années d'après-crise, continuer à avancer, innover et voir venir 2010, 2011, etc. avec sérénité.

"2009 sera assurément une année de crise, mais il faut pour autant rester optimiste et regarder les années d'après-crise"

Moto-Net.Com : Comment abordez-vous le Mondial du deux-roues 2009 "Nouvelle formule" ?
A. M. :
Avec beaucoup d’impatience ! Il nous tarde d’y être, le Mondial est pour nous une grande rencontre avec le public qu’il ne faut pas manquer, une occasion de faire connaître nos produits du plus grand nombre. Ancienne ou nouvelle formule, je suis persuadé que les "Deux-roues-tistes" seront au rendez vous !

Moto-Net.Com : En conclusion, quelle maxime illustrerait le mieux votre bilan 2008
A. M. :
Le temps des préliminaires est passé, il est temps d’accéder à un autre niveau ("time to go another level“) !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires et enjeux du Grand Prix des Pays-Bas MotoGP 2025

Centième pole position et quatre-vingt-treizième victoire en Grand Prix moto : Marc Marquez a franchi de grands caps lors du Grand Prix d'Italie le week-end dernier ! Vainqueur du Sprint également, le n°93 espagnol du team Ducati (bouh ?) arrive à Assen en patron et en favori. L'an dernier pour mémoire, Pecco Bagnaia avait tout raflé...
L'ancien président de la FIM, Francesco Zerbi, est décédé

Président de la Fédération Internationale de Motocylisme de 1995 à 2006, Francesco Zerbi a grandement participé à l'essor du sport moto dans le monde et beaucoup oeuvré pour les fédérations nationales dont la sienne, italienne. Il vient de nous quitter à l'âge de 93 ans... clin d'oeil à Marquez et son nombre de victoires en GP?!
Metzeler Roadtec 02 M (2025) : bilan de notre essai en vidéo

Un an après avoir lancé son tout nouveau pneu moto Sport GT, Metzeler ajoute le suffixe M (comme mieux ?) à son Roadtec 02 dans ses dimensions les plus populaires : 120/70-17 et 180-55-17. Cette nouvelle référence doit s'adapter aux roadsters sportifs comme aux routières confortables. Essai !
Blouson d'été RST Spectre Air, pour ne plus se faire suer à moto...

La marque anglaise RST propose un blouson d'été ? Oui, pour ses compatriotes qui viennent rouler sous nos chaudes latitudes, ou pour nous, motards français, que la canicule guette… Le Spectre Air évolue pour 2025 avec une nouvelle coupe et une finition en hausse.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...
Close
HJC F100 CARBON