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SACRÉE NANAAna Carrasco en quête d'un second titre WSSP300 en 2021 avec Kawasaki

Ana Carrasco en quête d'un second titre WSSP300 avec Kawasaki en 2021
30 octobre 2020 - 

Surnommée la "guerrière rose", Ana Carrasco est la seule femme à ce jour à s'être imposée en championnat du monde de vitesse moto (solo). Trois ans après son titre en World Supersport 300 et à peine remise d'une sale blessure au dos, la pilote espagnole repart à la charge, toujours au sein du team Provec Kawasaki.

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ROSE GUERRIÈREBlessée au dos et forfait pour 2020, Ana Carrasco garde - toujours - le sourire

Blessée au dos et forfait pour 2020, Ana Carrasco garde - toujours - le sourire
15 septembre 2020 - 

Unique femme à s'être imposée en championnat du monde de vitesse moto (WSSP 300), Ana Carrasco a chuté lors d'essais privés et s'est fracturé deux vertèbres. Elle tire un trait sur la saison 2020 mais garde toute sa mobilité... ainsi que son grand sourire que l'on retrouvera ce 17 septembre dans un documentaire inédit.

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WORLDSSP300 2019Steffie Naud en Supersport 300 à Aragon : "la moto a eu raison de nous"...

Steffie Naud en Supersport 300 à Aragon : la moto a eu raison de nous...
8 avril 2019 - 

La française Steffie Naud débutait le championnat du monde Supersport 300 à Aragon, mais un problème de mise au point sur sa Ninja 400 du team Flembbo l'a conduite à attaquer plus que de raison... jusqu'à la chute.

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WORLDSSP300 2019La française Steffie Naud à l'assaut du Supersport 300 à Aragon

La française Steffie Naud à l'assaut du Supersport 300 à Aragon
4 avril 2019 - 

Grièvement blessée lors d'une chute en Promosport 1000 à Nogaro en 2011, la française Steffie Naud débute ce week-end sur le circuit d'Aragon (Espagne) sa première saison en championnat du monde Supersport 300... Respect !

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PINK WARRIORInterview Ana Carrasco : "Rouler comme une fille est une bonne chose !"

Interview Ana Carrasco : Rouler comme une fille est une bonne chose
29 novembre 2018 - 

Le 30 septembre 2018, Ana Carrasco est entrée dans l'histoire en devenant la première femme champion(ne) du monde de moto (hors side-car). Présente au lancement des nouvelles Z125 et Ninja 125, la pilote Kawasaki de 21 ans a accordé une interview aux journalistes français, dont Moto-Net.Com bien sûr.

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Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
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Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.