Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Sport > Road racing > Pikes Peak

 MNC Live 28 juin 2017 

[Vidéo] La montée bestiale et record de Pikes Peak en KTM 1290 Super Duke R
0
Envoyer cet article à un ami

LA COURSE AUX NUAGESPikes Peak 2017 : Bruno Langlois et sa Z900 à l'aspi des Super Duke R

Pikes Peak 2017 : Bruno Langlois et sa Z900 à l'aspi des Super Duke R
28 juin 2017 - 

La 95ème édition de Pikes Peak s'est déroulée ce week-end. Vainqueur de la célèbre course sur route américaine en 2013 sur Ducati Multistrada 1200 et en 2016 sur Kawasaki Z1000, le pilote corse Bruno Langlois a hissé cette année une Z900 sur le podium, derrière deux KTM 1290 Super Duke R.
0
Envoyer cet article à un ami

Brèves du 8 juillet 2016 - Pikes Peak, interview de Bruno Langlois

Brèves du 8 juillet 2016 - Pikes Peak, interview de Bruno Langlois
8 juillet 2016 - 

Chaque jour MNC sélectionne des infos insolites, amusantes ou tragiques...
0
Envoyer cet article à un ami

Bruno Langlois remporte la Pikes Peak 2016

Bruno Langlois remporte la Pikes Peak 2016
30 juin 2016 - 

Au guidon d'une Kawasaki Z1000 " préparée spécialement pour l'occasion et développant plus de 200 chevaux ", Bruno Langlois vient de remporter la Pikes Peak 2016, trois ans après avoir remporté l'édition 2013 sur Ducati .
1
Envoyer cet article à un ami

LUTTE AU SOMMETUne ZX-10R mate les Multistrada 1200 à Pikes Peak

Une ZX-10R mate les Multistrada 1200 à Pikes Peak
3 juillet 2014 - 

Jeremy Toye a remporté la célèbre course de côte de Pikes Peak : sur Kawasaki ZX-10R, le Ninja californien met fin à la suprématie Ducati tandis que deux Frenchies se placent dans le Top 5... et qu'un certain Guy Martin brille en catégorie Exhibition !
5
Envoyer cet article à un ami

Pikes Peak 2013 : Langlois éblouissant, Lightning électrisant

Pikes Peak 2013 : Langlois éblouissant, Lightning électrisant
12 juillet 2013 - 

L'Ajaccien Bruno Langlois a remporté l'édition 2013 de la célèbre course de côte américaine Pikes Peak International Hill Climb au guidon d'une Ducati Multistrada 1200S. Troisième l'an passé avec une Streetfighter, le Corse de 51 ans n'a mis que 10'21.323 min pour parcourir les 19,93 km et les 156 virages qui composent cette épreuve disputée…
8
Envoyer cet article à un ami

Pikes Peak 2012 : l'ascension de Greg Tracy en vidéo

Pikes Peak 2012 : l'ascension de Greg Tracy en vidéo
25 août 2012 - 

Greg Tracy avait pris le soin d'enregistrer son ascension 2012 du Pikes Peak au guidon de sa Ducati Multistrada S. Le vainqueur de l'édition 2010 vient de publier la vidéo sur sa chaine officielle YouTube. Séquence émotion...
3
Envoyer cet article à un ami

Langlois grimpe sur le podium de Pikes Peak 2012 !

Langlois grimpe sur le podium de Pikes Peak 2012 !
13 août 2012 - 

Repoussée en raison d'effroyables incendies (lire MNC du 29 juin 2012 ), la mythique course de côte de Pikes Peak s'est tenue ce week-end. Derrière les deux favoris se classe un pilote français : Bruno Langlois, sur Streetfighter !
0
Envoyer cet article à un ami

Les incendies repoussent la course de Pikes Peak 2012

Les incendies repoussent la course de Pikes Peak 2012
29 juin 2012 - 

Le Colorado est dans un état proche de... l'enfer : de gigantesques feux sévissent en ce moment dans cette région des USA et viennent de contraindre les organisateurs de la course de Pikes Peak à décaler leur rendez-vous 2012...
0
Envoyer cet article à un ami

PIKES PEAK 2010La Ducati Multistrada 1200 S s'impose à Pikes Peak

La Ducati Multistrada 1200 S s'impose à Pikes Peak
30 juin 2010 - 

Deux ans après l'Hypermotard 1100, une nouvelle Ducati s'impose à Pikes Peak dans la catégorie grosses cylindrées : la Multistrada 1200 S. La nouveauté 2010 de Bologne démontre ainsi ses aptitudes sportives... Et l'iPhone 4 était sur le coup : vidéo !
12
Envoyer cet article à un ami

.

Pages

Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail