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QUESTIONS RÉPONSESMasao Furusawa : Valentino est le présent de Yamaha et Jorge son avenir

Masao Furusawa : Valentino est le présent de Yamaha et Jorge son avenir
6 août 2008 - Ingénieur en chef du projet M1 chez Yamaha, Masao Furusawa est un homme heureux : machines et pilotes sont au top et Valentino Rossi mène le championnat. L'occasion de faire le point sur la première partie de la saison : questions réponses.
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VAGUE À L'ÂMEJorge Lorenzo n'a plus confiance en sa M1

Jorge Lorenzo n'a plus confiance en sa M1
31 juillet 2008 - Ahurissante, impressionnante, unique : les qualificatifs pour décrire le début de saison du pilote Yamaha ne manquent pas ! Malheureusement, le n°48 paie aujourd'hui un lourd tribut à son éphémère gloire et s'avoue désormais en difficulté avec sa moto.
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MOTOGP 2008 - LAGUNA SECALe Grand Prix des Etats-Unis tour par tour

Le Grand Prix des Etats-Unis tour par tour
21 juillet 2008 - Premier coup de théâtre de cette manche américaine : Dani Pedrosa ne disputera pas la course suite à ses blessures contractées en Allemagne. Dépité, l'espagnol devra-t-il céder sa deuxième place au général à l'intraitable Casey Stoner ? Tour par tour !
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MERCATO 2009Colin Edwards reste chez Yamaha Tech 3 en 2009

Colin Edwards reste chez Yamaha Tech 3 en 2009
18 juillet 2008 - A 34 ans, Colin Edwards vient d'annoncer officiellement le renouvellement de son contrat avec Tech 3. Alors que 2008 devait sonner le glas de sa carrière en MotoGP, le Texan admet avoir trouvé un véritable second souffle avec l'équipe française !
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WEST COASTRèglement de comptes à Laguna Seca

Règlement de comptes à Laguna Seca
18 juillet 2008 - Avec Pedrosa blessé et Lorenzo calmé, on s'attend à ce que le Grand Prix des États-Unis tourne à l'explication entre les deux hommes forts de la catégorie : Stoner et Rossi. À moins que les américains ne viennent jouer les outsiders devant leur public ?
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MOTOGP 2008 - SACHSENRINGLe Grand Prix d'Allemagne 125 tour par tour

Le Grand Prix d'Allemagne 125 tour par tour
14 juillet 2008 - Pour la Fête nationale, Mike di Meglio ferait volontiers retentir la Marseillaise sur le Sachsenring... A moins que Bradl ou Cortese ne fassent vibrer la fibre patriotique pour être le premier allemand à s'imposer au Sachsenring ? Tour par tour !
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MOTOGP 2008 - SACHSENRINGLe Grand Prix d'Allemagne 250 tour par tour

Le Grand Prix d'Allemagne 250 tour par tour
14 juillet 2008 - Ultra serré, le championnat 250 pourrait voir sa hiérarchie évoluer : Simoncelli y apparaît en grande forme, Bautista appliqué et Kallio blessé ! Avec en plus un Barbera qui joue les invités surprises, tout peut arriver au Sachsenring ! Tour par tour.
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MOTOGP 2008 - SACHSENRINGLe Grand Prix d'Allemagne MotoGP tour par tour

Le Grand Prix d'Allemagne MotoGP tour par tour
14 juillet 2008 - Après deux victoires d'affilée, Stoner tourne de nouveau à 100% : dominateur aux essais, l'aussie le plus rapide du monde affiche une symbiose retrouvée avec sa moto et ses pneus. Rossi, Pedrosa et consorts pourront-ils suivre son rythme ? Tour par tour !
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GP D'ALLEMAGNEGrosses attentes au Sachsenring...

Grosses attentes au Sachsenring...
11 juillet 2008 - Et si dimanche, la Marseillaise ne retentissait pas seulement dans tous les bleds de France pour le défilé, mais aussi en Allemagne ? Le scénario semble possible en 125, mais en MotoGP, Randy et Sylvain auront du mal contre Pedrosa, Rossi et Stoner...
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INTERIM MOTOGPJamie Hacking remplacera John Hopkins à Laguna Seca

Jamie Hacking remplacera John Hopkins à Laguna Seca
10 juillet 2008 - C'est le pilote de Superbike américain Jamie Hacking, 37 ans, qui remplacera John Hopkins, blessé, sur la Kawasaki n°12 pour le Grand Prix des Etats-Unis à Laguna Seca le 20 juillet. Avec en ligne de mire la 10ème place de Roger Lee Hayden l'an dernier...
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Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
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Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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