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Toute l'actualité Sport > MotoGP > 2004 > Marques

FIGHT CLUBBarros quitterait Yamaha pour Honda

Barros quitterait Yamaha pour Honda
15 janvier 2004 - Barros va-t-il finalement réussir à quitter Yamaha pour aller prendre la place de Rossi chez Honda, comme il l'indique à une agence de presse brésilienne ? Yamaha se refuse à tout commentaire, mais ses avocats passent les contrats au peigne fin...
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MOTOGPPas de guidon pour Mister Jacque

Pas de guidon pour Mister Jacque
4 décembre 2003 - Olivier Jacque ne courra pas la saison MotoGP 2004, qui débute le 18 avril prochain en Afrique du Sud. Sans guidon, le français champion du monde 250 cc en 2000 refuse de jouer les seconds couteaux et pense à se reconvertir dans d'autres disciplines...
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MOTOGPValentino Rossi testera la M1 le 24 janvier

Valentino Rossi testera la M1 le 24 janvier
1er décembre 2003 - Sous contrat avec Honda jusqu'au 31 décembre, Valentino Rossi n'a pas pu participer aux essais Yamaha ce week-end à Sepang et devra attendre les 24, 25 et 26 janvier. En revanche son chef mécano transfuge de Honda, Jerry Burgess, était présent.
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OFFICIELYamaha confirme l'arrivée de Rossi !

Yamaha confirme l'arrivée de Rossi !
10 novembre 2003 - C'est officiel ! Yamaha vient enfin de confirmer ce qui était devenu un secret de Polichinelle : Rossi prendra le guidon de la YZR M1 à compter du 1er janvier pour les saisons 2004 et 2005 ! Il rejoint Carlos Checa dans le team officiel Yamaha.
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PRISE DE PARTICIPATIONProton s'intéresse au capital de MV Agusta

Proton s'intéresse au capital de MV Agusta
5 novembre 2003 - Le constructeur automobile Proton étudie une prise de participation de 50% dans le groupe MV Agusta (Cagiva, Husqvarna). Une lettre d'intention vient d'être signée en Malaisie.
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MOTOGPPremiers transferts et calendrier MotoGP 2004

Premiers transferts et calendrier MotoGP 2004
4 novembre 2003 - A peine la saison 2003 est-elle bouclée que les premiers transferts de pilotes commencent déjà à modifier l'échiquier MotoGP de la saison prochaine, qui débutera le 18 avril 2004 à Welkom.
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Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
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Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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