Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Sport > Endurance > Bol d'Or > 2018

 MNC Live 15 septembre 2018 

Bol d'Or : Arrêt au stand pour la Honda n°1
0
Envoyer cet article à un ami

 MNC Live 15 septembre 2018 

Bol d'Or : Suzuki, Kawasaki et Honda font toujours course en tête
0
Envoyer cet article à un ami

 MNC Live 15 septembre 2018 

Bol d'Or : La course reprend ses droits
0
Envoyer cet article à un ami

 MNC Live 15 septembre 2018 

Bol d'Or : Triple chute et deuxième neutralisation de course
0
Envoyer cet article à un ami

 MNC Live 15 septembre 2018 

Bol d'Or : Kawasaki imprime le rythme devant Suzuki et Honda
0
Envoyer cet article à un ami

 MNC Live 15 septembre 2018 

Bol d'Or : Baston acharnée dans le trio de tête !
0
Envoyer cet article à un ami

 MNC Live 15 septembre 2018 

Bol d'Or : Vincent Philippe sur la Suzuki n°2 remonte sur la Kawasaki n°11
0
Envoyer cet article à un ami

 MNC Live 15 septembre 2018 

[Vidéo] Bol d'Or : Randy de Puniet en tête sur la Kawasaki n°11
0
Envoyer cet article à un ami

 MNC Live 14 septembre 2018 

[Vidéo] A 313 km/h en pleine nuit avec Niccolò Canepa...
0
Envoyer cet article à un ami

RETRANSMISSION DU BOL D'OR 2018Kawasaki en pole position au Bol d'Or 2018

Kawasaki en pole position au Bol d'Or 2018
14 septembre 2018 - 

Déjà en tête à l'issue des essais libres, la Kawasaki SRC officielle n°11 partira en tête du Bol d'Or demain au Castellet (83) pour l'ouverture du championnat du monde d'endurance 2018/2019.
0
Envoyer cet article à un ami

.

Pages

Les derniers essais moto

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires