Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Toute l'actualité Sport > Endurance > Bol d'Or > 2017 > Déclarations > Marques > BMW

DÉCLARATIONS BOL D'OR 2017Bol d'Or 2017 - BMW Tecmas n°9 (abandon) : "Enorme frustration pour Tecmas-BMW"

Bol d'Or 2017 - BMW Tecmas n°9 (abandon) : Enorme frustration pour Tecmas-BMW
19 septembre 2017 - Déclarations du team Tecmas sur la BMW n°9, contraint à l'abandon au petit matin sur une "incompréhensible" casse moteur pendant le Bol d'Or 2017 alors que Kenny Foray, Julien da Costa et Camille Hédelin se trouvaient en sixième position...
BMW
0
Envoyer cet article à un ami

DÉCLARATIONS BOL D'OR 2017Bol d'Or 2017 - IV Racing BMW Motorrad CSEU n°21 (5ème) : "Un résultat incroyable !"

Bol d'Or 2017 - IV Racing BMW Motorrad CSEU n°21 (5ème) : Un résultat incroyable !
19 septembre 2017 - Déclarations du team IV Racing BMW CSEU sur la BMW tchèque n°21 pilotée par Karel Hanika, Fabrizio Lai et Julian Mayer, qui ne s'attendaient pas à terminer cinquième de ce Bol d'Or 2017 !
BMW
0
Envoyer cet article à un ami

DÉCLARATIONS BOL D'OR 2017Bol d'Or 2017 - BMW n°48 Völpker NRT (4ème) : "Vielen Dank, merci beaucoup !"

Bol d'Or 2017 - BMW n°48 Völpker NRT (4ème) : Vielen Dank, thank you very much, merci beaucoup !
19 septembre 2017 - Déclarations de l'équipage mixte (deux hommes et une femme) de la BMW n°48 de Völpker NRT, magnifique quatrième du Bol d'Or 2017 à 9 dixièmes du podium, après une baston d'anthologie face à Sébastien Gimbert dans les 20 dernières minutes !
BMW
2
Envoyer cet article à un ami

DÉCLARATIONS BOL D'OR 2017Bol d'Or 2017 - Wepol BMW n°13 Penz13 (2ème) : "Aucun d'entre nous ne s'attendait à un tel résultat !"

Bol d'Or 2017 - Wepol BMW n°13 Penz13 (2ème) : Aucun d'entre nous ne s'attendait à un tel résultat !
18 septembre 2017 - Déclarations des pilotes et du team manager de la BMW n°13 du team allemand Wepol Penz13, étonnant deuxième à l'arrivée du Bol d'Or 2017.
BMW
0
Envoyer cet article à un ami

.

Les derniers essais moto

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Nouveautés 2026
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Trail
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Routière