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Les Suzuki SV650 et SV650X se plient discrètement aux normes moto Euro5 sans évolutions techniques ou stylistiques. Le sympathique - mais vieillissant - roadster d'Hamamatsu perd au passage 3 ch et prend 350 euros... Explications.

Pour revenir au contact des maxiroadsters les plus modernes - et leur distribuer des claques ?! -, Triumph refond intégralement sa Speed Triple en 2021. Moteur de 1160 cc et 180 ch, partie-cycle de compétition et poids de 198 kg, équipements high-tech et tarif perché à 17 500 euros : voici la Speed Triple 1200 RS.

Les fers de lance d'Aprilia reçoivent quelques retouches techniques et stylistiques à l'occasion de leur passage aux normes moto Euro5 : présentations des RSV4 et Tuono V4 2021. 

Une petite année après sa 890 Duke R, KTM lance une seconde version de son roadster "maxi-mid-size" à un tarif un peu moins élevé, au moteur un poil moins velu (dispo en A2) et à la selle un soupçon moins haute. Mais la 890 Duke reste très musclée et sophistiquée... Présentation et vidéo.

Aprilia dévoile comme prévu la version décarénée de sa moto sportive RS 660 : le nouveau roadster Tuono 660 en reprend les mêmes séduisants arguments, qui servent également de base au futur trail Tuareg issu de la même plate-forme. Présentation.

Ducati s'attelle à la délicate transformation de son iconique "Mostro" sans hésiter à bousculer ses fondamentaux : plus consensuel d'aspect, le remplaçant du Monster 821 laisse totalement de côté l'emblématique cadre treillis autour de son bicylindre de 937 cc ! Présentation.

Mauvaise nouvelle pour les nombreux motards en attente des nouvelles Tracer 9 et Tracer 9 GT : ces excellentes et dynamiques motos routières revues pour 2021 connaissent une hausse de tarif plus importante que prévue suite à un correctif de prix de Yamaha France...

Lancé - catapulté ! - cette année dans les concessions Kawasaki, le roadster Z H2 est rejoint en 2021 par une version SE équipée de suspensions électroniques Showa (KECS) et d'étriers de frein Brembo Stylema des Ninja. De quoi mieux maitriser le 4-cylindres suralimenté de 200 ch et 137 Nm ? Présentation et vidéo.

Dans l'aspiration de la S1000RR 2019 et de la S1000XR 2020, la S1000R est entièrement revue pour 2021 ! Le roadster maxisportif reprend en fait la partie-cycle et l'électronique de la sportive d'une part, le bloc moteur du maxitrail maxiroutier de l'autre. Présentation.