Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS APRILIA 2021
Paris, le 27 janvier 2021

Ce qui change en 2021 sur les Aprilia RSV4 et Tuono V4

Ce qui change en 2021 sur les Aprilia RSV4 et Tuono V4

Les fers de lance d'Aprilia reçoivent quelques retouches techniques et stylistiques à l'occasion de leur passage aux normes moto Euro5 : présentations des RSV4 et Tuono V4 2021. 

Imprimer

RSV4 2021 : Aprilia monte encore le volume !

Lancée en 2009, la sculpturale RSV4 est passée dix ans plus tard de 999 à 1077 cc pour s'ancrer parmi les gros calibres des Superbike avec ses 217 ch et 122 Nm de couple. Aprilia poursuit cette inflation "volumétrique" avec une cylindrée portée à 1099 cc en 2021.

La raison ? Satisfaire aux normes Euro5 sans rogner les performances de son savoureux V4, qui reçoit par ailleurs une nouvelle ligne d'échappement pour exprimer ses puissantes vocalises aux accents rocailleux ! Le châssis périmétrique en alu est pour sa part reconduit tel quel, à l'exception du bras oscillant asymétrique qui est renforcé et allégé.

L'électronique - point fort de cette moto - évolue par le biais d'une centrale inertielle (IMU) à six axes encore plus sophistiquée, qui autorise une gestion des plus fines de l'antipatinage, de l'anticabrage, de l'ABS et du contrôle du frein moteur amélioré pour 2021. Shifter double effet et assistant au départ sont toujours de la partie, le tout paramétrable à l'envi via six modes de conduites dont trois rien que pour le circuit !

Le tableau de bord TFT adopte également un nouveau format agrandi pour une meilleure visibilité, tandis que l'ensemble selle et réservoir a été redessiné en faveur d'une plus grande liberté de mouvement. De quoi exploiter au mieux l'agilité remarquable de la RSV4, ainsi que la précision rarement égalée de son train avant.

Autre changement visible : l'habillage évolue dans la tendance initiée par la RS 660, notamment au niveau du triple phare caractéristique. La Superbike reçoit aussi l'intéressante fonctionnalité "bending lights" de la RS 660, des LED supplémentaires insérées dans l'optique qui s'allument en fonction de l'inclinaison pour éclairer l'intérieur des virages.

Les carénages sont également redessinés en faveur de l'aérodynamique, avec une intégration désormais totalement intégrée des fameuses ailettes présentes depuis 2019 pour plaquer l'avant de la moto au sol à haute vitesse. Cet ensemble peaufiné en soufflerie participerait par ailleurs au refroidissement du V4, assure Aprilia.

LA RSV4 sera disponible en concessions à partir de "février 2021" selon Aprilia France, qui ne connaît pas encore son prix. L'hypersport de Noale se déclinera comme d'habitude en version haut de gamme Factory avec jantes forgées, étriers Brembo Stylema et suspensions Öhlins à pilotage électronique. 

Tuono V4 : la même, version Euro5 !

Pas d'élévation de cylindrée en revanche pour le roadster Tuono V4 : la sportive décarénée d'Aprilia se conforme à Euro5 avec "l'ancienne" configuration en 1077 cc du 4-cyindres en V, qui conserve néanmoins des performances identiques à 2020 (175 ch et 121 Nm). 

Aprilia lui accorde les mêmes changements qu'à la RSV4 au niveau de l'habillage, du bras oscillant, de l'instrumentation, de l'électronique et de l'ergonomie grâce au nouveau dessin de la selle et du réservoir. Également déclinée en Factory, la Tuono V4 sera disponible en mars à un prix non communiqué. Restez connectés !

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai Yamaha Tracer 7 (GT) 2025 : le bon calibre, seul ou A2 ?

Yamaha embourgoisise sa Tracer 7 et sa déclinaison GT, avec valises et grand pare-brise, en plus de revoir en profondeur la partie-cycle et l'électronique de ces MT-07 taillées pour la route. Moto-Net.Com les a testées sur 300 km.
Blouson d'été RST Spectre Air, pour ne plus se faire suer à moto...

La marque anglaise RST propose un blouson d'été ? Oui, pour ses compatriotes qui viennent rouler sous nos chaudes latitudes, ou pour nous, motards français, que la canicule guette… Le Spectre Air évolue pour 2025 avec une nouvelle coupe et une finition en hausse.
Le Junior GP à Magny-Cours, idée de sortie moto, ludique et éducative 

La fin de l'année scolaire approche, mais les enfants ne doivent pas pour autant cesser d'apprendre ! Dès la sortie des classes le 5 juillet prochain, Moto-Net.Com conseille aux parents d'assister en famille au JuniorGP qui se rend sur le circuit de Magny-Cours… et se rend utile pour apprendre et matérialiser des tas de choses !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
Horaires et enjeux du Grand Prix des Pays-Bas MotoGP 2025

Centième pole position et quatre-vingt-treizième victoire en Grand Prix moto : Marc Marquez a franchi de grands caps lors du Grand Prix d'Italie le week-end dernier ! Vainqueur du Sprint également, le n°93 espagnol du team Ducati (bouh ?) arrive à Assen en patron et en favori. L'an dernier pour mémoire, Pecco Bagnaia avait tout raflé...
  • En savoir plus...
Close
KAWASAKI-2025-07-08-OFFRES-ETE-OVERLAY