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NOUVEAUTÉS 2021 KAWASAKINouveaux coloris et hausses de prix sur les Kawasaki Z900, Ninja 1000 SX et la gamme 650

Nouveaux coloris et hausses de prix sur les Kawasaki
3 novembre 2020 - 

Kawasaki offre de nouvelles robes à plusieurs de ses motos best-sellers : Z900, Z900RS, Z1000SX, Z650, Ninja 650, Versys 650 et Vulcan S. Ces coloris inédits - assortis de quelques augmentations - indiquent par ailleurs que ces motos ne connaîtront pas de changements en 2021. Présentations.
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NOUVEAUTÉS 2021 KAWASAKIKawasaki lance la Versys 1000 S et améliore sa Versys 1000 SE

Kawasaki lance la Versys 1000 S et améliore sa Versys 1000 S
12 octobre 2020 - 

Kawasaki fait une pierre deux coups sur son trail-routier Versys 1000 avec une inédite déclinaison "S" et en installant la dernière génération de suspensions pilotées Showa sur sa version haut de gamme "SE". Présentations.
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QUALIFIÉ EURO 2021 Antoine Coulon (Kawasaki) : il y aura des motos suralimentées Euro 5 en 2021

Antoine Coulon (Kawasaki) : il y aura des motos suralimentées Euro 5 en 2021
29 septembre 2020 - 

Bimota lance cette semaine sa Tesi H2, une inédite moto sportive à moteur de Ninja suralimentée. Chez Kawasaki justement, cette motorisation exclusive passera l'homologation Euro5 pour rester au catalogue en 2021... sur quels modèles ? Le responsable marketing de Kawasaki France entretient le suspense.
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PAS DE THAÏPourquoi la Kawasaki ZX-25R ne sera pas importée en France

Pourquoi la Kawasaki ZX-25R ne sera pas importée en France
10 septembre 2020 - 

Présentée la semaine dernière sur Moto-Net.Com, la Kawasaki ZX-25R a tapé dans l'oeil de nombreux motards sportifs. Hélas, cette mini Ninja fabriquée en Thaïlande ne sera pas commercialisée sur notre vieux continent. Kawasaki France nous apporte quelques précisions. Interview.
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NOUVEAUTÉS KAWASAKI 2021Une Z650 RS pour enrichir l'offre de motos néo-rétro Kawasaki ?

Une Z650 RS pour enrichir l'offre de motos néo-rétro Kawasaki ?
8 septembre 2020 - 

La gamme "Vintage" de Kawasaki pourrait gagner en consistance en 2021 grâce à une hypothétique Z650 RS, nouvelle moto néo-rétro dérivée du petit roadster vedette du constructeur japonais. Prospectives.
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Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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