Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2021 KAWASAKI
Paris, le 3 novembre 2020

Nouveaux coloris et hausses de prix sur les Kawasaki Z900, Ninja 1000 SX et la gamme 650

Nouveaux coloris et hausses de prix sur les Kawasaki

Kawasaki offre de nouvelles robes à plusieurs de ses motos best-sellers : Z900, Z900RS, Z1000SX, Z650, Ninja 650, Versys 650 et Vulcan S. Ces coloris inédits - assortis de quelques augmentations - indiquent par ailleurs que ces motos ne connaîtront pas de changements en 2021. Présentations.

Nouveautés
2021
Motos
Catégorie
Routière
Trail
Roadster
Sportive
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Pas moins de six nouvelles motos sont attendues du côté d'Akashi pour le millésime 2021, mais à ce jour seule la "nouvelle" Versys 1000 S - déclinaison à mi-chemin entre la standard et la luxueuse SE -  et les moto-cross KX450 et KX250 ont été dévoilées. Kawasaki fait durer le suspense en levant le voile sur de nouveaux coloris sur des motos techniquement inchangées.

A tout seigneur, tout honneur : ce festival de nouvelles teintes débute avec la Z900 et sa somptueuse déclinaison "classe-ique" Z900RS. Le roadster vedette d'Akashi - amélioré l'an passé avec notamment une instrumentation TFT et un antipatinage - s'affiche désormais en blanc et noir avec jantes et cadre verts, en noir avec jantes et cadre rouges ou intégralement noir avec cadre vert et rappels de vert sur les écopes et les filets de jantes.

Cette moto de 125 ch pour 212 kg - Euro5 et déclinée à 95 ch pour les permis moto A2 - est annoncée au prix de 9699 euros, soit 200 euros de plus qu'à son lancement et notre essai fin 2019. Idem pour la Z900 A2, qui passe de 9199 à 9399 euros.

La Z900RS conserve pour sa part son élégant coloris vert bouteille "Candytone" avec liserés jaunes mais étrenne deux variantes de noir : noir "Metallic Spark Black" avec bande verte et noir "Ebony" avec bande grise. Un peu sombre tout ça, et bien moins "sexy" que la somptueuse robe orange et noire 2019 ! Malgré l'absence de vraies évolutions, cette belle moto - plus "néo" que "rétro" - augmente par ailleurs de 400 euros (12 499 euros).

Pas de hausse de prix pour la populaire Z650

La Ninja 1000SX reconduit quant à elle le mélange de vert et noir propre à Kawasaki et se décline aussi en gris et noir ainsi qu'en noir avec des touches de rouge-orangé (carénages, réservoir et filets de jantes). L'ancienne Z1000SX - appellation selon nous plus cohérente– subit elle aussi une hausse de tarif : 14 549 euros (+ 200 € en version SE), soit 200 euros supplémentaires.

 

Enfin, toute la gamme de motos propulsées par le joyeux biyclindre de 649 cc revêt également de nouvelles palettes de couleurs : de l'appréciée Z650 à la Vulcan S en passant par les Versys 650 et Ninja 650.  Deux points à retenir avant "d'envoyer les couleurs" ci-dessous : seule la Z650 reste au même prix (7299 euros), alors que ses déclinaisons routière, trail et custom augmentent de 100 à 200 euros.

Les Versys 650 (8249 €) et Vulcan S (7849 € à 8049 €) font étrangement l'impasse sur les évolutions apparues l'an dernier sur la Z650 et la Ninja 650 (7899 à 8099 €), notamment la très jolie instrumentation TFT couleurs et connectée ou encore les nouveaux pneus Dunlop plus performants.

Prochain rendez-vous le 23 novembre 2020 pour découvrir les autres "vraies" nouveautés Kawasaki 2021 : restez connectés !

Galerie photo Z900

 

 

Galerie photo Z900 RS

 

 

Galerie photo Ninja 1000SX 

 

 

Galerie photo Z650

 

 

Galerie photo Ninja 650

 

 

Galerie photo Versys 650 

 

Galerie photo Vulcan S

 

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Guide complet des nouveautés 2019
Tous les concessionnaires KAWASAKI
Toutes les occasions KAWASAKI
Tous les essais KAWASAKI
Tous les tarifs KAWASAKI
Toute l'actualité KAWASAKI

.

.

.

Les derniers essais MNC

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Interview SIMA : comment QJMotor veut conquérir le marché moto Interview du directeur général de la Société d'importation de motos et d'accessoires (SIMA), distributeur entres autres des motos chinoises QJMotor. Pierre-Laurent Feriti nous explique qui se cache derrière cette marque méconnue, quelles sont ses méthodes, sa gamme, ses objectifs et pourquoi la Chine est en train d'accélérer dans le monde du deux-roues.
Interview SIMA : comment QJMotor veut conquérir le marché moto Interview du directeur général de la Société d'importation de motos et d'accessoires (SIMA), distributeur entres autres des motos chinoises QJMotor. Pierre-Laurent Feriti nous explique qui se cache derrière cette marque méconnue, quelles sont ses méthodes, sa gamme, ses objectifs et pourquoi la Chine est en train d'accélérer dans le monde du deux-roues.
Pratique
Une pétition citoyenne pour l’abrogation du contrôle technique moto Sans doute plus efficace qu'un grand coup de rupteur en centre-ville, la pétition en ligne permet de fédérer énormément de monde : à cette heure, près d'1,9 million de français ont signé celle contre la loi Duplomb, 67 500 celle pour la destitution du Président Macron (!) et 16 500 celle contre le contrôle technique moto. Explications.
Une pétition citoyenne pour l’abrogation du contrôle technique moto Sans doute plus efficace qu'un grand coup de rupteur en centre-ville, la pétition en ligne permet de fédérer énormément de monde : à cette heure, près d'1,9 million de français ont signé celle contre la loi Duplomb, 67 500 celle pour la destitution du Président Macron (!) et 16 500 celle contre le contrôle technique moto. Explications.
Sécurité routière
Un retour du mythe GSX-R de Suzuki en Europe pour ses 40 ans ? Il y a dix ans déjà, Moto-Net.Com avait assisté au Mans à l'anniversaire de la GSX-R : 30 ans que ces sportives arpentaient nos routes et s'illustraient en compétition, principalement en Endurance. Mais depuis, les 600, 750 et 1000 ont disparu du continent européen. Suzuki donne rendez-vous le 31 juillet pour les 40 ans… et de bonnes nouvelles ?
Un retour du mythe GSX-R de Suzuki en Europe pour ses 40 ans ? Il y a dix ans déjà, Moto-Net.Com avait assisté au Mans à l'anniversaire de la GSX-R : 30 ans que ces sportives arpentaient nos routes et s'illustraient en compétition, principalement en Endurance. Mais depuis, les 600, 750 et 1000 ont disparu du continent européen. Suzuki donne rendez-vous le 31 juillet pour les 40 ans… et de bonnes nouvelles ?
Découverte
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ? Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
La 2nde course Supersport du Tourist Trophy 2025 en vidéo et en français Ces vacances d'été passent trop vite ? Pas aussi vite que Michael Dunlop au guidon d'une Supersport sur l'Ile de Man, espérons. En 2025, le King of the Mountain a changé de monture (Sayonara la R6, Buongiorno la Panigale V2) et poursuivi sa série de victoires : huit d'affilée (!) soit 15 en SSP et 33 en tout et en comptabilisant son nouveau doublé en Supertwin, aussi...
La 2nde course Supersport du Tourist Trophy 2025 en vidéo et en français Ces vacances d'été passent trop vite ? Pas aussi vite que Michael Dunlop au guidon d'une Supersport sur l'Ile de Man, espérons. En 2025, le King of the Mountain a changé de monture (Sayonara la R6, Buongiorno la Panigale V2) et poursuivi sa série de victoires : huit d'affilée (!) soit 15 en SSP et 33 en tout et en comptabilisant son nouveau doublé en Supertwin, aussi...
Tourist Trophy 2025
  • En savoir plus...