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Excellente nouvelle chez Kawasaki : ses moyennes cylindrées qui gagnent 52 cc pour 2024 voient leur facture dégonfler pour mieux concurrencer leurs rivales (Honda principalement) ! La Ninja et la Z500 attendues pour mars seront devancées en février par l’inédite Eliminator bientôt à l’essai sur MNC... et à quel prix en concession ? Réponse.

Le constructeur italien Bimota - détenu à 49,9% par Kawasaki - poursuit ses expérimentations autour de ses parties cycles non conventionnelles et le 4-cylindres suralimenté de la H2. Exemple avec la nouvelle Tera, trail spectaculaire avec un inédit variateur de hauteur !

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Ninja 7 Hybrid : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la sportive Kawasaki - première moto avec moteur électrique et essence - sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Chaque hiver, l’équipe d’usine Kawasaki de World Superbike décore sa moto pour les essais d’intersaison : la Ninja ZX-10RR se drape d’un carénage noir frappé de quelques flocons. La firme d’Akashi en profite pour commercialiser une Winter Test Edition, très rare et un peu plus chère. Présentation.

Après avoir dévoilé les ZX-10R, ZX-6R et ZX-4RR "40th Anniversary" qui arborent fièrement la livrée vert-blanc-bleu de la championne de Superbike ZXR-750, Kawasaki lève le voile sur des Ninja 650 et Ninja 1000SX qui friment en reproduisant le coloris rouge-argent-noir de la toute première Ninja, la GPZ-900R immortalisée dans le film Top Gun.

Introduit tout récemment sur l’Eliminator 500, le Twin mid-size de Kawasaki (qui cube exactement 451 cc au lieu de 399 précédemment) débarquera en 2024 sur la Z500 et la Ninja 500. Comme pour leur custom, les Verts d’Akashi proposent le roadster et la sportive dans une configuration SE plus colorée, mieux équipée. Présentation.

Ah ces politiques... Ils brident l’accès des grandes villes aux véhicules à moteur thermique ? Qu’à cela ne tienne, Kawasaki propose aux motards urbains un nouveau roadster, la Z7 Hybrid ! Il s’agit ni plus ni moins de la Ninja 7 Hybrid débarrassée de son carénage. Présentation.

40 ans, et pas une ride : la saga des motos sportives "Ninja" célèbre dignement sa quatrième décennie avec des séries anniversaire de Kawasaki ZX-4R, ZX-6R et ZX-10R "40th Anniversary".

Les motards débutants (permis A2) vont pouvoir se rôder sur une nouvelle moto Kawasaki en 2024 : l’Eliminator 500 - standard ou SE -, importée en France afin de soutenir la Vulcan S... et concurrencer surtout la Honda Rebel CMX500, meilleure vente de petit custom sur le vieux continent ! Présentation et comparaisons.

Les motards - et automobilistes ! - franciliens simplement intrigués ou carrément branchés par les inédites Ninja e-1 et Z e-1 ont un peu plus de chance que les autres : six concessionnaires Kawasaki de Paris et petite couronne disposent en exclusivité de modèles d’essai, jusqu’au 31 octobre.