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Toute l'actualité Horizons

LA LÉGENDE DES HÉROSUn nouveau raid Paris Dakar réservé aux Yamaha 500 XT

Un nouveau raid Paris Dakar réservé aux Yamaha 500 XT
5 octobre 2005 - A l'occasion des 50 ans de Yamaha et des 30 ans de l'une de ses motos les plus mythiques, la célébrissime 500 XT, un raid d'un genre nouveau s'élancera de la Tour Eiffel le 18 février 2006 pour arriver à Dakar le 4 mars. Présentation.
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VOYAGELe tour du monde en scooter

Le tour du monde en scooter
5 octobre 2005 - Si vous aimez les (récits de) voyages, ne ratez pas lors de votre visite au Mondial, jusqu'au 9 octobre à la Porte de Versailles, le stand de Jérôme et Sophie qui viennent de boucler un tour du monde en scooter pendant 3 ans. Rencontre.
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JUNIOR CUPA la rencontre du Team 6ème Avenue

A la rencontre du Team 6ème Avenue
23 septembre 2005 - Moto-Net s'est infiltré chez les djeunz du Team 6ème Avenue à l'occasion de la Junior Cup : pour le plaisir de la compétition avec des champions en herbe, et pour aller à la rencontre d'un team pas comme les autres. Découverte.
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DISPARITIONGiulio Cesare Carcano s'éteint à 94 ans

Giulio Cesare Carcano s'éteint à 94 ans
14 septembre 2005 - Le génial inventeur du 500 huit cylindres en V et du moteur bicylindre en V à 90°, emblème de Moto Guzzi, s'est éteint à l'âge de 94 ans.
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SARDAIGNEDe Marseille en Sardaigne

27 juillet 2005 - Avril 2005Notre base sera à Aritzo, petite ville sympa dans la montagne sarde, au cœur du massif du Gennargentu. A partir d'Aritzo, on rayonnera un peu partout dans l'île, en évitant les grandes villes et les plages à touristes. L'objectif, c'est la montagne et les routes qui tournent !
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DOSSIER SPÉCIALTPG, un étrange actionnaire

19 juillet 2005 - Texas Pacific Group, l’actionnaire de référence de Ducati, est l'un des fonds d’investissement américains les plus importants et reste très mystérieux...
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DOSSIER SPÉCIALBernard Cova : le lien importe plus que le bien

19 juillet 2005 - Professeur de marketing à l’ESCP-EAP et Euromed Marseille, Bernard Cova s’est penché sur le phénomène Ducati et répond aux questions de Moto-Net.
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DOSSIER SPÉCIALParoles de Ducatistes...

19 juillet 2005 - Rencontre avec trois Ducatistes de différents horizons : Olivier Grobost, Pierre Col et Arnaud Deglorie.
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DOSSIER SPÉCIALDu côté des professionnels...

19 juillet 2005 - Rencontre avec trois professionnels de la sphère Ducati : Laurence Ghidini de Ducati Paris, Marco Raymondin de Ducati Brooklands et Rory Simpson, ancien patron de Simpson Mécanique, dans le cadre de notre Dossier spécial Ducati.
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DOSSIER SPÉCIALFrancisco Rapisarda : Nous ne pouvons pas faire face à la demande sur la 999

19 juillet 2005 - Francisco Rapisarda, directeur de la communication de Ducati Moto Holding, a accepté de répondre aux questions de Moto-Net.
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Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
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Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.