Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
JUNIOR CUP
Paris, le 23 septembre 2005

A la rencontre du Team 6ème Avenue

Moto-Net s'est infiltré chez les djeunz du Team 6ème Avenue à l'occasion de la Junior Cup : pour le plaisir de la compétition avec des champions en herbe, et pour aller à la rencontre d'un team pas comme les autres. Découverte.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
La team 6eme rue : C'est tout simplement quelque chose de génial, cela m'intéresserait beaucoup car j'ai moi-même 16 ans et cherche depuis longtemps et désespérément a acceder a la competion moto. Enfin une team qui laisse parler le talent au lieu du porte-monnaie ! Merci beaucoup pour cet article Moto-Net, cela m'a réelement donné envi de tout donner pour acceder a la Junior Cup, même si il faut pour cela que je travaille d'arache-pied pour trouver la somme assez consséquente pour moi de 9000 € encore merci ;)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour je m'appelle Le Scao Mathias, j'ai 16 ans,je suis en terminale bep mvm(mécanicien moto), j'ai vu votre annonce de recherche d'un pilote pour la junior cup sur le site motoplanete. Cela m'interesse, et j'aimerais tant pouvoir ètre l'un de vos pilotes! L'année dernière j'ai rouler en 50cc en ufolep, j'ai qu'un rève pouvoir continuer la course, quand je roule je me donne a font! Je suis trés motivé!Merci de votre réponse!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Salut,le reportage est très sympa,comme d'ailleur l'équipe du "team 6éme Avenue" que j'ai rencontré qq.fois sur les circuits.Mais il reste que 9000 Euros ça fait dure à so rtir! Peut-on etre "semi-privé" du team? c'est à dire amener sa machine et la préparer sois-meme tout en profitant de la structure à un prix inférieur? En tout cas encore BRAVO...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net