Toute l'actualité YAMAHA

Le Tmax est trop volumineux et/ou trop cher ? Optez pour le nouveau Yamaha X-Max 300 2023 ! Look retravaillé, instrumentation connectée, ergonomie et freinage peaufinés : ce scooter sport-GT - accessible avec permis moto (A2) - fait valoir de solides arguments, à condition d'y mettre le prix ! Particulièrement dans sa déclinaison haut de gamme Tech Max testée par Moto-Net.Com... Essai.

Intégrer le team Yamaha en MotoGP aux côtés de Fabio Quartararo, le champion 2021 qui galère sur la M1 ? Toprak Razgatlioglu et son mentor Kenan Sofuoglu ne le sentent pas. Les n°54 préfèrent rester en World Superbike et passer chez BMW... dernier constructeur au championnat !

Les quatre constructeurs de moto japonais ont reçu le feu vert ministériel pour travailler ensemble sur de petits moteurs à hydrogène qui équiperont à therme... pardon, à terme, des motos, petits véhicules et bateaux, engins de construction, drones, etc. Les voitures sont aussi au programme, via Toyota...

Trois-roues, trois cylindres et presque trois quintaux : le Yamaha Niken GT se plie en trois avec son architecture atypique ! Mais dans quels buts ? Quels sont les avantages et défauts de cette drôle de moto à 3-roues ? Réponse dans notre essai vidéo MNC qui évalue également ses améliorations 2023 sur le plan mécanique et des capacités routières. 

Yamaha aborde la belle saison plein gaz avec deux offres cumulables à l'achat d'une moto neuve : deux loyers offerts dans le cadre d'une Location avec option d'achat (LOA) et l'équivalent de la cylindrée en accessoires. Explications.

Valentino Rossi signe son dernier contrat officiel avec Yamaha : l'ancienne star du MotoGP - reconvertie dans le sport auto depuis fin 2011 - devient ambassadeur de la marque aux diapasons, fort des 56 victoires et quatre titres obtenus sur la M1. 

Yamaha lance une version plus cossue et sophistiquée de sa populaire moto sport-GT : la Tracer 9 GT+. Son petit plus ? Un régulateur de vitesse dit adaptatif, capable d’accélérer et ralentir à la place du motard pour maintenir une distance de sécurité. Essai sur 280 km de routes tortueuses en Sardaigne.

La nouvelle Tracer 9 GT+ met une roue dans le pilotage autonome avec son régulateur adaptatif, capable de ralentir et accélérer à la place du pilote pour maintenir une distance de sécurité. Gadget infantilisant ou avancée sécuritaire ? MNC éprouve ce dispositif inédit sur une moto Yamaha ainsi que ses améliorations de confort et d'aspects pratiques. Essai vidéo avec notre passage en revue de ses rivales.

Déjà président de Yamaha Motor Europe et vice-président de l’association des constructeurs européens de motocycles (ACEM), Eric de Seynes devient le premier français à présider l’organisation représentative de l’industrie moto sur le plan mondial (IMMA). Il entend promouvoir l’électrique, mais pas seulement... Explications.