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Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...

Améliorée en 2024, la gamme des bicylindres 500cc de Honda reçoit de nouveaux coloris et intègre surtout pour 2026 un embrayage à commande électrique ! Il s'agit bien sûr du dispositif E-Clutch, inauguré sur les 4-cylindres 650cc et déployé l'an prochain sur les Twin 750 également...

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Victime des normes antipollution, la CB 500 sort du catalogue après avoir écumé pendant plus de dix ans les routes, les moto-écoles et les circuits. Honda en profite pour moderniser son entrée de gamme avec la nouvelle CBF 500. Essai". En 2024, Honda propose toujours une CB500 rebaptisée Hornet !

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Honda CB500 Hornet 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la remplaçante de la CB500F sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

La populaire Honda CB500F cède la place à la nouvelle CB500 Hornet. Ce qui change ? Un nouveau look, une injection retravaillée, un anti-patinage, un écran couleurs TFT et... "pi-cé-tou" ! Objectif ? Réunir l'offre roadsters sous la bannière Hornet : de la CB500 de 47,5 ch (A2) à la nouvelle CB1000 de 150 ch.