Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 juillet 2014

WSSP Portugal : Van den Mark file vers le titre 2014

WSSP Portugal : Van den Mark file vers le titre 2014

Contrairement à Kenan Sofuoglu et Jules Cluzel qui ont multiplié les sorties de piste, Michael van den Mark a effectué une course parfaite. Le pilote Honda remporte sa quatrième victoire cette saison et fonce vers le titre. Mention spéciale à Kennedy qui décroche sur l'exigeant tracé de Portimao son premier podium en Mondial Supersport. Course…

Imprimer

Contrairement à Kenan Sofuoglu et Jules Cluzel qui ont multiplié les sorties de piste, Michael van den Mark a effectué une course parfaite. Le pilote Honda remporte sa quatrième victoire cette saison et fonce vers le titre. Mention spéciale à Kennedy qui décroche sur l'exigeant tracé de Portimao son premier podium en Mondial Supersport.

Course Supersport

Kenan Sofuoglu décolle parfaitement de sa pole position, puis manque de se faire devancer en plongeant dans le premier virage mais tient bon et devance Jules Cluzel, Michael van den Mark, jack Kennedy, Patrick Jacobsen, Florian Marino, Raffaele de Rosa, Lorenzo Zanetti, Massimo Roccoli, Kevin Coghlan... et Valentin Debise !

Dès le premier tour, les quatre hommes de tête s'éloignent du reste du peloton. Sofuoglu attaque la ligne droite seul devant Cluzel, VDM et Kennedy qui, au petit jeu des aspirations, fait la meilleure opération et bondit sur la deuxième place en plongeant dans le premier virage du tracé !

De Rosa et Jacobsen tachent de ramarrer le groupe de tête dans le 2ème tour. Marino, septième, devance le gros des troupes où la lutte fait rage, comme toujours en Supersport. Debise demeure onzième, devant Rolfo, Tamburini, Bussolotti et Wilairot.

Devant, Kenan maintient sa ZX-6R devant la CBR600RR de Jack... Notre Jules national se trouve à une petite seconde du duo de tête mais se fait passer dans le 4ème tour par "Magic Michael". Raffaele de Rosa se retrouve dans l'aspi de la MV Agusta n°16.

Le pilote irlandais Kennedy s'installe en tête dans la boucle suivante et creuse immédiatement un écart sur le triple champion turc ! Le n°54 essaie de récupérer son dû au premier freinage du 6ème tour mais élargit dans la première courbe, sort momentanément de la piste et la rejoint en troisième position, juste devant Jules Cluzel !

La Honda n°4 est donc désormais prise en chasse par sa frangine au n°60, actuellement en tête du championnat ! Il ne faut qu'un tour à Van den Mark pour rejoindre Kennedy et le doubler sur les freins au bout de la ligne droite. Juste derrière, Sofuoglu s'applique pour effacer son erreur.

Jules Cluzel ne parvient pas à rester dans la roue de la Kawasaki officielle : alors que Kenan se retrouve dans le dosseret de la Honda n°4 dès le 8ème tour, la MV Agusta reste légèrement en retrait. Heureusement pour notre "Julo", De Rosa n'est plus tout à fait dans le rythme et ne peut menacer sa quatrième place.

La cap de la mi-course vient tout juste d'être franchi lorsque Cluzel se loupe dans le premier virage. Notre "Coq Supersportif" perd plus de terrain que Sofuoglu - une paire de tours avant cela - et repart sur la piste derrière De Rosa. Cluzel accuse un retard de plus de trois secondes sur Sofuoglu.

Jules sort de la piste dans le 10ème tour : problème de frein, mauvais choix de pneu, perte de sang-froid ? Quelque en soit la cause, le n°16 se retrouve cette fois bloqué dans les graviers et "tombe" à la 18ème place... Jules va céder au Portugal de gros points à ses rivaux.

L'ennemi n°1 (n°60) de Cluzel se trouve justement en tête de la course et porte son avance à plus d'une seconde. Derrière, Sofuoglu tente de faire les freins à Kennedy dans le premier virage, se hisse devant le pilote irlandais mais doit à nouveau élargir. L'absence de bac à gravier lui permet de ne perdre qu'une poignée de dixièmes de seconde !

Le Turc se rattrape très vite : dès le 5ème virage, une épingle au fond d'une cuvette, Sofuoglu place sa Kawa' à l'intérieur de la Honda n°4 et conserve cette fois l'avantage ! Les drapeaux blancs sont agités : comme en première course Superbike, la pluie fait son apparition... Mais cette fois, les gouttes sont bien plus nombreuses.

Cluzel choisit ce moment pour rentrer aux stands. Quelques secondes plus tard, le drapeau rouge est à son tour agité par les commissaires de piste : la course prend donc fin plus tôt que prévu. Michael van den Mark n'a la confirmation de sa victoire qu'une fois arrivé dans le parc fermé.

Jack Kennedy monte sur son premier podium en World Supersport et double quasiment son score au championnat ! Kenan Sofuoglu est bien moins satisfait de son 60ème podium : la troisième marche ne lui offre que 16 points.

Le triple champion turc voit donc s'envoler Van den Mark au classement provisoire : le Néerlandais totalise 160 points. Le compteur de Cluzel reste bloqué à 107 unités, celui de Marino passe à 93 et celui de Sofuoglu en affiche 83, soit presque deux fois moins que le leader... et futur champion 2014 ? Affaire à suivre, sur Moto-Net.Com !

 

Contrairement à Kenan Sofuoglu et Jules Cluzel qui ont multiplié les sorties de piste, Michael van den Mark a effectué une course parfaite. Le pilote Honda remporte sa quatrième victoire cette saison et fonce vers le titre. Mention spéciale à Kennedy, qui décroche sur l'exigeant tracé de Portimao son premier podium en Mondial Supersport.

 

Course Supersport

 

Kenan Sofuoglu décolle parfaitement de sa pole position, puis manque de se faire devancer en plongeant dans le premier virage mais tient bon et devance Jules Cluzel, Michael van den Mark, jack Kennedy, Patrick Jacobsen, Florian Marino, Raffaele de Rosa, Lorenzo Zanetti, Massimo Roccoli, Kevin Coghlan... et Valentin Debise !

 

Dès le premier tour, les quatre hommes de tête s'éloignent du reste du peloton. Sofuoglu attaque la ligne droite seul devant Cluzel, VDM et Kennedy qui, au petit jeu des aspirations, fait la meilleure opération et bondit sur la deuxième place en plongeant dans le premier virage du tracé !

 

De Rosa et Jacobsen tachent de ramarrer le groupe de tête dans le 2ème tour. Marino, septième, devance le gros des troupes où la lutte fait rage, comme toujours en Supersport. Debise demeure onzième, devant Rolfo, Tamburini, Bussolotti et Wilairot.

 

Devant, Kenan maintient sa ZX-6R devant la CBR600RR de Jack... Notre Jules national se trouve à une petite seconde du duo de tête mais se fait passer dans le 4ème tour par "Magic Michael". Raffaele de Rosa se retrouve dans l'aspi de la MV Agusta n°16.

 

Le pilote irlandais Kennedy s'installe en tête dans la boucle suivante et creuse immédiatement un écart sur le triple champion turc ! Le n°54 essaie de récupérer son dû au premier freinage du 6ème tour mais élargit dans la première courbe, sort momentanément de la piste et la rejoint en troisième position, juste devant Jules Cluzel !

 

La Honda n°4 est donc désormais prise en chasse par sa frangine au n°60, actuellement en tête du championnat ! Il ne faut qu'un tour à Van den Mark pour rejoindre Kennedy et le doubler sur les freins au bout de la ligne droite. Juste derrière, Sofuoglu s'applique pour effacer son erreur.

 

Jules Cluzel ne parvient pas à rester dans la roue de la Kawasaki officielle : alors que Kenan se retrouve dans le dosseret de la Honda n°4 dès le 8ème tour, la MV Agusta reste légèrement en retrait. Heureusement pour notre "Julo", De Rosa n'est plus tout à fait dans le rythme et ne peut menacer sa quatrième place.

 

La cap de la mi-course vient tout juste d'être franchi lorsque Cluzel se loupe dans le premier virage. Notre "Coq Supersportif" perd plus de terrain que Sofuoglu - une paire de tours avant cela - et repart sur la piste derrière De Rosa. Cluzel accuse un retard de plus de trois secondes sur Sofuoglu.

 

Jules sort de la piste dans le 10ème tour : problème de frein, mauvais choix de pneu, perte de sang-froid ? Quelque en soit la cause, le n°16 se retrouve cette fois bloqué dans les graviers et "tombe" à la 18ème place... Jules va céder au Portugal de gros points à ses rivaux.

 

L'ennemi n°1 (n°60) de Cluzel se trouve justement en tête de la course et porte son avance à plus d'une seconde. Derrière, Sofuoglu tente de faire les freins à Kennedy dans le premier virage, se hisse devant le pilote irlandais mais doit à nouveau élargir. L'absence de bac à gravier lui permet de ne perdre qu'une poignée de dixièmes de seconde !

 

Le Turc se rattrape très vite : dès le 5ème virage, une épingle au fond d'une cuvette, Sofuoglu place sa Kawa' à l'intérieur de la Honda n°4 et conserve cette fois l'avantage ! Les drapeaux blancs sont agités : comme en première course Superbike, la pluie fait son apparition... Mais cette fois, les gouttes sont bien plus nombreuses.

 

Cluzel choisit ce moment pour rentrer aux stands. Quelques secondes plus tard, le drapeau rouge est à son tour agité par les commissaires de piste : la course prend donc fin plus tôt que prévu. Michael van den Mark n'a la confirmation de sa victoire qu'une fois arrivé dans le parc fermé.

 

Jack Kennedy monte sur son premier podium en World Supersport et double quasiment son score au championnat ! Kenan Sofuoglu est bien moins satisfait de son 60ème podium : la troisième marche ne lui offre que 16 points.

 

Le triple champion turc voit donc s'envoler Van den Mark au classement provisoire : le Néerlandais totalise 160 points. Le compteur de Cluzel reste bloqué à 107 unités, celui de Marino passe à 93 et celui de Sofuoglu en affiche 83, soit presque deux fois moins que le leader... et futur champion 2014 ? Affaire à suivre, sur Moto-Net.Com !

.

.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 

A lire aussi sur le Journal moto du Net

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Yamaha baisse le prix de sa MT-07 2025 pour contrer la Hornet 750

Vous trouvez le MotoGP trop monotone ? Suivez donc le captivant duel qui oppose la MT-07 à la Hornet 750 sur le marché français ! Les deux ''roadstars'', légèrement revu en 2025 chez Honda et profondément retravaillé chez Yamaha, n'hésitent pas à tenter des coûts bas pour s'imposer. Explications.
Bezzecchi aux commandes de la première journée en Indonésie

Marco Bezzecchi, qui vise la 3ème place au général, termine la première journée d'essais du Grand Prix d'Indonésie avec le temps de référence sur son Aprilia officielle. L'italien précède le débutant Fermin Aldeguer, qui lui convoite la 8ème place actuellement détenue par Fabio Quartararo ! Marc Marquez et Johann Zarco sont relégues en QP1...
Triumph lance une gamme TXP de motos électriques tout-terrain

Trois ans après l'acquisition du compatriote Oset Bikes et de ses motos électriques de trial pour enfants (de petits à très, très grands !), Triumph commercialise à son tour une toute nouvelle gamme, de la TXP-12 destinée aux enfants de 3 ans à la TXP-24 qui convient aux adultes pesant jusqu'à 90 kg. Infos, photos, vidéos et taros sur MNC !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...