Créée de toutes pièces par Polaris en 1998, Victory s'appuie sur l'expertise de Brammo - une autre marque du groupe Polaris - pour lancer une moto électrique. Dénommée Empulse TT, elle sera commercialisée fin 2015 sur le sol américain. En 2016 en France ?
Moteur | |
Type | Électrique asynchrone |
Puissance maxi | 54 ch |
Couple maxi | 82 Nm |
Transmission | Boite 6 rapports, embrayage hydraulique |
Système électrique | |
Batterie | Brammo Power Lithium Ion |
Capacité | 10,4 kWh |
Tension | 103,6 V / 117,6 V (max) |
Temps de charge | 3,9 heures (3h54) : niveau 2, de 0 à 100% 8h : niveau 1, de 0 à 100% |
Partie cycle | |
Suspension Av | Fourche inversée 43 mm, réglable |
Suspension Ar | Suspension à montage direct, réglable |
Frein Av | Simple disque 310 mm |
Etrier Av | Brembo 4 pistons |
Frein Ar | Simple disque |
Etrier Ar | Brembo 2 pistons |
Jante Av | 17 x 3.5" |
Jante Ar | 17 x 4.5" |
Pneu Av | 120/70 ZR17 58W |
Pneu Ar | 160/60 ZR17 69W |
Dimensions | |
Longueur | 2 065 mm |
Empattement | 1 473,2 mm |
Hauteur de selle | 800 mm |
Garde au sol | 185,4 mm |
Angle de châsse | 24° |
Châsse | 76,2 mm |
Angle de braquage | 27° |
Poids | 213 kg |
Charge maxi | 167 kg |
Instrumentation | |
Console de bord | Écran LCD : vitesse, tachymètre, odomètre, témoin de rapport engagé, consommation d’énergie, niveau de batterie, autonomie estimée et état du système |
Informations commerciales | |
Disponibilité | Fin 2015 en Amérique du nord |
Coloris | Rouge |
Prix | NC |
Garantie | NC |
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