Séries limitées : R1 60ème anniversaire et R1M 2016

Pour célébrer ses 60 ans, Yamaha s'appuie sur sa traditionnelle livrée jaune et noire - utilisée dans le passé par son service compétition américain - et a dévoilé à cet effet une M1 de MotoGP "60ème anniversaire" à Goodwood puis une R1 au Bol d'Or. Si seuls Rossi et Lorenzo pourront piloter la première, la seconde sera disponible en décembre en concessions !

Chez Yamaha, une R1 en série limitée peut en cacher une autre !

Sans surprise, Yamaha commercialise en "quantité limitée" des R1 revêtues de sa très belle décoration jaune et noire aperçue ce week-end au Bol d'Or sur les motos de ses teams officiels (GM94 et YART). Reconnaissable aussi à ses jantes dorées, cette livrée historique a déjà été utilisée dans le passé sur des éditions limitées de XJR et de MT-01, mais aussi sur des R1 au milieu des années 2000...

Cette R1 "60 anniversaire" sera techniquement identique à la version de série, à l'exception d'un silencieux Akrapovic installé en sus. Son prix et sa quantité importée en France n'ont pas été communiqués, mais MNC mène l'enquête : restez connectés !

Par ailleurs, suite au succès rencontré par la R1M, Yamaha relance la production de cette déclinaison haut de gamme de sa nouvelle Hypersport, commercialisée l'an passé au compte-gouttes à travers le monde dont environ 100 exemplaires en France (lire notre Essai des R1 et R1M en Full sur circuit).

Comme précédemment, cette R1M millésime 2016 sera construite en quantité limitée et uniquement disponible sur commande via un système d'inscriptions en ligne. "Les demandes des clients seront acceptés à partir du 1er octobre", explique Yamaha. 

En clair, premier arrivé, premier servi ! Cette initiative fera la joie des fans qui étaient passés à côté de la première "fournée", mais risque a contrario de frustrer ceux qui ont craqué pour ce modèle "M" justement pour sa rareté…

Pour mémoire, la R1M se différencie de la standard par son électronique - encore - plus évoluée, ses pneus Bridgestone spécifiques, ses suspensions à réglages électroniques Öhlins et son carénage gris et bleu en carbone. Une vraie de bête de piste au guidon de laquelle MNC a bien failli poser le coude lors de sa présentation presse !

Tous ses équipements "racing" engendrent fatalement un supplément de tarif, assez raisonnable compte tenu de leur valeur ajoutée, de 4500 € : 22 999 € la R1M contre 18 499 € la standard, uniquement déclinée en bleu "Race Blu" ou en rouge. 

Pour mieux en profiter, ses propriétaires peuvent participer à des journées piste spécifiques Yamaha Racing Experience, coachées l'an passé par l'ancien pilote de MotoGP Colin Edwards, toujours "vert" puisque en charge du développement des Michelin sur les motos de Rossi et Lorenzo !