Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
UNE FAMILLE EN ORO
Paris, le 10 juillet 2024

Série limitée MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

Série limitée MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

MV Agusta dévoile sa dernière création : la Superveloce 1000 Serie Oro avec habillage en carbone, pièces taillées dans la masse, alcantara, échappement titane et pneus Pirelli dédiés. Une néo-rétro de 208 ch (!) aussi sexy qu'onéreuse. 

Imprimer

Une nouvelle moto chez MV Agusta ? Non : une énième série limitée prestigieuse, modèle commercial particulièrement prisé par le constructeur de Varese (Italie) ! Cette fois, c'est la Superveloce 1000 qui enfile les atours de la serie "Oro" dans le cadre d'une production restreinte à 500 exemplaires. Pas si limitée, en réalité, au regard des scores de ventes plutôt confidentiels de la Superveloce… 

Dans le détail, cette Superveloce 1000 Serie Oro - aperçue en prototype au dernier salon de Milan - reçoit d'originales jantes forgées avec un rayon rouge qui traverse les bâtons (stylé !), un nouveau kit d'habillage en carbone avec d'imposants ailerons autour du phare rond, une sellerie cuir et alcantara, mais aussi des tés de fourche et des platines repose-pieds (réglables en hauteur) taillés dans la masse. Les leviers sont également usinés.

Sans surprise, les périphériques proviennent des marques les plus côtées : Öhlins pour les suspensions pilotées par électronique, Brembo pour les étriers radiaux sur les disques de 320 mm - partiellement recouverts d'une flasque de refroidissement - et Pirelli pour les pneus au marquage dédié (des Supercorsa SP V4). Akrapovic fournit une ligne en titane à quadruple sortie sous selle : les connaisseurs apprécieront l'hommage à l'indémodable F4, la même qui initia par ailleurs la saga des séries "Oro" chez MV Agusta. Une lucrative tradition en vigueur depuis 1997 !

Sur un plan technique, cette Superveloce "dorée" - cadre, bras-oscillant et roues - est similaire à la version standard : le treillis acier relié à des platines en alu n'a pas été retouché, pas plus que l'attirail électronique façon Airbus. Ride-by-wire, centrale à inertie, contrôle de traction, du frein moteur, du cabrage, modes de conduite, shifter bidirectionnel, régulateur et, bien sûr, écran TFT couleurs : rien ne manque, y compris l'assistant au départ !

Le moteur, un 4-cylindres en ligne de 998 cc, reçoit les évolutions découvertes l'an dernier sur le roadster Brutale 1000RR : de nouvelles bielles et soupapes en titane, un traitement plus résistant sur les cames et surtout un nouvel arbre d'équilibrage pour réduire les vibrations. Afin d'exploiter les 208 ch à 13 000 tr./mn et 116,5 Nm à 11 000 tr/mn sans se déchausser les dents ! Notez que cette Oro est la toute première Superveloce avec un "4-pattes" : une déclinaison "standard" et plus accessible va probablement suivre en 2025.

Chacune des 500 Superveloce Serie Oro sera livrée avec un certificat d'authenticité, une housse et une selle passager. La moindre des choses pour cette moto dont le prix devrait dépasser les 70 000 euros ! Soit la bagatelle de 35 millions d'euros de chiffre d'affaires si tous les exemplaires sont vendus... ce qui serait généralement le cas, et même assez vite, d'après la marque désormais dirigée par KTM.

Vidéo promotionnelle MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Hero, le géant indien de la moto arrive en France avec une Hunk 440

C'est officiel : la Hero MotoCorp s'apprête à débarquer en France, via son distributeur exclusif GD France parallèlement en charge des marques chinoises CFMoto et Zontes. Le constructeur moto n°1 en Inde se lancera chez nous avec une Hunk 440... nouveau nom de la Mavrick 440 conçue par des européens que Moto-Net.Com connaît bien ! Explications.
Conduire sa moto en tongs, short et tee-shirt, c'est trop chaud…

Une seconde vague de chaleur 2025 gagne la France : 42,1°C à Angoulème et à Bergerac, 41,6°C à Bordeaux, 41,5°C à St-Emilion ce 11 août ! Les températures dépassent des records et, il faut bien le reconnaître, indisposent copieusement les motards et scootéristes. Ceux ci ont donc tendance à se dévêtir, malgré les risques. Petits rappels.
Pratique 7 commentaires
Une Honda Fireblade d'occasion - et de Schumacher - vendue à 64800 euros 

Estimée entre 25 et 35 milliers d'euros par la maison de vente aux enchères RM Sotheby's, la CBR1000RR préparée pour le septuple champion du monde de Formule 1, Michael Schumacher, s'est finalement vendue à 64 800 euros. Soit deux fois le prix d'une actuelle Fireblade SP Carbon Edition. Ou moitié plus qu'une paire de bottines d'Ayrton Senna...
Horaires et enjeux du Moto GP d'Autriche 2025 au Red Bull Ring

Fin des vacances d'été 2025 pour le MotoGP : le Grand Prix d'Autriche, sur le circuit Red Bull Ring à Spielberg, sonne la rentrée de la classe reine en ce week-end de l'Assomption. Marc Marquez attaque en solide leader cette deuxième partie de la saison.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...
Close
KAWASAKI-2025-07-08-OFFRES-ETE-OVERLAY