Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 19 mai 2012

Qualifications - GP de France : Pedrosa souffle Stoner !

Qualifications - GP de France : Pedrosa souffle Stoner !

Dani Pedrosa est parvenu à chiper la pole position à son coéquipier Casey Stoner lors des qualifications du Grand Prix de France moto. Pour la quatrième fois depuis son arrivée en MotoGP, le Catalan s'élancera de la position de pointe pour essayer de s'imposer sur un circuit où il n'a jamais gagné en catégorie reine.

Imprimer

Dani Pedrosa est parvenu à chiper la pole position à son coéquipier Casey Stoner lors des qualifications du Grand Prix de France moto. Pour la quatrième fois depuis son arrivée en MotoGP, le Catalan s'élancera de la position de pointe pour essayer de s'imposer sur un circuit où il n'a jamais gagné en catégorie reine.

De la pluie et... du gros coeur !

Débutée sous quelques gouttes de pluie, la séance qualificative du Grand Prix de France moto a vu sa physionomie dictée par la météo : les yeux rivés sur le ciel, les pilotes ont profité de l'amélioration des conditions de piste pour tenter de trouver du rythme sur une piste froide (19°C) et humide (67% d'humidité).

A ce petit jeu, Dani Pedrosa s'est montré le plus habile : dans son 20ème tour, le n°26 a signé un superbe 1'33.638, à seulement 21 millièmes de son record du tour en course établi l'an dernier ! Il s'agit de la première pole position de l'officiel Repsol depuis le GP de République tchèque 2011.

"Pedro" est ainsi parvenu à battre le grandissime favori de l'épreuve française, son coéquipier et futur retraité Casey Stoner (lire notamment MNC du 18 mai 2012 : les raisons du retrait de Stoner et les réactions du paddock), qui a dominé chacune des séances d'essais libres (lire notamment notre Compte rendu des FP3).

Les deux pilotes Honda devancent Andrea Dovizioso dont la montée en puissance au guidon de la Yamaha M1 n'échappe à personne.

"Seulement" quatrième, Jorge Lorenzo n'est pas parvenu à passer sous les 1'34 : comme beaucoup de pilotes, le Majorquin s'est fait piéger par le retour de la pluie en fin de séance et n'a pas pu améliorer.

"Jorgeuil" partira devant Cal Crutchlow, Ben Spies et Valentino Rossi qui signe sa meilleure qualification de la saison 2012 avec une septième place... à 1,269 seconde de la pole !

Suivent Alvaro Bautista, Hector Barbera, Karel Abraham et Nicky Hayden qui semble complètement perdu au guidon de sa GP12 : l'Américain accuse 1,653 seconde de retard sur Pedrosa et ne paraît pas en mesure d'inverser la tendance.

Premier pilote CRT (Claiming Rule Team), Randy de Puniet se hisse à la 12ème place à 2,056 seconde de la pole, juste devant la Honda RC213V de Stefan Bradl qui a cependant lourdement chuté au Musée à la mi-séance.

Michele Pirro, Hernandez, Ellison, Espargaro, Petrucci, Silva et Pasini (photo ci-contre) complètent le classement avec entre 3 et quasiment 5 secondes de retard sur la pole, tandis que Vermeulen échoue à plus de 5 secondes de Stoner avec la Suter-BMW d'Edwards.

Moto2 : Marquez et Lüthi poursuivent leur duel

Marc Marquez a signé le meilleur chrono des qualifs Moto2 en 1'37.710 et partira demain de la première position sur la grille devant Thomas Lüthi (1'37.739) et Pol Espargaro (1'38.190).

Les trois hommes ont tourné plus vite que Scott Redding, Andrea Iannone, Mika Kallio, Alex de Angelis et Johann Zarco (photo ci-contre) qui se hisse à la 8ème place à 1,042 sec de la pole.

Moins à l'aise à domicile, son compatriote Mike di Meglio ne s'est de son côté qualifié qu'en 23ème position…

Courage Mike : demain le public français sera là pour t'aider à renouer avec les avant-postes !

Moto3 : Vinales en pole au Mans

Maverick Vinales, le vainqueur du GP de France 2011, a signé la pole position en 1'55.865 lors des qualifications Moto3 au Mans, devant Effren Vazquez (1'56.847) et Miguel Oliveira (1'57.114).

Malgré des conditions de piste délicates, Alexis Masbou se hisse à une superbe cinquième place en 1'57.673, tandis que Louis Rossi et Alan Techer prendront le départ des 15ème et 18ème positions demain.

Horaires : le warm-up MotoGP se déroulera demain matin de 9h40 à 10h00, tandis que le départ des courses Moto3, Moto2 et MotoGP sera donné à respectivement 11h00, 12h20 et 14h00 : restez connectés !  

Grille de départ MotoGP du Grand Prix de France 2012

  1. Dani PEDROSA Honda 1'33.638
  2. Casey STONER Honda 1'33.941 0.303 / 0.303
  3. Andrea DOVIZIOSO Yamaha 1'33.976 0.338 / 0.035
  4. Jorge LORENZO Yamaha 1'34.104 0.466 / 0.128
  5. Cal CRUTCHLOW Yamaha 1'34.178 0.540 / 0.074
  6. Ben SPIES Yamaha 1'34.669 1.031 / 0.491
  7. Valentino ROSSI Ducati 1'34.907 1.269 / 0.238
  8. Alvaro BAUTISTA Honda 1'34.922 1.284 / 0.015
  9. Hector BARBERA Ducati 1'34.950 1.312 / 0.028
  10. Karel ABRAHAM Ducati 1'35.250 1.612 / 0.300
  11. Nicky HAYDEN Ducati 1'35.291 1.653 / 0.041
  12. Randy DE PUNIET ART 1'35.694 2.056 / 0.403
  13. Stefan BRADL Honda 1'35.862 2.224 / 0.168
  14. Michele PIRRO FTR 1'36.646 3.008 / 0.784
  15. Yonny HERNANDEZ BQR 1'37.202 3.564 / 0.556
  16. James ELLISON ART 1'37.666 4.028 / 0.464
  17. Aleix ESPARGARO ART 1'37.760 4.122 / 0.094
  18. Danilo PETRUCCI Ioda 1'37.767 4.129 / 0.007
  19. Ivan SILVA BQR 1'38.198 4.560 / 0.431
  20. Mattia PASINI ART 1'38.511 4.873 / 0.313
  21. Chris VERMEULEN Suter 1'38.658 5.020 / 0.147

Programme et horaires du Grand Prix de France moto 2012

Samedi 19 Mai 

  • 18.00 - 19.30 Rencontre avec les pilotes 
  • 20.00 - 21.30 Show mécanique 
  • 21.45 Concert gratuit 

Dimanche 20 Mai

  • 8.40 -   9.00 Moto3 Warm up
  • 9.10 -   9.30 Moto2 Warm up
  • 9.40 - 10.00 MotoGP Warm up
  • 10.05 - 10.45 Animations 
  • 11.00 Moto3 COURSE - 24 tours
  • 12.20 Moto2 COURSE - 26 tours
  • 14.00 MotoGP COURSE - 28 tours

A suivre tout le week-end sur Moto-Net.Com : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin se fracture l'avant-bras au GP d'Australie 2026

Le duel entre Jorge Martin et Marc Marquez pour le titre MotoGP tourne court à Phillip Island, suite à la lourde chute de l'officiel Aprilia au Sprint du GP d'Australie. Blessé à l'avant-bras, Jorge Martin déclare forfait et perd la tête du championnat.
Australie 1 commentaire
Suzuki spéciales V-Strom 800DE Xplore Edition et GSX-8R Team Classic

Suzuki - et ses clients motards ! - sont friands de séries spéciales. Les Yoshimura SERT Motul, Team Suzuki, Ecstar, Djebel, Rally, etc (!) sont rejointes en cette fin d'année 2026 par deux nouvelles éditions opposées : un trail sombre et "collect'Or" d'une part, une sportive éclatante et "corporate" de l'autre… Présentation.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Horaires et enjeux du Moto GP d'Australie 2026 à Phillip Island

Le circuit de Phillip Island accueille - pour la dernière fois ?! - le Grand Prix d'Australie du 23 au 25 octobre 2026. Jorge Martin et Marc Marquez, séparés par seulement deux points, vont y poursuivre leur duel pour le titre. Fans français, préparez les réveils ! Programme.
Petits tarifs et grosses promos pour les motos Suzuki en 2027

Les nouveaux tarifs des motos et scooters Suzuki 2027 (M7 pour les intimes) viennent d'être publiés ! Moto-Net.Com met à jour sa page dédiée aux prix du neuf des modèles 100% japonais et établit les comparaisons avec la grille tarifaire diffusée en janvier dernier. Mini hausses, maxi baisses et promos : MNC fait les comptes !
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...