Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BONNE ANNÉE, VALE !
Paris, le 2 janvier 2019

Pour Alberto Puig (HRC), Rossi n'accepte pas que son heure soit passée...

Pour Alberto Puig (HRC), Rossi n'accepte pas que son heure soit passée

Le team manager de l'équipe officielle Honda en MotoGP a pris la résolution de se faire plein d'amis en 2019 : après avoir critiqué son ancien poulain Dani Pedrosa, Alberto Puig s'attaque à Valentino Rossi qui aurait selon lui "du mal à accepter que son moment soit déjà passé"...

Imprimer

"Je respecte Rossi, mais dans la vie tout a son heure et que ça lui plaise ou non, Marc (Marquez, NDLR) est le numéro 1", assure Puig à nos confrères de La Vanguardia avant d'enfoncer le clou en affirmant n'avoir "jamais vu Marc mal se comporter envers Rossi : il n'y a eu que des faits de course"...

Alberto Puig accorde tout de même à Valentino Rossi - 40 ans le 16 février prochain ! - le mérite de la longévité : "Valentino a été un grand pilote (notez la piquante utilisation du passé, NDLR). Il a tout mon respect. A son âge, il continue d'avoir envie et de refuser de ne pas pouvoir gagner, tout en ayant le talent pour aller vite. Mais il a du mal à accepter que son moment soit déjà passé"...

Pedrosa et Rossi, c'est fait : à qui le tour ?! 

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
@Samourai250 et O'Danix, c'est effectivement une bonne idée ! Comme toutes les nouvelles rubriques, les nouveaux articles, les nouveaux essais ou les nouvelles fonctionnalités, ça demande du temps et le temps c'est... Eh oui, de l'argent, car fort heureusement ni les journalistes ni les informaticiens ne travaillent encore gratuitement. On a beaucoup innové dans le journalisme moto en ligne depuis 20 ans, souvent imité mais rarement égalé, et c'est essentiellement grâce au soutien de nos abonnés MNC Premium qu'on pourra poursuivre nos efforts sur les deux prochaines décennies, pour notre plus grand plaisir et - on l'espère - le votre !
Bestof: 
1
Quelle super idée Odanix J'y Adhère totalement, j'espère que MNC le fera, super idée !!!! si en plus MNC, depuis que je le demande nous permet d'incorporer des photos à nos posts ca serait le pied
Bestof: 
1
à vous lire ça donnerait envie de trouver des articles relatant tous ces exploits que j'ai raté ne jurant que par le tout terrain dans ma prime jeunesse...MNC et pourquoi pas une rubrique rétro? Genre "le jour où" pour nous rappeler ces moments forts, ou ces héros du continental un peu oublié...
Bestof: 
1
Je trouve les commentaires un peu durs avec M.Puig : c'est un grand expert des moments qui sont passés, c'est même la quasi intégralité de sa carrière vu que son moment à lui n'est jamais vraiment venu, donc s'il le dit c'est certainement vrai... MOUARFFFFFFFFFFFFFFF ®Collec

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bonneville T40 : la grande classe Triumph en tout petit format

Cette future moto porte le nom le plus sacré de chez Triumph, a une frimousse à faire fondre n'importe quel ''biker'', vise en priorité les permis A2 mais sort toute l'artillerie technologique : la Bonneville T40 serait-elle la petite bécane idéale ? Moto-Net.Com fait les présentations, avec l'incontournable T40 Black, aussi.
Ducati ressert sa formule complète Multistrada V4 S Grand Tour 2027

Dans le sillage de la très rapide et très chère Pikes Peak, la Multistrada V4 S Grand Tour, animée par le V4 de 170 ch et qualifié Euro5+, débarque en France début novembre, en livrée unique et à 28 990 euros. Au menu : radar, valises, selles et poignées chauffantes, suspensions électroniques, quatre ans de garantie… et de bonheur ?
Fabio Quartararo encore bridé par sa Yamaha au Japon

Fabio Quartararo s'est de nouveau confronté à un souci de consommation d'essence sur sa Yamaha pendant le Grand Prix du Japon.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
BMW F450R : une S1000R de poche pour motards raisonnables, ou juste A2 

BMW présente la F450R, frangine de la récente F450GS, intégralement pensée pour la route... et le circuit, aussi un peu ! Même bicylindre de 420 cc, mais châssis repensé, style piqué au maxiroadster maxisportif S1000R et poids de 178 kg seulement. Prévu pour le printemps 2027, le roadster vise les permis A2 avec des intentions clairement sportives… et commerciales.
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS

Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...