Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 2 janvier 2013

Patrick Jacquot préside la commission 2-roues du CNSR

Patrick Jacquot préside la commission 2-roues du CNSR

Patrick Jacquot, PDG de la Mutuelle des Motards et président de GEMA Prévention, a été nommé président de la commission "deux-roues / deux-roues motorisés" du Conseil national de sécurité routière (CNSR), cet organisme gouvernemental composé d'élus, d'associations, d'entreprises et d'administrations dont le rôle…

Imprimer

Patrick Jacquot, PDG de la Mutuelle des Motards et président de GEMA Prévention, a été nommé président de la commission "deux-roues / deux-roues motorisés" du Conseil national de sécurité routière (CNSR), cet organisme gouvernemental composé d'élus, d'associations, d'entreprises et d'administrations dont le rôle est de réfléchir et d'évaluer la politique des pouvoirs publics en matière de sécurité routière (lire notamment MNC du 27 novembre 2012).

Un signe fort

Cette nomination fait suite à la volonté du président du CNSR, le député (PS) du Bas-Rhin Armand Jung, qui a décidé de créer une commission dédiée à la sécurité des deux-roues, motorisés ou non. Pour l'assureur, il s'agit d'un "signe fort qui fait écho aux actions de la Mutuelle des Motards pour faire reconnaître le deux-roues à moteur comme un mode de transport à part entière".

"Pour la première fois, un représentant direct des conducteurs de 2 et 3-roues motorisés est nommé à la tête d'une commission ad hoc", se réjouit la Mutuelle des Motards.

Egalement élu "Personnalité de l’année" aux Trophées de l’assurance 2012, Patrick Jacquot est à l’initiative de nombreuses actions en faveur de la défense des conducteurs de deux-roues motorisés. Le boss de la Mutuelle est notamment à l'origine des "7 propositions pour faire progresser la sécurité de tous les usagers de la route", un document présenté aux députés en octobre 2011.

Il retrouvera au sein de la Commission 2-roues France Wolf, coordinatrice du Bureau national de la Fédération française des motards en colère (FFMC).

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires et enjeux du Moto GP de Malaisie 2025 à Sepang

Le circuit de Sepang, le plus arpenté par les pilotes MotoGP via les essais hivernaux, accueille le Grand Prix de Malaisie du 24 au 26 octobre. Convalescents, Marc Marquez, Jorge Martin et Maverick Viñales ratent cette dernière étape de la tournée d'outre-Mer 2025. Gare au décalage horaire et changement d'heure ! Programme.
Les Triumph Bonneville T100 et T120 se modernisent pour 2026

Qui n'avance pas, recule... Ou à moto : ''qui n'avance pas, perd l'équilibre'' ! C'est pourquoi Triumph a décidé de mettre à jour sa gamme de motos aux délicieux looks "Classics" ! Moto-Net.Com débute les présentations avec les Bonneville T100 et T120 (standard et Black). Infos, taros, dispo et vidéos...
Z650 S, la simple évolution du roadster Kawasaki pour 2026

Battue commercialement par ses rivales Hornet 750 et MT-07, éclipsée par sa frangine Z900 (dispo en A2), la Z650 sera remplacée au premier trimestre 2026 par... une Z650 S ! Grand méchant look mais ergonomie sympa sont au programme du roadster Kawasaki. Tout Simplement. En attendant plus Racé ?
Le champion WorldSBK Toprak Razgatlioglu peut-il s'imposer en MotoGP ? 

Au lendemain de son troisième sacre en World Superbike, Toprak Razgatlioglu interroge toujours. Le pilote turc se lancera l'an prochain en MotoGP, comme plusieurs champions WSBK et WSSP avant lui. Quelles sont les chances du n°54 de réaliser un doublé inédit ? Comment sa venue est-elle perçue ? MNC a interrogé Le Chat...
WSBK 3 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...