Nouveaux records de ventes et résultats financiers pour BMW Motorrad en 2022

Contrairement à Ducati qui rafle tout en compétition actuellement (doublé historique MotoGP et WorldSBK), BMW Motorrad se contente de faire de la figuration : alors que la nouvelle M2 embraye sur une 25ème saison de - Safety Car en - Grand Prix Moto, la M1000RR peine à s’imposer en Superbike mondial...

Cependant, tout comme son concurrent italien, la marque allemande a connu une magnifique saison 2022 commerciale, avec 202 895 motos et scooters livrés aux clients à travers le monde. Soit une hausse de +4,4 % par rapport à une année 2021 déjà record !

• Dossier spécial MNC : Toutes les nouveautés moto 2023
• Dossier spécial MNC : Toute l'actualité BMW Motorrad

En France comme partout ailleurs "natürlich", les meilleures ventes de la gamme sont les R1250GS : dans leurs deux versions standard et Adventure, les maxitrails bavarois ont assuré à BMW Motorrad "près de 60 000 unités". Souvent bardées de packs, options et accessoires à la sortie des concessions, MNC n’ose imaginer le chiffre d’affaires dégagé par ses deux "poids lourds" du paysage moto !

"La performance de l'entreprise a bénéficié de cette croissance des ventes, combinée à des effets positifs sur les prix et la gamme de produits", se félicite justement "Béhème", dont la branche moto a enregistré des revenus de 3,176 milliards d’euros (+15,6 % Vs 2021 !) et un bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) de 257 millions d'euros (+13,2 %).

Ainsi, "la marge EBIT s'est établie à 8,1 % (-0,2 point de pourcentage)", calculent pour nous les experts Miami Munich, "et se situe donc dans la fourchette des prévisions de 8 à 10 %". Dans la fourchette basse, donc, mais BMW se rattrape sur "le rendement du capital investi (RCE) à 24,9 %, ce qui est légèrement supérieur à la fourchette prévue de 19 à 24 % (+3,0 points de pourcentage)".

À titre d’information, le groupe BMW a vu ses ventes globales fléchir de -4,8 %... comme prévu "en raison des difficultés d'approvisionnement en composants semi-conducteurs, des perturbations de la chaîne d'approvisionnement et des blocages de Covid en Chine", rassurent les allemands.

Les motos BMW en hausse, comme Rolls-Royce

"La forte demande des clients s'est traduite par un carnet de commandes bien rempli", poursuit le groupe allemand qui a finalement livré 2 399 632 véhicules : ses 202 895 "motorräder", 2 100 689 Béhème à quatre-roues (-5,1%), 292 922 Mini (-3,1%) et 6021 Rolls-Royce (+7,8 %... la crise ne toucherait pas tout le monde ?).

"Le constructeur premium a considérablement augmenté l'EBT du groupe (23,509 milliards d'euros, +46,4%) et le bénéfice net (18,582 milliards d'euros, +49,1%) par rapport à l'année précédente", ajoute le collectif dont le personnel a également et subitement gonflé.

Le BMW Group comptait en effet 149 475 employés à la fin 2022, contre 118 909 l’année précédente. Le spectaculaire bond de +25,7% est principalement du à l’intégration de la "coentreprise" BMW Brilliance Automotive Ltd basée à Shenyang (Chine) et composée de près de 26 000 employés.

En France pour rappel, BMW a connu une nouvelle année record avec 20 929 motos et scooters immatriculations (+2,9 % Vs 2021). Le marché français occupe ainsi la deuxième marche du podium derrière le marché allemand (24 129 livraisons) et juste devant l’ensemble de l’Amérique du Nord (20 295, +11 %).

• Interview BMW : En 2022 le CE 04, préparez-vous pour la suite...
• BMW CE 04 /strong> : en tête des ventes de - gros - scooters électriques

"L'année record de BMW Motorrad a également été portée par les marchés d'Amérique latine (25 480 unités, +17,2 %). Le Brésil était en tête avec un record de 13 051 véhicules, ce qui représente une augmentation de +17 % par rapport à l'année précédente", précise BMW dont les petits monos (G310 R et GS) se sont écoulés, notamment là-bas, à plus de 24 000 exemplaires.

D’autres pays ont battu leurs propres records : outre la France ou les États-Unis, "en Asie (46 332 unités, +7,4 %), la Chine (15 404 unités, +7,7 %) et l'Inde (7 282 unités, +40,3 %) ont obtenu leurs meilleurs résultats à ce jour". La marge de progression demeure immense dans ces deux derniers pays comptant chacun plus d’1,4 milliard d’habitants !

Si BMW Motorrad passe sous silence les performances - moyennes, mauvaises ? - du "Big-Flat-Twin" et de la famille R18, elle se réjouit du succès de ses 4-en-ligne : près de 23 500 unités ont été écoulées en 2022, dont plus de 10 000 S1000RR, la sportive devançant le roadster R, le "sportrail" XR et la pistarde M1000RR.

Enfin, la marque munichoise - et son usine deux-roues de Berlin - souligne à nouveau le lancement réussi de son scooter électrique, en France principalement puisque près de la moitié de la production s’est écoulé de notre côté du Rhin : 2429 immats très exactement, sur "près de 5 000" CE-04 livrés dans la planète.

Déclarations officielles :

Markus Schramm, directeur de BMW Motorrad :
"Je tiens à remercier sincèrement nos clients du monde entier pour la confiance qu'ils nous ont témoignée en 2022. Le résultat record de 2022 prouve clairement que notre gamme de produits attrayante et notre marque sont très populaires auprès des clients. C'est avec beaucoup de joie et de confiance que j'envisage notre centenaire en 2023".

Stephan Reiff, directeur des ventes et de la marque
"Nos clients et nos fans peuvent s'attendre à des surprises en 2023 à l'occasion de notre 100e anniversaire. des surprises en 2023 à l'occasion de notre 100e anniversaire. anniversaire. De grands événements tels que les BMW Motorrad Days en été, de nouveaux produits comme la M 1000 R et de nouveaux modèles en première mondiale modèles feront de cette année une année très spéciale qui offrira de nombreux de nombreux points forts. Un cadre idéal pour notre objectif de faire de 2023 une nouvelle année de succès pour BMW Motorrad. une nouvelle année de succès pour BMW Motorrad et de consolider notre dans le segment haut de gamme".