Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PROMOTION
Paris, le 18 novembre 2013

MV Agusta et le team Yakhnich montent en Superbike !

MV Agusta et le team Yakhnich montent en Superbike !

Après un retour remarqué en World Supersport l'an dernier, MV Agusta réinvestit en 2014 le World Superbike ! Les Italiens collaboreront dans les deux catégories avec l'équipe Yakhnich Motorsport qui a mené Lowes et sa R6 au titre mondial. Bande-annonce.

Imprimer

Certains aficionados attendaient cette nouvelle depuis l'introduction de la F4 modèle 2010... et d'autres depuis bien plus longtemps encore : "plus de 37 ans après sa dernière victoire en Grand Prix moto, MV Agusta réalise son retour officiel dans la catégorie reine d'un championnat du monde de vitesse".

La célèbre marque de motos italienne engagera effectivement une F4RR - pour commencer - en World Superbike 2014, le département course de Varese s'appuyant sur la structure russe Yakhnich Motorsport pour développer la moto, "avec l'objectif de devenir un protagoniste de premier plan en 2015".

La petite soeur F3 675 disputera quant à elle sa seconde saison en World Supersport. L'an dernier, la "Tre Pistoni" avait connu une première saison encourageante en compagnie de l'excellente équipe Parkingo dirigée par Giuliano Rovelli, ses pilotes Rolfo et Iddon décrochant deux podiums : le premier à Donington Park et le second à Magny Cours.

En 2014, MV Agusta souhaite faire encore mieux et "jouer un rôle clé dans la catégorie",au même titre que Kawasaki, Yamaha ou Honda. Et c'est pour cette raison que les Italiens ont débauché le meilleur team Supersport 2013...

En décrochant le titre "pilote" avec Sam Lowes dès sa deuxième saison au plus haut niveau, l'équipe Yakhnich a vu sa cote sérieusement augmenter... et ses plans totalement chamboulés ! Les Russes devaient en effet aligner des Yamaha deux années de plus en Supersport puis en Superbike (lire MNC du 6 novembre 2012 : Lowes et le team Yakhnich misent sur Yamaha), mais il n'en sera rien !

Ce changement de cap se veut toutefois durable : "avec cet accord, MV Agusta et Yakhnich Motorsport entament une coopération à long terme qui vise à développer des synergies commerciales, industrielles et de communication importantes sur les territoires russes".

En outre, le travail effectué sur les motos (F3 et F4) devra mener à "la confection de motos "Replica" pour les teams satellites qui souhaiteraient concourir avec la glorieuse marque italienne", prévoit la nouvelle équipe baptisée "MV Agusta Reparto Corse - Yakhnich Motorsport".

"Ce retour officiel à la compétition est une étape ambitieuse et très importante pour nous", souligne Giovanni Castiglioni, président de MV Agusta. "La compétition a toujours été la plus grande passion de mon père", rappelle le fiston de Claudio, disparu en août 2011.

"Il a mené ses marques à la victoire dans de nombreuses disciplines, des Grand Prix 500cc et Paris-Dakar avec la légendaire Cagiva jusqu'aux premiers titres mondiaux remportés avec Ducati en Superbike, ainsi qu'en tout-terrain avec Husqvarna".

"Mais son véritable rêve était de voir MV reprendre la compétition", signale le jeune, beau et grand patron de MV Agusta. "Je suis fier de pouvoir y assister", conclut Giovanni dont l'émotion n'est certainement pas feinte.

Alexander Yakhnich, lui, se montre un tantinet plus terre à terre : "nous avons travaillé très dur pour obtenir d'excellents résultats en 2013", rappelle le président de Yakhnich Motosports, ravi de voir que "de nouvelles et importantes opportunités s'ouvrent pour nous avec MV Agusta".

"Nous sommes très satisfaits de cet accord et nous sommes impatients d'empocher un certain nombre de victoires très prochainement", s'enflamme le Russe. Les noms des trois pilotes restent çà ce jour inconnus, mais Moto-Net.Com mène l'enquête auprès de MV Agusta : restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...