Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 mai 2014

Moto GP Jerez Warm-up : Lorenzo dans le bon tempo

Moto GP Jerez Warm-up : Lorenzo dans le bon tempo

Jorge Lorenzo s'est montré le plus rapide lors du warm-up MotoGP du Grand Prix d'Espagne 2014. L'officiel Yamaha précède le poleman Marc Marquez , Valentino Rossi, Stefan Bradl et Dani Pedrosa.

Imprimer

Jorge Lorenzo s'est montré le plus rapide lors du warm-up MotoGP du Grand Prix d'Espagne 2014. L'officiel Yamaha précède le poleman Marc Marquez, Valentino Rossi, Stefan Bradl et Dani Pedrosa.

Chronométré en 1'38.983 en configuration course, Lorenzo possède un bon rythme et paraît en mesure de donner du fil à retordre à Marquez, deuxième du warm-up à 0,257 sec.

"Nous pouvons nous battre devant : il faudra être le plus proche possible de la première place sur les premiers tours, les pneus vont s’user assez vite mais je me sens bien physiquement et ça sera important pour la course", confirme le Majorquin qui fête ses 27 ans ce dimanche.

Le défi lors de ce Grand Prix d'Espagne sera de bien gérer ses pneumatiques, car ils seront mis à rude épreuve par la chaleur : ce matin, la température du bitume n'était que de 23°C pendant le warm-up, mais elle devrait vite monter pour atteindre voire dépasser les 50°C comme vendredi et samedi après-midi.

Derrière les hommes de tête, Yonny Hernandez a crée la surprise en décrochant la sixième position avec sa Ducati Pramac Open. Bien qu'il concède une bonne seconde sur le leader et qu'il signe son chrono sur le pneu extra-tendre réservé aux Open, le Colombien précède des "pointures" comme Nicky Hayden sur sa Honda Open, Bradley Smith sur sa Yamaha Factory ou encore Andrea Dovizioso sur sa Ducati officielle.

Résultats du Warm-up MotoGP du Grand Prix d'Espagne 2014

  1. Jorge LORENZO Yamaha 1'38.983
  2. Marc MARQUEZ Honda 1'39.240 0.257 / 0.257
  3. Valentino ROSSI Yamaha 1'39.386 0.403 / 0.146
  4. Stefan BRADL Honda 1'39.476 0.493 / 0.090
  5. Dani PEDROSA Honda 1'39.790 0.807 / 0.314
  6. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'40.099 1.116 / 0.309
  7. Nicky HAYDEN Honda 1'40.135 1.152 / 0.036
  8. Bradley SMITH Yamaha 1'40.163 1.180 / 0.028
  9. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'40.165 1.182 / 0.002
  10. Alvaro BAUTISTA Honda 1'40.166 1.183 / 0.001
  11. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'40.201 1.218 / 0.035
  12. Andrea IANNONE Ducati 1'40.205 1.222 / 0.004
  13. Pol ESPARGARO Yamaha 1'40.314 1.331 / 0.109
  14. Hiroshi AOYAMA Honda 1'40.466 1.483 / 0.152
  15. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'40.539 1.556 / 0.073
  16. Colin EDWARDS Forward Yamaha 1'40.769 1.786 / 0.230
  17. Karel ABRAHAM Honda 1'40.783 1.800 / 0.014
  18. Michele PIRRO Ducati 1'40.823 1.840 / 0.040
  19. Scott REDDING Honda 1'40.848 1.865 / 0.025
  20. Hector BARBERA Avintia 1'40.916 1.933 / 0.068
  21. Danilo PETRUCCI ART 1'41.651 2.668 / 0.735
  22. Mike DI MEGLIO Avintia 1'41.752 2.769 / 0.101
  23. Broc PARKES PBM 1'42.059 3.076 / 0.307
  24. Michael LAVERTY PBM 1'43.219 4.236 / 1.160

Conditions de piste: Dry|   Air: 20º| Humidité: 53%|   Sol: 23º

Grille de départ MotoGP du Grand Prix d'Espagne 2014

  1. Marc MARQUEZ Honda 1'38.120
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'38.541 0.421 / 0.421
  3. Dani PEDROSA Honda 1'38.630 0.510 / 0.089
  4. Valentino ROSSI Yamaha 1'38.857 0.737 / 0.227
  5. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'39.007 0.887 / 0.150
  6. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'39.222 1.102 / 0.215
  7. Stefan BRADL Honda 1'39.243 1.123 / 0.021
  8. Pol ESPARGARO Yamaha 1'39.293 1.173 / 0.050
  9. Bradley SMITH Yamaha 1'39.390 1.270 / 0.097
  10. Alvaro BAUTISTA Honda 1'39.751 1.631 / 0.361
  11. Colin EDWARDS Forward Yamaha 1'39.814 1.694 / 0.063
  12. Nicky HAYDEN Honda 1'39.826 1.706 / 0.012
  13. Hiroshi AOYAMA Honda 1'39.768 0.341 / 0.173
  14. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'39.849 0.422 / 0.081
  15. Andrea IANNONE Ducati 1'40.118 0.691 / 0.269
  16. Karel ABRAHAM Honda 1'40.126 0.699 / 0.008
  17. Michele PIRRO Ducati 1'40.239 0.812 / 0.113
  18. Scott REDDING Honda 1'40.453 1.026 / 0.214
  19. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'40.566 1.139 / 0.113
  20. Danilo PETRUCCI ART 1'41.009 1.582 / 0.443
  21. Michael LAVERTY PBM 1'41.124 1.697 / 0.115
  22. Mike DI MEGLIO Avintia 1'41.517 2.090 / 0.393
  23. Broc PARKES PBM 1'41.702 2.275 / 0.185
  24. Hector BARBERA Avintia 1'42.052 2.625 / 0.350

Conditions de piste: Dry|   Air: 28º| Humidité: 29%|   Sol: 50º

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2014

Dimanche 4 mai

  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Le GP du Qatar MotoGP reporté avec la guerre en Iran

L'inquiétant conflit qui oppose Israël et les États-Unis à l'Iran transforme le Moyen-Orient en véritable poudrière depuis six jours. La tenue du Grand Prix MotoGP du Qatar, prévu à Losail mi-avril, est compromise alors que les USA intensifient leurs bombardements.
Qatar 4 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...