Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 29 juin 2013

Moto GP Assen : Lorenzo disputera le GP des Pays-Bas !

Moto GP Assen : Lorenzo disputera le GP des Pays-Bas !

Jorge Lorenzo a reçu l'accord des médecins pour participer au Grand Prix MotoGP des Pays-Bas cet après-midi à Assen. Après avoir soufflé tout le monde en reprenant le guidon ce matin au warm-up , moins de 30 heures après s'être fait opérer d'une fracture à l'épaule, le courageux Majorquin aimerait voir ses efforts récompensés…

Imprimer

Jorge Lorenzo a reçu l'accord des médecins pour participer au Grand Prix MotoGP des Pays-Bas cet après-midi à Assen. Après avoir soufflé tout le monde en reprenant le guidon ce matin au warm-up, moins de 30 heures après s'être fait opérer d'une fracture à l'épaule, le courageux Majorquin aimerait voir ses efforts récompensés en inscrivant quelques points en course... 

"Nous sommes finalement de retour, pour courir", a affirmé Lorenzo. "Les premiers tours du warm-up ont été très douloureux, surtout à l’accélération, (faut dire que ça pousse une MotoGP de plus de 260 ch, NDLR !) quand j’avais besoin de bien tenir la moto".

"J’hésitais entre abandonner et continuer, mais j’ai continué et la douleur s’est heureusement estompée au fil des tours. Je me suis habitué à coller mon corps à la moto pour éviter la douleur", explique le champion du monde en titre dont le courage impressionne tout le paddock. Y compris son coéquipier Valentino Rossi, venu lui serrer la main et lui adresser quelques mots d'encouragements avant le warm-up.

"En course, mon principal problème sera de doubler au freinage parce que je ne peux pas vraiment forcer sur mon épaule. J’ai un bon rythme, je me sens bien dans les virages mais évidemment moins bien que jeudi", poursuit l'officiel Yamaha qui avait signé le meilleur chrono avant de chuter. 

"Quoi qu’il en soit, j’ai décidé de courir. Finir la course serait une petite victoire, mais j’aimerais marquer au moins 5 points, en avoir moins serait une bien piètre récompense après autant d’efforts et de souffrance. Nous verrons ça à la fin de la course. Je suis fier de moi pour les efforts que je fournis après ces deux jours difficiles et aussi du team pour leur soutien" (lire notamment MNC du 28 juin 2013 : Lorenzo admet son erreur et revient à Assen).

Jorge Lorenzo pointe actuellement au deuxième rang du championnat du monde MotoGP, avec 7 points de retard sur son compatriote Dani Pedrosa. Il s'élancera de la douzième place sur la grille de départ, tandis que Cal Crutchlow, Marc Marquez et Stefan Bradl partiront de la première ligne.

Horaires du Grand Prix MotoGP des Pays-Bas 2013

Samedi 29 juin

  • Départ course Moto3 : 12h00
  • Départ Course Moto2 : 13h20
  • Départ course MotoGP : 15h00

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 12 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 3 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...