Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DARK DOG TOUR 2007
Magny-Cours, le 11 octobre 2007

Mercredi 10 octobre (nuit) : courte mais intense !

Mercredi 10 octobre (nuit) : courte mais intense !

Au menu du soir : cinq tours du circuit du Bol d'Or par séries de 22 pilotes avec un Jehan D'Orgeix très énervé par les caprices récurrents de sa Honda 600 CBR et un Fabrice Auger magistral en FFM... Du rapide, très rapide ! Compte rendu de mes 5 tours.

Imprimer

Départ en deuxième ligne de la deuxième série IRC pour la Ducati Hypermotard n°8, la machine officielle Moto-Net.Com... A son guidon, un Marcus remonté à bloc : "maintenant je la sens bien ma moto, j'ai bien envie de mettre du gros gaz !"

Feux rouges... puis verts ! Ma Ducati me catapulte et j'entame Estoril en cinquième position. Bien calé sur l'angle, déhanché à outrance, je me souviens des conseils de Dominique Cheraki, le big boss de Ducati France : "il faut charger l'avant" (lire Moto-Net.Com du 8 octobre 2007)...

Et c'est l'oreille gauche à hauteur de la poignée de gaz que je sens le bitume de très près à une vitesse folle ! Je surveille la bande blanche de délimitation de l'intérieur du virage et tente de ne pas m'en écarter... Puis dans le dernier quart de la courbe j'ouvre en grand, confiant dans le coffre velu de ma 1100 !

Moto-tour 2007 - mercredi 10 (nuit) : courte mais intense !

Ca part fort, mais dès la première moitié de ligne droite je me fais rattraper par deux R1, une de chaque côté ! "J'aurais du mettre le pignon de 15", pensé-je à regret... Mais au freinage, je reprend tout de suite mon retard et sors troisième de l'épingle !

Fier comme un bar tabac, je refais le même freinage à Adélaïde... mais ça ne passe pas ! Je dois me contenter de fermer la porte à Michel Bonneau dans ma roue.

Puis la descente, celle du gauche à fond ou la Suzuki n°1 avait percuté la Yamaha R1 n°33 lors du dernier Bol d'Or (lire Moto-Net.Com des 15 et 16 septembre octobre 2007)...

Je me souviens des explications du pilote : "j'étais à fond, je pensais que ça passerait... mais c'est pas passé"... C'est donc en pleine vitesse que j'entre dans ce grand gauche... à fond ! Freinage sur le mode "oups, ça arrive vite", puis la chicane que j'aime pas et la ligne droite des stand... du bonheur !

Le team Moto-Net.Com au complet (Ben et Francky), debout dans les gradins, hurle "Allez Marcus" : je les entends jusque dans mon casque !

Je reste deux tours en troisième position, mais Michel passe au troisième tour... Je fatigue, j'ai trop forcé d'un coup, je rends un peu la main... et je termine 6ème de la série (29ème temps au général, bof)...

En IRC, c'est Christan Haquin qui l'emporte devant Jehan d'Orgeix malgré sa folle remontée, handicapé dès le départ par le même problème qu'aux circuits précédents.

Moto-tour 2007 - mercredi 10 (nuit) : courte mais intense !

Du côté des FFM, Fabrice Auger gère très bien son départ de la première ligne et reste en tête durant les cinq tours, talonné par Serge Nuques le magnifique !

Désolé mais je n'ai vraiment pas le temps de vous raconter la journée d'aujourd'hui : départ de l'étape de nuit pour Clermont dans 30 minutes ! Restez connectés !

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 5 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 2 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...