Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#THAIGP ANALYSES
Paris, le 2 mars 2026

Marc Marquez s'emballe puis se dégonfle au GP Thaïlande

Le champion MotoGP en titre attaque la saison du mauvais pied : Marc Marquez n'inscrit que neuf petits points au GP de Thaïlande suite à une sanction au sprint puis une crevaison en principale. Pragmatique, l'officiel Ducati se concentre sur l'essentiel : la GP26 est bien née.

Imprimer

Marc Marquez - Ducati Factory (2ème en qualifs, 2ème et abandon en courses) : "Je suis un peu surpris car d'autres pilotes sont passés sur ce vibreur à cet endroit pendant les essais et il ne s'est rien passé (au niveau de la roue et du pneu, NDLR). Je suis sorti un peu large au virage quatre, mais lorsque j’ai roulé sur le vibreur, j’ai senti un fort impact et le pneu s’est dégonflé à cause de la jante qui s’est cassée".

"C'est un incident malheureux, car je gérais la situation. Je savais que ce serait une longue course et mon approche était donc plutôt conservatrice. Cependant, j’ai vu que je me rapprochais du podium vers l'arrivée, alors j’ai essayé d’attaquer… avant d'être stoppé par cet épisode ! Malheureusement, ce genre de choses peut arriver. Nous savons toutefois que nous sommes déjà à un bon niveau".

L'analyse MNC : Les organisateurs MotoGP auraient voulu pimenter l'entame de saison MotoGP qu'ils ne s'y seraient pas pris autrement ! Le week-end du tenant du titre, Marc Marquez, a en effet été marqué par deux épisodes lourds de conséquences : une pénalité en course sprint, puis une crevaison dimanche après un contact avec un vibreur.

 

"Après un bon départ depuis la première ligne de la grille, Marquez s’est battu pour le podium jusqu’au vingt-et-unième tour, lorsqu’un impact avec un vibreur a provoqué la déformation de la jante arrière, entraînant une perte de pression du pneu", explique le team officiel Ducati, après que Michelin se soit officiellement prononcé sur l'origine de cette avarie.

Contraint à l'abandon à six tours de l'arrivée, le n°93 repart de Thaïlande avec les neuf points inscrits au sprint. Un solde qui aurait pu atteindre douze points sans la pénalité infligée après son block-pass jugé trop agressif sur Pedro Acosta ! Les deux espagnols - qui pourraient cohabiter chez Ducati en 2027 - se sont livrés à une arsouille de toute beauté samedi après-midi, avec pas moins de cinq passes d'armes.

Acosta, jamais à pareille fête sur la KTM, est parvenu à rendre coup pour coup à l'officiel Ducati ! Poussé dans ses retranchements, le nonuple champion est allé chercher dans ses réserves pour se défaire définitivement de la "jeune garde" (Marquez a 33 ans, Acosta a 21 ans). Marc Marquez est passé en force par l'intérieur dans une manoeuvre qui s'est terminée par un redressement de la KTM vers les dégagements.

Marquez a-t-il de nouveau fait appel à ses - mauvaises - habitudes du "pousse-toi de là que je m'y mette" ? Acosta aurait-t-il dû relâcher plutôt que résister à l'extérieur, de manière à pouvoir repiquer par l'intérieur à la sortie ? La direction de course, elle, a tranché : Marquez a été prié de céder sa position à Acosta. 

Le pilote KTM remporte, sur tapis vert, sa première course MotoGP à l'entame de sa troisième saison en catégorie reine, non sans avouer être surpris de la tournure des évènements. "J'ai attaqué la ligne droite en me disant : qu'est-ce qui se passe ?", raconte le n°37, surpris de voir son aîné couper les gaz dans la dernière portion.

 

Acosta l'admet sans détour : "j'aurais fait la même chose à sa place : c'est ce qui rend le MotoGP excitant. Ce sont ces bagarres, ce genre de moments, dont on se souvient", rappelle-t-il avec un esprit combatif. Le pilote officiel KTM ne boude cependant pas son plaisir : "Même s'ils n'avaient pas pénalisé Marc, j'aurais été content de ma course" !

Marc Marquez, qui accepte sa punition sans demande de contestation, débute la saison à la 8ème position au provisoire. Soit deux rangs devant son coéquipier, Francesco Bagnaia : l'italien réalise un modeste doublé à la neuvième position, après des essais plutôt prometteurs. 

"J’ai eu du mal à arrêter la moto et à la faire tourner comme je l’aurais voulu", souffle Peco, qui juge cette course comme "un cas isolé" qui ne révèle pas son véritable potentiel. "Nous devons retrousser nos manches pour revenir aux avant-postes". Prochain rendez-vous du 20 au 22 mars pour l'inédit GP du Brésil. 

Résultats du Grand Prix MotoGP de Thaïlande 2026

Pos. pilote Team temps / écart pts
1 72M. Bezzecchi Aprilia Racing 39:36.270 25
2 37P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing +5.543 20
3 25R. Fernandez Trackhouse MotoGP Team +9.259 16
4 89J. Martin Aprilia Racing +12.182 13
5 79A. Ogura Trackhouse MotoGP Team +12.411 11
6 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team +16.845 10
7 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +17.363 9
8 21F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team +18.227 8
9 63F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +18.340 7
10 10L. Marini Honda HRC Castrol +19.101 6
11 5J. Zarco Castrol Honda LCR +19.903 5
12 23E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 +23.386 4
13 11D. Moreira Pro Honda LCR +24.686 3
14 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team +30.823 2
15 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +32.955 1
16 12M. Viñales Red Bull KTM Tech3 +36.545  
17 7T. Razgatlioglu Prima Pramac Yamaha MotoGP +39.194  
18 43J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP +47.848  
19 51M. Pirro Ducati Lenovo Team +63.598  
Non classés        
  36J. Mir Honda HRC Castrol 23 Tours  
  73A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP 21 Tours  
  93M. Marquez Ducati Lenovo Team 20 Tours  

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Le GP du Qatar MotoGP reporté avec la guerre en Iran

L'inquiétant conflit qui oppose Israël et les États-Unis à l'Iran transforme le Moyen-Orient en véritable poudrière depuis six jours. La tenue du Grand Prix MotoGP du Qatar, prévu à Losail mi-avril, est compromise alors que les USA intensifient leurs bombardements.
Qatar 4 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

Calendrier MotoGP 2026

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
GP moto du Brésil  16 mars : GP du Brésil
GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 12 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 10 mai : GP de France
GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 15 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 22 novembre : GP de Valence

SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...