Le verdict est tombé : Marc Marquez souffre d'une fracture et d'une lésion ligamentaire de l'épaule droite suite à sa chute provoquée par Marco Bezzecchi au GP d'Indonésie. L'espagnol, titré la semaine précédente, va rater les deux prochaines courses en Australie et en Malaisie.
"Suite à des examens complémentaires passés à Madrid, les médecins confirment que Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) manquera les deux prochains Grands Prix", informe le site officiel du MotoGP. "En effet, le nouveau champion du monde souffre d'une fracture à la base de l'apophyse coracoïde et d'une lésion ligamentaire à l'épaule droite".
Cette blessure provient du violent accrochage entre Marc Marquez et Marco Bezzecchi dans le premier tour du Grand Prix d'Indonésie. Le pilote Aprilia, au-dessus du lot sur le circuit de Mandalika, a confondu vitesse et précipitation après avoir foiré son départ depuis la pole position : Bezzecchi, trop impatient, s'est raté dans le virage 7 avant de percuter le n°93 par l'arrière.
Les deux hommes sont partis au tapis à haute vitesse, avant de se relever par leurs propres moyens. Dans le bac à graviers, Marco Bezzecchi - touché au dos - est venu s'excuser auprès de Marc Marquez - blessé au bras -, avant de réitérer ses excuses sur ses réseaux sociaux : "J'ai fait une erreur et malheureusement j'ai aussi impliqué Marc : je suis vraiment désolé, toutes mes excuses à lui et à son équipe. Excusez-moi", insiste celui qui vise la troisième place au général.
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Fair-play, Marquez a fait savoir qu'il n'en tenait pas rigueur à son rival italien, par ailleurs l'un des poulains de son ancien "meilleur ennemi" Valentino Rossi : "personne ne le fait exprès", rappelle l'officiel Ducati avant de signaler que "ces choses-là arrivent en compétition".
"Je dis toujours qu'un jour on est celui à qui ça arrive, puis un autre jour ça arrive à quelqu'un d'autre", philosophe le pilote Ducati... qui parle en connaissance de cause : la liste d'accrochages impliquant Marc Marquez est plutôt longue depuis ses débuts en Grand Prix !
"Marco a percuté ma roue arrière mais ça peut arriver, puis il est venu me présenter ses excuses", insiste le nouveau champion du monde, avant d'admettre que cet incident et cette nouvelle blessure qui en découle ne sont évidemment pas la "meilleure façon de célébrer le championnat".
La grande crainte de Marc Marquez était d'avoir de nouveau endommagé son humérus droit qui, pour mémoire, a nécessité quatre opérations chirurgicales de 2020 à 2022 pour lui permettre de revenir à son meilleur niveau. Cette blessure, la plus grave de sa carrière, lui a plusieurs fois fait songer à un retrait anticipé tant elle lui a causé douleur et manque de mobilité.
Fort heureusement, les examens écartent "tout lien avec de précédentes blessures", en plus de confirmer "l'absence d'un déplacement osseux important". En clair : son humérus droit n'est pas touché, tandis que sa nouvelle fracture ne nécessite pas d'intervention chirurgicale. La zone touchée a été immobilisée de manière à se consolider avec le temps.
Ce qui implique que Marc Marquez sera le grand absent des deux courses à venir : le Grand Prix d'Australie, du 17 au 19 octobre, puis le Grand Prix de Malaisie prévu le 26 octobre. Le champion de 32 ans sera examiné "chaque semaine" pour déterminer plus précisément la date de son retour en fonction de l'évolution de sa guérison.
"Heureusement, la blessure n'est pas grave, mais il est important de respecter le calendrier de récupération", précise Marc Marquez. "Mon objectif est d'être de retour avant la fin de la saison, sans précipiter les choses au-delà des recommandations des médecins. Mes objectifs personnels et ceux de l'équipe ont été atteints, donc maintenant la priorité est de bien récupérer et de revenir à 100%".
Cet épisode rappelle qu'en compétition moto, rien n'est acquis avant le drapeau à damiers : l'accrochage en question aurait pu survenir le week-end précédent, au Japon, lorsque Marc Marquez jouait sa première balle de match. Ce neuvième titre qui lui tendait les mains lui aurait possiblement échappé, malgré toute son avance et sa domination au championnat !
Position | pilote | Équipe | points | Gap | Race Wins | Podiums |
1 | 93M. Marquez | Ducati Lenovo Team | 545 | 11 | 14 | |
2 | 73A. Marquez | BK8 Gresini Racing MotoGP | 362 | -183 | 2 | 10 |
3 | 63F. Bagnaia | Ducati Lenovo Team | 274 | -271 | 1 | 7 |
4 | 72M. Bezzecchi | Aprilia Racing | 254 | -291 | 1 | 6 |
5 | 37P. Acosta | Red Bull KTM Factory Racing | 215 | -330 | 0 | 3 |
6 | 21F. Morbidelli | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | 207 | -338 | 0 | 2 |
7 | 49F. Di Giannantonio | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | 191 | -354 | 0 | 2 |
8 | 54F. Aldeguer | BK8 Gresini Racing MotoGP | 181 | -364 | 1 | 3 |
9 | 20F. Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | 158 | -387 | 0 | 1 |
10 | 5J. Zarco | CASTROL Honda LCR | 128 | -417 | 1 | 2 |
11 | 33B. Binder | Red Bull KTM Factory Racing | 118 | -427 | 0 | 0 |
12 | 25R. Fernandez | Trackhouse MotoGP Team | 112 | -433 | 0 | 0 |
13 | 10L. Marini | Honda HRC Castrol | 108 | -437 | 0 | 0 |
14 | 23E. Bastianini | Red Bull KTM Tech3 | 89 | -456 | 0 | 1 |
15 | 36J. Mir | Honda HRC Castrol | 77 | -468 | 0 | 0 |
16 | 12M. Viñales | Red Bull KTM Tech3 | 72 | -473 | 0 | 0 |
17 | 79A. Ogura | Trackhouse MotoGP Team | 70 | -475 | 0 | 0 |
18 | 43J. Miller | Prima Pramac Yamaha MotoGP | 60 | -485 | 0 | 0 |
19 | 42A. Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP Team | 51 | -494 | 0 | 0 |
20 | 1J. Martin | Aprilia Racing | 34 | -511 | 0 | 0 |
21 | 88M. Oliveira | Prima Pramac Yamaha MotoGP | 32 | -513 | 0 | 0 |
22 | 44P. Espargaro | Red Bull KTM Tech3 | 16 | -529 | 0 | 0 |
23 | 30T. Nakagami | Honda HRC Test Team | 10 | -535 | 0 | 0 |
24 | 32L. Savadori | Aprilia Racing | 8 | -537 | 0 | 0 |
25 | 7A. Fernandez | Yamaha Factory Racing Team | 8 | -537 | 0 | 0 |
26 | 35S. Chantra | IDEMITSU Honda LCR | 6 | -539 | 0 | 0 |
27 | 41A. Espargaro | Honda HRC Test Team | 0 | 0 | 0 |
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025
02 mars : GP de Thaïlande
16 mars : GP d'Argentine
30 mars : GP des Amériques
13 avril : GP du Qatar
27 avril : GP d'Espagne
11 mai : GP de France
25 mai : GP de Grande-Bretagne
08 juin : GP d'Aragon
22 juin : GP d'Italie
29 juin : GP des Pays-Bas
13 juillet : GP d'Allemagne
20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
17 août : GP d'Autriche
24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
07 septembre : GP de Catalogne
14 septembre : GP de Saint-Marin
28 septembre : GP du Japon
05 octobre : GP d'Indonésie
19 octobre : GP d'Australie
26 octobre : GP de Malaisie
09 novembre : GP du Portugal
17 novembre : GP de Valence
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