Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 30 octobre 2013

Les motards pour l'éclairage de la rocade à Bordeaux

Les motards pour l'éclairage de la rocade à Bordeaux

Après la mort d'un motard survenue le 18 octobre vers 22h30 sur la rocade de Bordeaux, l'antenne locale de la Fédération française des motards en colère (FFMC 33) a été reçue par la Direction interdépartementale des routes Atlantique (DIRA) pour demander l'éclairage de la totalité de cette voie express, estimant que le manque…

Imprimer

Après la mort d'un motard survenue le 18 octobre vers 22h30 sur la rocade de Bordeaux, l'antenne locale de la Fédération française des motards en colère (FFMC 33) a été reçue par la Direction interdépartementale des routes Atlantique (DIRA) pour demander l'éclairage de la totalité de cette voie express, estimant que le manque de visibilité est la cause de l'aggravation de l'accident et des difficultés d'intervention des secours.

Opération "Motard de nuit"

Sur le modèle de l'opération "Motard d'un jour", la FFMC 33 organisera en novembre une action "Motard de nuit" sur la rocade ouest non éclairée - et par temps de pluie ! - avec les membres de la DIRA.

"Le but est qu'ils soient en immersion en tant que passager de militants de la FFMC 33, afin d'être mieux sensibilisé à la conduite d'un deux roues motorisé et qu'ils puissent porter un regard motard et non d'automobiliste".

Les motards bordelais ont été reçus hier pendant deux heures par le chef du district de la Gironde Cédric Tajchner, le directeur adjoint chargé de l'exploitation Didier Bureau et le co-chef du centre d'entretien et d'intervention (CEI) de Villenave d'Ornon, Christophe Berger.

"Aboutir à une meilleure prise en compte de nos spécificités"

Ils ont ainsi pu "échanger sur la problématique de l'entretien de l'infrastructure routière au niveau de la rocade, de l'A631, de l'A660, des portions gratuites de l'A62/A63 et des nationales 10, 89 et 250".

Rocade non éclairée : économies budgétaires ?

Rappelant que "la perception de l'environnement routier la nuit est très difficile pour un conducteur de 2 ou 3 roues motorisés", l'antenne girondine de la FFMC demande "un éclairage sur la totalité de la rocade" dans la mesure où "la pluie ou le mauvais état de la chaussée peuvent encore aggraver cette situation, d'autant que l'éclairage de nos véhicules est bien inférieur à celui des automobiles".

La FFMC 33 "s'associe à la volonté du préfet de réduire le nombre d'accidents qui impliquent des deux et trois roues motorisés", mais rappelle que "exclure un type d'usagers minoritaires de l'aménagement routier n'est certainement pas un moyen d'y parvenir".

Interrogée sur l’absence d’éclairage de la portion ouest de la rocade bordelaise, "cause fort probable du sur-accident" du 18 octobre, la DIRA explique que "cette décision a été prise suite à une étude du Centre d’études techniques de l’équipement (CETE) du Sud-Ouest" estimant que "compte des caractéristiques du réseau routier, de l’ambiance lumineuse et de la sécurité routière, l’absence d’éclairage n’est pas un facteur d’insécurité sur cette portion ouest".

Un décret de 2009 "recommande fortement que les rocades ne soient plus éclairées", précise la FFMC 33 qui soupçonne le ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie d'être à l'origine d'une "réduction budgétaire déguisée pour ne plus effectuer la maintenance des candélabres".

"Des travaux ont été entrepris pour supprimer des portions de flaques d'eau et certains nids de poules, mais en l'état actuel c'est insuffisant", juge la FFMC 33 qui a convenu avec les reponsables de la voirie d'une "méthode d'échanges permettant de faire remonter à la DIRA tout problème d'infrastructure dangereux pour les deux et trois roues motorisés", afin d'aboutir à "une meilleure prise en compte de nos spécificités et une infrastructure plus sûre".

La FFMC 33 a également proposé à titre provisoire "le maintien de l'éclairage sur les entrées, sorties et échangeurs de la rocade" - une suggestion jugée "intéréssante" par les responsables de la DIRA - et l'installation de "dispositifs rétroréfléchissants au niveau des lignes de rives". A suivre le 7 novembre lors du Conseil départemental de prévention des risques des deux-roues motorisés à la Préfecture de la Gironde.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo de la BMW F450 GS 2026

BMW ouvre l'accès à sa célèbre gamme Gelände Strasse (GS) avec sa nouvelle F450GS et son inédit bicylindre de 420 cc. Moto-Net.Com teste ce trail soigneusement taillé pour les permis A2 (47,6 ch pour 178 kg) sur routes et en tout-terrain, dans les superbes décors du Verdon. Essai vidéo. 
Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
Quelle est la meilleure nouveauté 2026 QJMotor ? Tests !

Roadsters SRK921 et SRK800 Dark, sportive SRK421RR, custom SRV600V2 et 125cc SRK125S2 : 2026 est un gros millésime pour QJMotor ! Le constructeur chinois va-t-il inquiéter les références ? Quelle est sa meilleure nouveauté ? Moto-Net.Com parviendra-t-il à tester les cinq motos en seulement une journée et demie ?! Réponses.
Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Fabio Quartararo dompte l'avant de la Yamaha V4 en France

Le public du Mans est récompensé de sa fidélité par les performances encourageantes de Fabio Quartararo. L'officiel Yamaha, 5ème au sprint puis 6ème en principale, signe ses meilleurs résultats depuis l'adoption du moteur V4 sur la M1 2026 ! 
Marc Marquez opéré au pied et encore à l'épaule

Le champion du monde en titre, Marc Marquez, est passé entre les mains des chirurgiens à Madrid (Espagne) pour une double opération : la première pour stabiliser sa fracture au pied suite à sa chute au GP de France, la seconde pour retirer des vis gênantes dans son épaule droite.
Essai Z900RS 2026 : le roadster Kawasaki est plus électro-chic

La Z900RS 2026 marque le retour d’un modèle emblématique au catalogue Kawasaki, grâce à son 4-cylindres homologué Euro5+… et de 5 chevaux de plus ! Le roadster en profite pour intégrer une bonne dose d'électronique, mais a le bon goût de ne pas trop en faire. Il conserve aussi ses lignes néo-rétro qui séduisent tant... Essai.
La nouvelle Suzuki SV-7GX 2026 au prix de…

Suzuki France lâche - enfin - le tarif de sa nouvelle SV-7X : sa routière haute sur pattes dérivée de l'inoxydable SV650 débute à 7999 euros en blanc. Un prix compétitif, voire agressif ! Les variantes beige, noire ou bleu et blanc sont à 8299 euros.
Interview MNC : 5 minutes avec Zarco, éternel vainqueur au Mans

Moto-Net.Com a eu la chance de poser quelques questions à Johann Zarco en amont du GP de France moto 2026. L'historique vainqueur de l'édition 2025, double champion Moto2 et doyen du MotoGP revient pour nous sur sa grande expérience en Grand Prix moto... et sur sa quête d’un triplé aux 8H de Suzuka en juillet prochain ! Interview.
Contrôle technique moto : l’Europe hésite, la France persiste

Alors que la France maintient l'obligation du contrôle technique pour les deux-roues, l'Union Européenne se divise sur cette mesure contestée, sans preuve tangible d'amélioration de la sécurité des motards. Pétitions, manifestations et statistiques : rien n'y fait ! Pourtant, les accidents de moto relèvent surtout du comportement, pas de la mécanique...
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...