Le Trophée de France Roadster Cup s'ouvre aux 800 cc

Face à la généralisation de la cylindrée 800 cc dans la catégorie des roadsters, le Trophée de France Roadster Cup, qui se tient durant les Week-End Racing Cup (WERC) en même temps que l'Endurance Racing Twin (l'ERT), la Promotion Cup et la Twin Cup, proposera désormais deux classements distincts : 600 et 800 cc.

La première catégorie regroupera les 4-cylindres jusqu'à 600 cc, les 3-cylindres jusqu'à 675 cc et les bicylindres jusqu'à 650 cc.

600 et 800

La seconde opposera les 4-cylindres de 601 à 800 cc et les bicylindres de 650 à 920 cc.

L'ouverture de la saison 2011 aura lieu à Pau du 8 au 10 avril, puis les WERC mettront le cap sur Lédenon (du 13 au 15 mai), Dijon (du 17 au 19 juin), Carole (du 15 au 17 juillet), Le Vigeant (du 2 au 4 septembre) et enfin Le Mans (du 24 au 25 septembre).

Yamaha FZ8 Road-Cup

Capitalisant sur le succès de cette nouvelle formule, Yamaha Motor France a décidé de mettre en place un pack avantageux baptisé "FZ8 Road-Cup" (lire encadré ci-contre) et propose un programme compétition au sein du Trophée de France Roadster Cup. L'engagement à cette formule est fixé à 500 €.

Les propriétaires de FZ8 Road Cup pourront en outre bénéficier de tarifs préférentiels pour l’achat de commandes reculées Vortex et de bouchons de réservoir ouverture rapide, d'un pack de protection carter moteur Polytron, d'une paire de levier racing Evo 3, d'un maître-cylindre Brembo PR19 RCS, d'un kit amortisseur arrière + cartouche de fourche Ohlins et d'un jeu de jante d'origine de rechange.

Le gagnant de la Road-Cup FZ8 2011 se verra prêter une Yamaha pour la saison 2012, tandis que plus de 10 000 euros de dotations pilotes seront mis en jeu.

Inscriptions et contact auprès de l'organisation des WERC par mail marc-motors-events@orange.fr, par téléphone au 06 76 06 18 71 ou sur le site officiel Roadster Cup.