Le Triumph... de la mode ?

Avec "seulement" 750 salariés et 140 motos produites par jour, Triumph est pourtant un acteur clé du paysage moto. Autant dire que la présentation au Mondial des nouveautés et projets 2008 de Triumph était attendue avec impatience : compte rendu d'un stand où chacun doit "tracer sa propre voie", selon le slogan de la marque.

Avec 3,3% des immatriculations des motos de plus de 125 cc en France, on ne peut taxer Triumph d'omniprésence sur le marché ! Pourtant la firme d'Hinckley, fondée en 1887, est loin de l'immobilisme perçue chez d‘autres constructeurs !

Passant de plus de 45 000 motos vendues en 1969 à la liquidation judiciaire en 1983, la marque anglaise a toujours su rebondir : grâce à son dirigeant John Bloor, Triumph s'est petit à petit reconstruit et s'est attelé à se créer une identité forte avec des produits à forte capacité émotionnelle.

Les résultats sont probants : cette année, on constate une augmentation de 15% des ventes dans l'Hexagone par rapport à juillet 2006 ! Un Triumph (!) que l'on doit assurément à la nouvelle Speed Triple, véritable icône de la marque, tout comme à ses cousines Daytona 675, Sprint et Tiger.

Mais Triumph ne compte pas s'arrêter là : le discours optimiste du directeur de la marque au Mondial est éloquent. Si toutes les nouveautés anglaises ont déjà été présentées (lire Moto-Net.Com du 27septembre), le stand n'en avait pas moins fière allure : défilés de mode, vêtements et accessoires sont largement présents afin de bien saisir la finalité du constructeur qui consiste à créer un "style de vie" Triumph, rien de moins !

Et c'est là le but avoué des dirigeants et des responsable presse de la marque : les anglais veulent "fédérer" les motards (et les non motards !) autour d'un "Go your own way" (proche du "way of life" de Suzuki !), à l'instar de sa concurrente américaine Harley-Davidson ou d'une autre marque européenne charismatique comme Ducati.

Pour cette édition 2007 du Mondial, la "bombe" Triumph est bel et bien la Street Triple : capable de détrôner les sempiternels roadster nippons - ni mauvais... -, la belle s'affiche sur le stand dans une livrée blanche nacrée du plus belle effet.

A ses côtés trône sa grande sœur, la 1050 Speed Triple, sans oublier la Daytona 675 version "Stock" (élue meilleure Supersportive lors des deux dernières éditions du Masterbike) ou version "préparée" : celle de Kenny Foray !

Et le jeune champion de France Superbike était ravi de partager avec nous la grande nouvelle pour 2008 : Triumph engagera officiellement une 675 Daytona en Mondial Supersport !

Avec la possibilité, pour lui, de monter dans le grand bain avec ce constructeur, à qui tout semble sourire ? Début de réponse dans l'interview exclusive que le pilote parisien nous a accordée ! (lire Moto-Net.Com du 4 octobre 2007).