Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CAMÉRA EMBARQUÉE
Paris, le 28 février 2007

Le tour du circuit Bugatti en caméra embarquée

Le tour du circuit Bugatti en caméra embarquée

A moins de deux mois des 30èmes 24 Heures Moto du Mans, alors que les teams privés et officiels peaufinent leur préparation, Moto-Net.Com vous emmène à bord de la Suzuki GSX-R de Normand'urance pour un tour complet du circuit Bugatti en caméra embarquée.

Imprimer

Un tour du circuit Bugatti des 24 Heures Moto du Mans en caméra embarquée, comme si vous y étiez, au guidon de la Suzuki GSX-R 1000 du team Normand'urance emmenée par Cédric Louvel ? C'est ce que vous propose aujourd'hui Moto-Net.Com avec l'amicale participation du team lors de ses derniers essais sur la piste mancelle !

Créé il y a cinq ans, le team Normand'urance fait partie de ces aventures humaines qui égayent et enrichissent le monde de la moto : "Normand'urance, c'est surtout cinq années de persévérance", explique à Moto-Net.Com Catherine Trechaud, la team manager : "le chic de notre aventure, c'est que nous sommes trois femmes aux commandes pour faire rouler trois hommes au guidon d'un GSX-R qui n'arrive jamais au bout de ses limites... Elle marche du feu de Dieu, cette moto !"

"Quand on a lancé le team, on ne pensait pas faire des résultats aussi honorables très rapidement", reconnaît cette infatigable passionnée de 37 ans, mariée et mère d'un enfant.

Et pourtant : depuis sa création en 2002, le team Normand'urance aligne avec une belle régularité des places parfaitement honorables : 13ème stock et 30ème général aux 24H Moto du Mans 2003 et 2004, 15ème stock et 28ème général au Bol d'Or 2004, 9ème stock et 23ème général au Mans 2005, 9ème stock et 24ème général au Bol 2005, et enfin 5ème stock et 16ème général aux 24H Moto du Mans l'an dernier (lire Moto-Net du 23 avril 2006) puis 8ème stock et 23ème général au Bol d'Or (lire Moto-Net du 17 septembre 2006). Sans oublier une participation en 2003 aux 24 Heures de Liège et une en 2006 aux 6 Heures de Zolder.

Simplicité, persévérance et passion...

"La structure se construit au fil des années et demande encore beaucoup de travaux et d'investissements", poursuit Catherine : "l'équipe est rodée, notre stand s'étoffe de plus en plus, la moto et ses pilotes s'améliorent au fur et à mesure des courses... Ce qui nous rallie, je pense, c'est la simplicité, la persévérance et la passion".

Avec déjà Cédric Louvel (notre vidéo) et Eric Sévigné, le team recherche encore un troisième pilote... Ami lecteur rapide et endurant, à ton clavier !

Cédric Louvel
  • 32 ans, technicien de maintenance, Argentan (61)
  • 2006 : 24H Moto du Mans (16ème général, 5ème Superstock) et participation aux 6H de Zolder
  • 2005 : 24H Moto du Mans (23ème général, 9ème Stocksport) et Bol d'Or (9ème Stock, 24ème général)
  • 2004 : 24H Moto du Mans (28ème général, 19ème Stocksport), participation au Bol d'Or (28ème général, 15ème Stocksport) et à la Hornet Cup
  • 2003 : Participation à la Hornet Cup (2ème au championnat) et aux 24H Moto du Mans avec le D. Team (40ème)
  • 2002 : participation à la Hornet Cup (12ème au général)
  • 2001 : participation à la Hornet Cup (10ème au général)
Eric Sévigné
  • 36 ans, employé de mairie, Millau (12)
  • 2006 : Bol d'Or (23ème général, 8ème Superstock, 3ème ai Challenge Igol) et Roadster Cup (1er au championnat)
  • 2005 : 24H Moto du Mans (23ème général, 9ème Stocksport), Bol d'Or (9ème Stock, 24ème général) et Roadster Cup (2ème au championnat)
  • 2004 : 600 Hornet Cup (3ème au général)
  • 2003 : 900 Hornet Cup (4ème au général)
  • 2002 : 600 Hornet Cup (4ème au général)

Le team Normand'urance est donc encore une équipe à suivre de près lors de la 30ème édition des 24 Heures Moto, en direct sur Moto-Net les 21 et 22 avril. Sans oublier bien sûr le team ATS Peace and Run (lire Moto-Net du 16 février 2007), le team LTG, le team Metiss et bien d'autres que nous vous présenterons prochainement... Restez connectés !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
Génial, le tour ! Vous pouvez pas le faire un petit peu plus grand, Monsieur Cadbury ? (c'était une pub de quand j'étais petit pour les biscuits Finger). J'ai toujours adoré ces images trop rares pour ceux qui restent au bord, d'autant qu'au Mans, maintenant, pour voir quelque chose il faut des jumelles et un bon parapluie! Merci à Hervé, Cédric, Eric et Moto-Net.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
La Triumph Trident RS par FCR Original

Le préparateur français FCR Original livre sa version Café Racer de la Trident 660. Cette transformation sous forme de kit se marie à merveille aux lignes classes et classiques du roadster Triumph. Présentation de la Trident RS.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Harrison et Dunlop concluent un Tourist Trophy 2025 sans Senior TT

Exécrable cette année au Tourist Trophy, la météo a eu raison de la prestigieuse finale Superbike, la Senior TT. Elle a aussi retardé et réduit les secondes manches Superstock et Supertwin, remportées comme les premières par Dean Harrison sur Honda et Michael Dunlop sur Paton. Bravo aussi à Julien Cregniot pour son premier TT et premier Top 15 !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

  • En savoir plus...