Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LA ROUTE DES INDES
Paris, le 7 novembre 2009

Le sud de l'Inde en Royal Enfield

Le sud de l'Inde en Royal Enfield

Spécialisée dans les voyages à moto au bout du monde, la société Vintage Rides propose de découvrir les charmes du sud de l'Inde à dos de Royal Enfield : un périple dépaysant de 14 jours au rythme du vénérable monocylindre de 500 cc... Avant-goût.

Imprimer

Vintage Ride dévoile son programme 2009

L'agence francophone Vintage Rides, qui organise des voyages en Inde sur des Royal Enfield (lire Moto-Net.Com du 24 avril 2008), dévoile pour cet hiver un nouveau road-trip de 14 jours (dont 12 en motos) de Kochi à Goa (sud de l'Inde) en passant par les plages de la mer d'Oman...

Ponctuée de nombreuses visites et balades à pied (facultatives), cette excursion promet une immersion inoubliable dans la culture et les moeurs de ce fascinant pays. D'autant que son déroulement revêt une authenticité 100% garantie puisque les 1 700 km du parcours s'avalent en compagnie d'une machine locale : la Royale Enfield 500 !

Mues par des antiques monocylindre de 500 cc d'une trentaine de chevaux, ces motos à la physionomie quasi inchangée depuis la fin du 19ème siècle allient robustesse et simplicité mécanique : deux atouts particulièrement appréciés au moment de se lancer dans un pareil périple !

Équipées de porte-bagages latéraux et de réservoirs de 19 litres, ces montures délicieusement surannées seront bichonnées tout au long du parcours par un mécanicien suivant la procession dans un véhicule où sont stockées des pièces de rechanges et les effets des participants.

Vintage Ride dévoile son programme 2009

Débutant dans la région du Kerala, cette expédition hors normes part ensuite à la découverte de l'ancien État princier de Mysore, des plaines de Kannur, du palais de Madikeri et des temples d'Halebid et Belur, avant de rejoindre les plages paradisiaques de Gokama et Goa en passant par la réserve de Bhadra Tiger.

Réservé à des pilotes confirmés - ou au moins capables de se taper entre trois et sept heures de roulage quotidien sur des routes loin des standards français ! -, ce road-trip sera mené par un accompagnateur francophone connaissant la région comme sa poche.

Prochain départ prévu à partir du 27 décembre prochain : une idée cadeau originale pour un Noël de luxe ? Comptez tout de même 2 390 € par pilote (1 990 € pour le passager)... hors billets d'avion, frais de visa, assistance rapatriement (obligatoire) et éventuels frais d'entrée dans les monuments visités !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Regardez les 24 Heures Motos en direct sur L'Équipe TV… et Moto-Net.Com 

L'Équipe TV retransmet le départ des 24 Heures du Mans Motos ce samedi 18 avril (prise d'antenne dès 14h30) et suit une grande partie du début de la première épreuve du championnat EWC 2026. La chaine - gratuite et relayée sur MNC ! - retourne au circuit Bugatti dimanche de 7h à 12h45, puis de 13h50 à 15h10 pour suivre l'arrivé de cette 49ème édition.
ANC à moto : gadget ou vraie solution contre le bruit ?

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.
High-tech 1 commentaire
Nouvelle pole record de la R1 du YART aux 24H Motos 2026

Et 1, et 2, et 3 records du tour ! La pole de la 49ème édition des 24 Heures du Mans moto revient encore à la Yamaha officielle, victorieuse en 2025 et championne EWC en titre. Mais attention, la concurrence est toute proche et pour l'emporter, la belle météo annoncée va exiger un nombre record de tours : objectif donc, les 860 tours du GMT94...
Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 2 commentaires
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...