Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
RECORDS À GOGO
Paris, le 16 décembre 2016

Le pilote moto Guy Martin se fait encore bobo... à vélo

Le pilote moto Guy Martin se fait encore bobo... à vélo

Mécano, pilote moto, phénomène mediatico-rigolo, cycliste presque pro : Guy Martin est tout... sauf un super héros ! Alors qu'il visait le record du tour de Grande-Bretagne à vélo - instauré par un autre motard -, une bête douleur l'a contraint à abandonner. Damned...

Imprimer

L'objectif était ambitieux, comme souvent avec Guy Martin : battre le record du tour de Grande-Bretagne à vélo et par la côte - tant qu'à faire ! - détenu depuis plus de 25 ans par un mec tout aussi toqué que lui - un motard, forcément ! En 1984, Nick Sanders avait parcouru 4802 miles (7728 km) en 22 jours...

Les deux hommes - ou surhommes ? - se sont rencontrés le 10 novembre (au fond d'un pub, NDLR ?) et Nick était ravi que Guy se lance dans cette aventure : "c'est vraiment un bon gars, il me rappelle moi il y a 20 ans. Bonne chance à lui, je le soutiens à fond. Vas-y Guy !", témoignait Mister Sanders, également détenteur de plusieurs records à moto (allez voir son site officiel mais revenez sur MNC, car cette histoire n'est pas finie !).

Le pilote moto Guy Martin se fait encore bobo... à vélo

Parti le 5 décembre de chez lui (à Grimsby, sur la côte est de l'Angleterre), Guy Martin espérait être de retour avant Noël. Finalement, le "Poupou du TiTi" (12 participations au Tourist Trophy, 15 podiums et aucune victoire, un "record" parmi d'autres  !) est malheureusement rentré bien plus tôt à cause d'une blessure...

Dès le premier jour, "Gaille" a commencé à sentir une douleur dans son tendon d'Achille gauche. Dur au mal, "je me suis dit que j'allais mettre la tête dans le guidon et faire avec", relate-t-il sur son blog. Un petit bobo n'allait certainement pas stopper ce fou de vélo, dont le compteur annuel affichait déjà près de 18000 km avant son départ !

Le pilote moto Guy Martin se fait encore bobo... à vélo

"J'ai continué à enchaîner les bornes et j'ai rejoint John o' Groats (pointe nord-est de l'Ecosse, NDLR) en 4 jours et 8 heures, environ 1300 km", calcule l'opiniâtre motocycliste. Insuffisante pour battre le record, la performance demeurait toutefois fort respectable : une rapide simulation sur Googlemaps nous a permis d'estimer qu'en prenant quelques raccourcis, il faut pédaler 63 heures pour relier les deux villes...

"Ma jambe me faisait de plus en plus mal, je pensais pouvoir continuer et boucler le tout en 30 jours, mais je savais que j'aurais jonglé pendant longtemps après et que ça aurait même pu entraîner de graves dommages à long terme, mettant en péril mon grand périple à vélo prévu l'an prochain"...

Le pilote moto Guy Martin se fait encore bobo... à vélo

Déçu mais certainement pas abattu, "Gaïe !" a donc sagement décidé de poser sa bicyclette dans le fond de son atelier pour laisser à sa jambe le temps de récupérer : "je suis de retour au travail et je réalise que j'ai besoin d'écouter mon corps davantage", réalise dans un éclair de lucidité le sympathique trompe(le-mur-de)-la-mort !

Rappelons que l'an dernier, Guy Martin s'était fracturé le dos - pour la seconde fois -, en chutant de sa S1000RR pendant l'Ulster GP (épreuve qu'il a remportée 11 fois). Lors d'une récente séance de questions-réponses avec ses "amis" Facebook, le pilote avouait avoir pas mal gambergé suite à cela... Du coup, le reverra-t-on au Tourist Trophy ? A priori, non...

Le pilote moto Guy Martin se fait encore bobo... à vélo

"Je fais mes propres courses", déclarait Guy il y a un mois. "Ma Martek (sa GSXR Turbo de 1380 cc, NDLR !) est en route pour la Nouvelle-Zélande où je dois participer à une course de côte. Je vais essayer de battre le record du tour du Nürburgring à moto, et je construirai peut-être ensuite une voiture pour courir à Pikes Peak, puis je passerai à autre chose. Je ferai davantage de flat track l'an prochain", prévoit le super héros l'hyperactif.

"C'est la même merde qui se passe"

"Je reçois toujours des offres de grandes équipes du TT, les plus grandes, avec de bons contrats, et c'était tentant... Mais j'ai déjà donné, c'est bon. La seule raison qui m'a fait réfléchir à ces propositions pendant aussi longtemps, c'était que je ne voulais pas regretter de ne pas l'avoir fait", précise Guy.

"Mais quand je me suis retrouvé cloué sur un canapé avec le dos cassé, j'ai su que j'en avais assez. C'est la même merde qui se passe, année après année. J'ai fait du mieux que j'ai pu en tant que pilote amateur, pour aller plus vite je devrais consacrer ma vie entière à cela et je ne suis pas prêt à le faire. Mais lisez Worms To Catch, tout est dedans", conclut le seul auteur à être apparu trois années de suite dans la liste des meilleurs ventes de livres de "non-fiction" établie par le très sérieux Sunday Times. Un autre record pour "Martine" !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Fabio Quartararo, l'arme fatale 2… de Yamaha au GP d'Italie 

Il est monstrueux ! Pilote très émotif, Quartararo est aussi dur au mal : cet après-midi au Mugello, le n°20 français s'est déboîté l'épaule suite à une bête chute. Manipulé par un docteur à même les graviers (!), il est reparti à l'attaque et termine ce vendredi à la 5ème place, à trois dixièmes de seconde du leader Vinales. Zarco est 17ème.
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...