Le Paris Moto Show jette l'éponge...

Le Paris Moto Show 2007 n'aura pas lieu : l'expérience tentée l'an dernier par Option Organisation (faire sortir la moto du Paris Tuning Show pour lui consacrer un salon à part entière, lire Moto-Net du 1er juin 2005 et Moto-Net du 30 novembre 2005) ne sera pas renouvelée l'an prochain et la moto réintégrera donc gentiment les allées du Paris Tuning Show du 22 au 26 février 2007 au Bourget...

L'objectif du groupe Option - "créer un salon annuel à vocation nationale et interactive" - était pourtant séduisant : les organisateurs expliquaient avoir "mûri le projet pendant deux ans" et être "arrivés à la conclusion qu'il fallait que le marché français du deux-roues ait au moins un salon annuel", car "quelque chose ne colle pas dans le fait que les intérêts du marché du deux-roues ne soient défendus que par un seul salon public qui n'a lieu que tous les deux ans" (le Mondial du deux-roues, NDLR).

Après une première édition mitigée du Paris Moto Show 2006, le patron du groupe Option assurait même qu'il allait persévérer car la rentabilité du Paris Moto Show devait se juger "sur deux ans" (lire Moto-Net du 28 février 2006).

Les organisateurs espéraient encore pouvoir convaincre les constructeurs de jouer le jeu, mais ils ont dû se résoudre à jeter l'éponge.

Interrogé par Moto-Net sur le point de savoir s'il n'était pas dommage de baisser les bras aussi rapidement, Eric de Seynes explique d'entrée qu'il ne va "pas être facile de répondre à cette question en restant politiquement correct"... Diable !

Il s'agirait donc à la fois d'un "double langage des constructeurs" et d'une contradiction liée au fait que le Mondial n'ait lieu que tous les deux ans : "aujourd'hui, le marché se cherche", indique Eric de Seynes. "Les constructeurs sont très lents dans leurs évolutions et les principaux acteurs de la moto en France, qui sont des japonais, sont très soucieux de l'establishment et des institutions"...

Le Mondial du deux-roues à la Porte de Versailles, une année sur deux en alternance avec l'automobile, "les rassure même s'il ne répond pas toujours aux attentes des acteurs en eux-mêmes", estime Eric de Seynes.

Ainsi, les acteurs de la moto qui "ne se retrouvaient plus dans le Mondial de la Porte de Versailles et nous demandaient la création d'une voie dissidente" semblent aujourd'hui avoir du mal à franchir le pas... "On leur a dit banco, on tente l'expérience avec vous ! Mais au fur et à mesure que l'on se rapprochait de la date, les ambitions des uns et des autres devenaient de plus en plus frileuses... On s'est donc retrouvé avec un Paris Moto Show 2006 qui était un bon salon régional du nord de la France, mais sur lequel nous avions mis les moyens d'un salon national !" Et force est de constater que l'an dernier, seuls les "petits" constructeurs comme Ducati, KTM, Harley-Davidson et Buell avaient accepté de jouer pleinement le jeu...

Le groupe Option, qui affirme avoir subi "450 000 euros de perte" sur le Paris Moto Show 2006 pour "montrer à la profession que nous étions prêts à investir", estime aujourd'hui que ce n'est pas son rôle de "répéter l'expérience tous les ans !"

"J'ai eu discours très clair avec chacun des constructeurs", poursuit le patron d'Option : "je leur ai dit maintenant, vous savez où nous sommes et le jour où vous êtes prêts à déterminer un format plus économique et plus fédérateur pour l'ensemble du marché, on sera toujours partant !" A suivre...

En attendant, l'espace moto du Paris Tuning Show (du 22 au 26 février 2007 au Bourget) devrait accueillir des préparateurs tels que Lazareth ou Kris Moto Pièces, et permettre des rencontres avec les pilotes du Moto Tour (lire notre Dossier spécial), de la Dark Dog Academy (lire notre Dossier spécial ), du Championnat de France Superbike (lire Moto-Net du 23 novembre 2006) ou du Stunt Bike Show (lire Moto-Net du 12 décembre 2006). Avis aux amateurs !