La nouvelle ZX-10R était victime d'affolement des soupapes

Kawasaki vient d'identifier le mystérieux problème technique qui l'avait conduit à suspendre les ventes mondiales de la nouvelle Ninja ZX-10R 2011 et sa livraison en Europe (lire MNC du 13 décembre 2010) : ce retard à l'allumage était lié aux soupapes d'admission.

"Lorsque certains modèles de ZX-10R 2011 étaient utilisés à haut régime dans des conditions extrêmes, telle qu'une utilisation sur circuit, les ressorts des soupapes d'admission pouvaient s'affoler", explique Kawasaki Heavy Industries, précisant que "dans les rares cas où cela s'est manifesté, il pouvait en résulter une perte d'étanchéité d'une ou de plusieurs soupapes, se traduisant par une performance réduite du moteur".

Après avoir examiné le "très petit nombre de machines ayant présenté ce phénomène d'affolement", les ingénieurs de l'usine Kawasaki ont résolu le problème "sans affecter d'aucune façon le niveau de performance exceptionnel du nouveau moteur", assure Kawasaki.

Disponible en février

Sur les modèles déjà produits, "l'arbre à cames, les ressorts de soupapes et les coupelles des soupapes de l'admission sont remplacés pour prévenir tout risque d'affolement des ressorts de soupape", poursuivent les Verts, ajoutant que "la même modification est automatiquement incluse dans le processus courant de production du nouveau Ninja, le plus puissant jamais produit".

Selon nos informations, le processus de production "normal" devrait redémarrer fin janvier, ce qui peut laisser suppposer que la nouvelle ZX-10R 2011 sera disponible dans les concessions Kawasaki courant février. A suive : restez connectés !