La nouvelle Kawasaki W800 mise sur ses chromes en 2020

Les légendes ne meurent jamais... et la Kawasaki W800 non plus ! Cette élégante moto classique, relancée l'an dernier au salon de Milan (Italie), renoue avec sa prestance d'origine dans une troisième version qui s'ajoute aux W800 Street et W800 Café. Cette W800 "tout-court" remet notamment en avant ses qualités esthétiques grâce à de subtils détails.

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Sa belle allure classique est notamment renforcée par des pièces chromées et polies (garde-boue, carters, guidon, etc.) et le retour à une roue avant en 19 pouces. En outre, la béquille centrale est désormais installée de série : comme au bon vieux temps sur les motos à transmission par chaîne !

La plus "britannique" des motos rétros japonaises reconduit à l'identique son bicylindre de 773 cc développant une puissance de 47,5 ch (nativement compatible avec le permis A2), toujours aussi élégant avec sa distribution par couple conique et ses longs silencieux chromés "saucissons". Kawasaki a naturellement adapté le moteur aux nouvelles normes Euro5 et a par ailleurs installé de nouveaux freins à disques à l'avant gérés par ABS.

La marque d'Akashi en profite pour apporter davantage de rigueur avec une nouvelle fourche de 41 mm - recouverte des indispensables soufflets - et des "tubes plus épais" sur son châssis acier. Les cadrans d'instrumentation à aiguille - complétés par un petit écran LCD - affichent un graphisme "exclusif".

Kawasaki n'a pas encore annoncé le prix de cette nouvelle W800 2020 qui conditionnera son succès, car les 10 049 euros demandés pour l'actuelle W800 Street (+800 euros pour la version Café) pourraient bien expliquer son succès plutôt timide... Le tarif et la date de disponibilité de la Kawasaki W800 2020 seront certainement dévoilés à l'EICMA de Milan qui ouvre ses portes mardi 5 novembre : restez connectés !

Les points clés de la Kawasaki W800 2020 

• Look classique réaffirmé par touches de chrome et roue avant en 19 pouces (18" en 2019)
• Nouvelle fourche de 41 mm
• Tubes de cadre plus épais
• Nouveaux freins à disques avec ABS
• Béquille centrale de série
• Bicylindre de 47,5 ch aux normes Euro5 
• Prix estimé : aux alentours de 10 000 euros

Galerie photo W800 2020