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MÉDAILLE D'OR FIM
Paris, le 10 décembre 2019

La Fédération internationale de moto récompense les casques Arai pour la sécurité des pilotes

La Fédération internationale de moto récompense les casques Arai pour la sécurité des pilotes

La toute première médaille d'or remise par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) à un équipementier moto a été décernée au fabricant de casques japonais Arai pour sa contribution à la sécurité des pilotes. Explications.

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Cette médaille d'or récompense depuis 1963 "des personnes ayant apporté une contribution significative au sport moto et dans la gestion d'entreprise", explique la FIM qui a remis cette distinction à Arai lors de son traditionnel congrès annuel fin novembre à Monte-Carlo (Monaco).

Le plus ancien fabricant de casques moto japonais remporte cette médaille d'or pour ses contributions à la sécurité "apportées aux nombreux pilotes et ses nombreuses avancées techniques dans le sport moto au fil des années", précise la FIM. "Cette médaille vient saluer et reconnaître les contributions continues dans le monde entier par Arai Helmet", s'est réjoui l'entreprise japonaise représentée par Michio Arai, président de Arai Helmet Ltd et fils du fondateur de la marque. 

Nouveau casque RX-7V Racing : approuvé par la FIM

Rappelons par ailleurs que la FIM délivre depuis cette année sa propre homologation pour les casques de compétition, baptisée "FIM Racing Homologated Helmet Program" (FRHP). Cette certification impose des critères de sécurité qui "surpasseraient" - selon l'instance fédérale - les normes en vigueur en Europe (UN ECE 22.05), aux Etats-Unis (Snell M2015) et au Japon (JIS T8133).

Arai a justement développé une nouvelle version de son casque dédié à la pratique du circuit, le RX-7V Racing, qui étrenne un kit aérodynamique "approuvé par la FIM" censé faciliter le passage de l'air "entre l'arrière du casque et la bosse aérodynamique des combinaisons". Le modèle de série du RX-7V Racing - qui sera commercialisé au printemps 2020 - recevra pour sa part un "aileron fixe" plus conventionnel, dont l'action d'appui aérodynamique augmenterait avec la vitesse.

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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