Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
ZAR-CROQUE ROSSI
Paris, le 21 juin 2017

Johann Zarco vise le titre MotoGP sur la Yamaha de Rossi !

Johann Zarco vise le titre MotoGP sur la Yamaha de Rossi !

Avec 75 points inscrits sur ses sept premières courses sur la M1 Tech3, Johann Zarco réalise le meilleur début de saison jamais enregistré par un débutant dans une équipe privée en MotoGP ! De quoi nourrir de hautes ambitions pour le cannois de 26 ans... dont celle de succéder à Valentino Rossi dans le team officiel Yamaha pour briguer le titre suprême en Grands Prix ! De l'ambition et pas de complexes : on aime !

Imprimer

C’est peu dire que Johann Zarco dépasse toutes les attentes placées sur lui en MotoGP : fort de ses deux titres consécutifs en Moto2 (une première dans cette catégorie), le n°5 français s’est attaqué sans complexe à la classe reine et sidère chaque week-end par ses aptitudes à jouer déjà devant. Tout a commencé - en trombe ! - lors de l’ouverture au Qatar, quand il a mené les six premiers tours devant tous les cadors avant de chuter.

Cinquième en Argentine puis à Austin, Johann est monté d’un rang dès le Grand Prix suivant en Espagne (4ème), avant d’accéder à son premier podium à domicile au Mans après une course de nouveau débutée en leader et finalement terminée deuxième, entre le vainqueur Viñales et Pedrosa troisième. Septième en Italie puis cinquième en Espagne (premier pilote Yamaha, qui plus est), il est actuellement 6ème au championnat avec 75 points en sept courses : du jamais vu en MotoGP pour un novice aligné par un team privé !

A la veille du Grand Prix des Pays-Bas 2017, où Johann affrontera amicalement le pilote automobile Bruno Senna, le protégé de Laurent Felon tire un bilan forcément positif de ce premier tiers de saison au-delà de toutes les espérances... y compris des siennes !

Je ne m’attendais pas à de tels résultats si tôt dans la saison”, avoue Johann Zarco avec cette humilité qui le caractérise. “Bien sûr c’est fantastique, mais c’est ce que souhaite tout pilote. Dès le début j’ai su que cette moto avait le potentiel pour être sur le podium et je vois que je suis désormais en mesure de l’atteindre lorsque je suis capable de tout contrôler”, explique-t-il.

"Encore plus de motivation pour viser d'autres podiums"

Ça me donne encore plus de motivation pour viser d’autres podiums”, confie le nouveau “chéri” de la vitesse française, dont les dépassements virils sur ses rivaux font partie des traits enthousiasmants de ses débuts parmi l’élite. Et notamment ceux réalisés sur Valentino Rossi à Austin puis à Jerez, qui ont montré que le débutant tricolore ne nourrissait aucun complexe face à l’expérimenté nonuple champion du monde !

Au point même de provoquer le courroux du "Docteur", qui a prié Johann de modérer sa fougue : “nous ne sommes pas en Moto2, il doit être  plus calme”, a râlé la star italienne après le GP des Amériques, en passant un peu rapidement sur le fait qu’il est lui-même très coutumier des dépassements musclés. Biaggi, Gibernau, Stoner ou encore Lorenzo peuvent en témoigner !

Derrière cette exaspération se cache aussi le sentiment de menace ressenti par Rossi : au regard de ses résultats actuels, Johann Zarco apparaît comme le choix logique de Yamaha pour remplacer le n°46, dont le contrat court jusqu’à fin 2018. Problème : s’il paraît raisonnable de penser que Rossi raccrochera les gants à cette échéance (né en février 1979, il sera alors à quelques mois de ses 40 ans), l’italien n’est pas encore totalement décidé à lâcher le guidon... 

Tout dépendra de mes résultats et de mes relations avec Yamaha”, affirmait récemment le prodige de Tavullia, dont la passion pour la course moto est intacte après déjà 22 saisons (!) en Grands Prix. Reste que cela ne sufit pas à combler l’inéluctable perte de vitesse provoquée par l’âge : Valentino Rossi n’a marqué que 83 points en sept courses, soit son plus petit score en MotoGP à l’exception de ses années Ducati (2011 et 2012) et de sa saison 2010 tronquée par sa blessure au Mugello...

Par ailleurs, Rossi (5ème au provisoire) ne s'est toujours pas imposé à la veille de la 8ème course ce week-end, malgré une superbe démonstration de son génie au Mans... qui s’est hélas terminée par une chute sous la pression de son jeune coéquipier, Maverick Viñales. Parmi les pilotes de l'actuel Top 5, le pilote de 38 ans est le seul à ne pas avoir remporté de victoire : le leader du classement, Viñales, en compte trois, Dovizioso qui le suit en a signé deux de suite,  tandis que Marquez (3ème) et Pedrosa (4ème) ont chacun un succès à leur actif.  

Dans ces conditions, le Docteur voit forcément d’un mauvais oeil la météorique montée en puissance de Johann Zarco (actuellement 6ème au classement à 8 points de... Rossi !), d’autant que celui-ci ne cache pas son projet de lui succéder au sein de la structure officielle Yamaha.

“Succéder à Rossi serait un rêve !” 

“L’objectif est de décrocher un guidon d’officiel, car à mon sens c’est une condition primordiale pour pouvoir se battre pour le titre”, explique Zarco. “Et continuer de travailler avec Yamaha serait fantastique : après tout pourquoi pas ?”, ambitionne le n°5 en se prennant à rêver de récupérer la moto du n°46. Une véritable consécration au regard de l’énorme côte de popularité de Rossi !

Mais je dois être un des meilleurs pour mériter la moto de Valentino, je pense que c’est tout ce que je peux espérer. Alors je vais continuer de tout donner car c’est un superbe objectif, un rêve pour tout pilote”, prévoit le natif de Cannes...

Avec huit victoires à Assen, Yamaha est le constructeur avec le meilleur palmarès aux Pays-Bas : Johann Zarco (2ème du "Dutch TT" l’année dernière en Moto2) saura-t-il profiter de cette piste traditionnellement favorable à la M1 pour faire de nouveau briller les yeux des supporters français ? Et pourquoi pas se prendre à rêver de sa première victoire, pour le voir de nouveau réaliser son fameux salto arrière comme ci-dessous lors d'une rencontre avec le public en Catalogne ?!

A suivre naturellement de près sur MNC : restez connectés !

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Il a de l'ambition notre zarko mais il a raison, si il voit pas le sommet il n'y arrivera pas, en plus il est sur la bonne ligne, celle des yamaha satellite, si il continue comme ça , in ne serait pas étonnant que l'année prochaine, yamaha donne pratiquement une moto d'usine à Poncharal pour zarko, pour confirmer et puis aprés pour prendre celle de Rossi en 2019.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Une prépa Harley-Davidson pour bouffer de la poussière en cross

Non, cette Harley-Davidson de cross n'est pas une Pan America. Pour aller s'éclater dans les whoops - au sens figuré comme au sens propre ? -, Moto-Net.Com préconise l'utilisation d'une autre machine, unique en son genre : la préparation Eat My Dust de la concession HD La Roche Sur Yon. Infos, photos et vidéo.
Horaires et enjeux du Grand Prix d'Italie MotoGP 2025

Vainqueur des trois dernières éditions de "son" Grand Prix d'Italie, Pecco Bagnaia voudra briller à nouveau devant les siens ce week-end. Le n°63 Ducati doit surtout bombarder au Mugello pour remonter sur les frères Marquez au classement provisoire MotoGP 2025 : Alex compte 61 points de plus que le double champion italien, et Marc… 93 !
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...