Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
THE SHOW MUST GO ON
Paris, le 31 octobre 2024

Inondations meurtrières à Valence, le MotoGP au second plan… ou plan B

Inondations meurtrières à Valence, le MotoGP au second plan… ou plan B

Alors que le bilan des dévastatrices inondations dans le Sud-Est de l'Espagne dépasse désormais les 100 victimes, le paddock du MotoGP adresse de Sepang un message de soutien à la population. Les promoteurs cherchent néanmoins à maintenir la finale de la saison 2024, programmée dans deux semaines à Valence...

Imprimer

Ce mardi 29 octobre 2024, la province de Valence a subi des précipitations exceptionnellement fortes : "plus de 300 l/m2 dans la zone entre Utiel et Chiva", selon l'agence météorologique espagnole. À Chiva même, "491 l/m2 ont été recueillis en seulement huit heures : presque autant que ce qu'il peut pleuvoir en une année entière".

Les conséquences de ces pluies sont fatalement lourdes, et lourdement fatales hélas : "plus de 90 morts, dont certains ont été noyés dans leur voiture", annonçaient hier soir nos confrères de France Info. Or "de nombreuses personnes restent encore portées disparues".

Dans deux semaines, "en théorie, on a un Grand Prix là-bas", se désole Marc Marquez, interrogé par les journalistes en amont du Grand Prix de Malaisie qui se court ce week-end à Sepang. "Mais maintenant, tous les efforts doivent aller aux personnes qui ont perdu leur maison".

Pour l'octuple champion du monde de Grand Prix moto, "ça n'a aucun sens de commencer à réparer les dommages (aux abords du circuit Riccardo Tormo, NDLR) quand il y a beaucoup de personnes sans toit au-dessus d'eux", estime le n°93 du team Gresini Ducati, 3ème du classement provisoire MotoGP 2024.

Devant l'ampleur du drame, le gouvernement espagnol a décrété un deuil national de trois jours à partir d'aujourd'hui (jeudi). Les promoteurs du championnat MotoGP adressent naturellement tout leur soutien aux personnes affectées par ces inondations… mais doivent aussi songer à leur finale.

Les torrents d'eau et de boue ont épargné le circuit de Valence, à l'abri dans son "stadium". Mais "bien qu'après une première inspection l'état de la piste soit optimal, la plupart des infrastructures d'accès et de parking ont été sérieusement endommagées", signalent les responsables du circuit.

"Plus de 200 l/m2 en moins de douze heures et, surtout, l'écoulement de boue et d'autres éléments du ravin de Sechera et du ravin de Barranco del Poyo, à côté du circuit, ont été à l'origine des dommages causés aux parkings et à l'accès principal aux installations de Cheste", où une centaine de personnes ont tout de même pu passer la nuit, au sec et en sécurité.

Inondations meurtrières à Valence, le MotoGP au second plan… ou plan B

Les dégâts aux alentours du circuit "nécessitent des réparations urgentes en vue de la célébration du Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana, dernière manche du championnat du monde de motocyclisme, les 15, 16 et 17 novembre", s'inquiètent les patrons du circuit qui souffle cette année ses 25 bougies.

Pour Aleix Espargaro "aller là-bas pour une course, c'est la chose la moins importante. Si on y va, ce sera important de faire un geste pour aider", considère le doyen du plateau MotoGP constitué cette année de 10 pilotes espagnols (!) et qui espérait disputer à domicile l'ultime course de sa longue carrière.

"L'organisation doit travailler à un plan B", conclue le n°41 du team Aprilia, "comme son report d'une semaine, ou sa délocalisation sur un autre circuit". Quoi qu'il en soit, il serait bon pour le championnat et le suspense, pour le moral des équipes et des fans, que le spectacle continue...

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 20 commentaires
Dunlop et Todd pressés par Harrison, Hickman forfait au Tourist Trophy

Les essais du Tourist Trophy 2025 sont achevés sur l'Ile de Man. Deux surprises ont marqué cette première semaine : d'une part, Dean Harrison et sa Honda devancent Davey Todd et Michael Dunlop sur BMW en Superbike et de l'autre, Peter Hickman abandonne après avoir chuté sans trop se faire mal. Chronos des favoris... et des frenchies !
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 3 commentaires
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...