Il y a 10 ans : Marquez se rattrape en beauté à Brno !

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Il y a dix ans, donc, sur le Journal moto du Net...

Battu à Brno pour la première fois en 11 courses par Pedrosa, Lorenzo et Rossi, Marc Marquez a remis les chronos à l'heure lors des tests post-GP de République tchèque. L'officiel Honda s'offre le nouveau record absolu du tracé tchèque sur la RC213V 2015 ainsi qu'un hallucinant rattrapage de sa moto !

Marquez l'équilibriste !

Ces essais se sont déroulés dans d'excellentes conditions le matin, avant d'être légèrement contrariés l'après-midi par l'arrivée de nuages et d'une courte averse. Très assidu, Marc Marquez a bouclé 65 tours en se concentrant en premier lieu sur les réglages de sa moto actuelle avant d'enfourcher le prototype Honda 2015.

Objectif avoué du champion du monde en titre : tenter de comprendre à côté de quoi son équipe et lui sont passés dimanche en termes de réglages. Pas question pour Marquez de rester sur un échec, lui qui a connu 10 fois d'affilée la réussite depuis le début de la saison !

Affirmant avoir pu "effacer les doutes que nous avions après la course d’hier", le n°93 estime qu'un "ensemble de facteurs" étaient à l'origine de sa quatrième place lors du GP de République tchèque.

Des facteurs sans doute liés à la météo changeante, à des mauvais choix de réglages et peut-être à une petite baisse de concentration de la part de l'écrasant leader du championnat (77 points d'avance sur le second, Dani Pedrosa).

Balayant d'un généreux coup de gaz toutes ces incertitudes, Marquez a retravaillé ces réglages jusqu'à recouvrer pleinement confiance en sa moto. L'excellente alchimie entre le prodige catalan et la puissante Honda n'a pas tardé a refaire surface, comme le prouve cette incroyable séquence de rattrapage, épaule contre le sol, publiée par le pilote sur son compte Twitter ! 

Une fois rassuré sur son potentiel et celui de sa moto, Marc Marquez a repris les commandes du proto 2015 pour la deuxième fois cette saison. Immédiatement à l'aise, il a tourné en 1'55.411, soit un bon dixième plus vite que sa pole record réalisée en qualifications (1'55.585). 

Dani Pedrosa, vainqueur en solitaire dimanche et troisième de ces essais, a lui aussi tourné plus rapidement avec la RC213V 2015, bien qu'il accuse tout de même 6 dixièmes de retard sur son coéquipier. Les adversaires des pilotes Honda sont donc prévenus : la RCV 2014 était bonne, le modèle 2015 sera excellent ! 

Yamaha en progrès

Intercalé entre les deux Honda officielles, Jorge Lorenzo a réalisé un convaincant chrono de 1'55.566, à 0,155 seconde du nouveau record absolu signé par Marquez. Le Majorquin, longtemps en tête de cette séance, a essentiellement travaillé sur le moteur et le châssis qui équiperont la M1 2015.

Pour Lorenzo, ces évolutions rendent la moto dans "l'ensemble meilleure", notamment au niveau de la stabilité.

Son coéquipier Valentino Rossi, cinquième à 1,035 seconde, juge aussi les premières esquisses de la future Yam' prometteuses et note une amélioration sur les phases de freinage et d'entrées en courbes.

"En revanche, j’ai l’impression que nous perdons un petit quelque chose à l’accélération", déplore le Docteur, 3ème du championnat provisoire à 13 longueurs de Pedrosa. "Nous avons donc du positif et du négatif. Nous devons continuer à travailler mais c’était important de tester ça aujourd’hui".

Les deux officiels Yamaha ont aussi étrenné des étriers de freins radiaux en aluminium. L'utilisation de ces périphériques, moins chers que les actuels étriers en alliage d'aluminium et de lithium, n'est pas programmée dans un avenir proche : il s'agit uniquement pour le manufacturier Brembo de "préparer le terrain" pour satisfaire aux exigences de baisses de coûts voulues par le promoteur.

Camier confirmé chez Aspar pour Silverstone

Côté Open, Aleix Espargaro enregistre sans surprise le meilleur chrono en 1'56.173 et s'offre le luxe de terminer devant les M1 Factory de Rossi et de son frère Pol. La première Ducati, celle d'Hernandez, est 10ème à presque 1,6 seconde. Pour mémoire, les pilotes officiels Ducati et Andrea Iannone n'ont pas participé à cette journée et testeront à huis clos des évolutions sur le circuit de Misano cette semaine.

Leon Camier, remplaçant de Nicky Hayden dans le team Aspar, enregistre le 14ème chrono malgré une chute causée par une bosse. Le Britannique - qui a marqué son premier point en GP en terminant 15ème à Brno - a tourné en 1'58.179, soit plus rapidement que durant le week-end de course. 

Cette intéressante progression a probablement joué un rôle dans la décision de son équipe de prolonger son intérim, initialement prévu pour deux courses, jusqu'au Grand Prix de Grande-Bretagne à la fin du mois. Le retour de Nicky Hayden, blessé au poignet, est par conséquent repoussé à Misano début septembre.

Mike di Meglio termine quant à lui ces tests à la 17ème position, tandis que Kenny Noyes, pilote en championnat Superbike CEV, clôt en toute logique le classement avec la même CRT du toulousain que le team Avintia lui a exceptionnellement confiée. 

Intéressant, non ?

Résultats et classement des tests post-GP de République tchèque

1. MARQUEZ, Marc 1:55.411
2. LORENZO, Jorge 1:55.566
3. PEDROSA, Dani 1:56.014
4. ESPARGARO, Aleix 1:56.173
5. ROSSI, Valentino 1:56.446
6. SMITH, Bradley 1:56.451
7. ESPARGARO, Pol 1:56.502
8. BRADL, Stefan 1:56.519
9. BAUTISTA, Alvaro 1:56.806
10. HERNANDEZ, Yonny 1:56.988
11. PIRRO, Michele 1:57.375
12. ABRAHAM, Karel 1:57.659
13. REDDING, Scott 1:57.772
14. CAMIER, Leon 1:58.179
15. AOYAMA, Hiroshi 1:58.327
16. DE ANGELIS, Alex 1:58.759
17. DI MEGLIO, Mike 1:59.662
18. CAPIROSSI, Loris 2:00.649
19. NOYES, Kenny 2:03.442