Horaires et objectifs du Grand Prix de Grande-Bretagne MotoGP 2023 à Silverstone

Plus de cinq semaines se sont écoulées depuis la victoire de Francesco Bagnaia au Grand Prix des Pays-Bas, ultime étape avant la trêve estivale. Ce quatrième succès du pilote Ducati s'ajoute à ses trois victoires en "sprint" pour consolider son leadership avec 35 points d'avance sur Jorge Martin, auteur d'une superbe deuxième partie de mi-saison (deux deuxième places et une victoire).

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Marco Bezzecchi complète ce trio de tête entièrement Ducati, à 36 points de Bagnaia : le pilote VR46 a également le vent en poupe depuis sa victoire au Mans (72), confirmée par une deuxième place à Assen (Pays-Bas). L'italien précède Brad Binder, toujours placé sur sa KTM.

A noter que ces quatre pilotes sont parmi les rares à ne pas s'être sérieusement blessé depuis le coup d'envoi au Portugal, à l'exception d'une fracture de l'astragale et d'un poignet chahuté en France pour Bagnaia. Le tenant du titre est cependant passé à côté d'un forfait, non sans serrer les dents en Italie et en Allemagne : la longue pause estivale lui a certainement fait du bien ! 

La revanche pour Zarco ?

"Pecco" Bagnaia aborde la rentrée à Silverstone à son avantage, conscient aussi de piloter la moto la plus performante du plateau. Le pilote turinois est d'autant plus confiant qu'il reste sur une victoire en Grande-Bretagne : l'actuel n°1 s'était imposé l'an dernier devant l'Aprilia de Maverick Viñales et la Desmosedici de son ancien coéquipier, Jack Miller (désormais chez KTM).

Un autre pilote Ducati s'était également mis en avant au GP de Grande-Bretagne 2022, hélas sans transformer l'essai : Johann Zarco, qualifié en pole position, avait pris les rênes de l'épreuve britannique… avant de partir à la faute dans le virage 8 au 5ème tour. Grosse désillusion pour le cannois et les fans tricolores.

"J'ai les boules : on passe de héros à zéro pour un rien", enrageait alors le pilote Ducati-Pramac, conscient d'avoir gâché une belle occasion de décrocher sa première victoire en MotoGP. La revanche cette année ? Sa première partie de saison réussie (5ème au provisoire) incite à y croire : go le n°5 !

Son compatriote Fabio Quartararo - qui fera équipe avec Alex Rins en 2024 - envisage la reprise sans objectif particulier : le champion français (9ème au provisoire) est douloureusement conscient de son incapacité à briguer les avant-postes, faute d'une Yamaha compétitive.

"Les cinq semaines de congé (presque six en réalité, NDLR) m'ont aidé à récupérer de ma blessure à l'orteil", annonce le n°20, qui s'était blessé lors d'un entraînement en course à pied avant le GP des Pays-Bas. Sa chute en course à Assen avait aggravé cette blessure à l'origine bénigne, en plus d'entraîner celle de Zarco placé juste derrière !

"J'ai eu le temps de reprendre l'entraînement après une semaine de repos et j'ai aussi passé un bon moment avec ma famille et mes amis", explique-t-il. "J'arrive au Royaume-Uni en pleine forme et c'est important. (...) En plus de cela, nous avons un format de week-end de course légèrement différent, concernant la façon dont nous entrons en Q2 : je pense qu'il sera facile de s'y habituer".

• L'accès aux qualifications 2 MotoGP le vendredi après-midi 

Fabio fait référence à la réorganisation du programme étrenné ce week-end : l'accès direct aux qualifications 2 est désormais accordé aux dix pilotes les plus rapides de la deuxième séance d'essais le vendredi après-midi. En clair : la séance du vendredi matin sera de nouveau dédiée à la mise au point - idem le samedi matin -, sans pression du chrono pour la hiérarchie des qualifications.

Le HRC - enfin - au complet à Silverstone

L'autre fait marquant de ce Grand Prix est le retour au complet de la formation Honda-Repsol : Marc Marquez et Joan Mir seront enfin réunis après une période entrecoupée par leurs blessures respectives. Un pilote Honda manque toutefois à l'appel : Alex Rins, toujours immobilisé par sa fracture tibia-péroné… et son nouveau contrat avec Yamaha ?!

Mir n'est plus remonté sur sa RC213V depuis le GP d'Italie, après sa douzième chute et une fracture de l'auriculaire. Jamais le champion 2020 n'avait autant tâté du bitume en seule saison, et nous n'en sommes qu'à mi-parcours : de quoi expliquer son peu d'empressement à reprendre le guidon, sachant par ailleurs que son épouse vient de mettre au monde leur premier enfant…

Autre retour qui sera suivi de près : celui de Pol Espargaro sur sa GasGas-KTM Tech3. Le pilote espagnol s'était lourdement envolé lors de la première course à Portimao, multiples fractures à la mâchoire et au dos à la clé. Le n°44 s'est vu contraint à une interminable immobilisation et à des soins très lourds, qui ont pesé sur son moral de son propre aveu.

Objectif pour Pol Espargaro : reprendre ses marques sur cette KTM qu'il redécouvre pour tenter d'accrocher ses premiers points de la saison. Le transfuge du HRC n'a en effet participé à aucune épreuve jusqu'à présent, sprint et course principale confondus. L'enjeu est important dans la mesure où le (sur)doué Pedro Acosta s'est de lui-même annoncé en MotoGP l'an prochain chez KTM (!), alors même qu'aucune place n'est disponible à ce jour.

Acosta sur une KTM en 2024, mais laquelle ?

Seules solutions pour le constructeur autrichien : monter un nouveau team avec les places laissées vacantes par le départ de Suzuki - mais Dorna s'y oppose - ou se séparer d'un de ses pilotes. Binder, Miller et Espargaro étant sous contrat jusqu'en 2024, le jeune Augusto Fernandez paraît le plus menacé avec son échéance en fin de saison…

It’s finally RACE WEEK!#BritishGP #37pedroacosta pic.twitter.com/aoEy4i53G0

— Pedro Acosta (@37_pedroacosta) August 1, 2023

Le petit doigt de MNC lui suggère cependant que si Pol Espargaro met du temps à revenir à son niveau - rien d'impossible au regard de la gravité de ses blessures - , KTM pourrait être tenté de le pousser vers la sortie pour faire monter le prodige Acosta (actuellement 2ème du Moto2 derrière Arbolino).

Autant d'aspects à suivre sur MNC lors de ce Grand Prix de Grande-Bretagne 2023 à Silverstone, qui - le saviez-vous ? - est le tracé historique de l'épreuve britannique après le TT de l'Île de Man en 1977. Silverstone avait cédé sa place dix ans plus tard à Donington Park, avant d'être réintroduit en 2010 sans interruption à l'exception de 2020 (Covid).

Horaires du GP de Grande-Bretagne MotoGP 2023 (heure française)

Vendredi 4 août

• 09h30 à 09h45 : Essais 1 MotoE
• 10h00 à 10h35 : Essais 1 Moto3
• 10h50 à 11h30 : Essais 1 Moto2
• 11h45 à 12h30 : Essais libres 1 MotoGP
• 13h30 à 13h45 : Essais 2 MotoE
• 14h15 à 14h50 : Essais 2 Moto3
• 15h05 à 15h45 : Essais 2 Moto2
• 16h00 à 17h00 : Essais MotoGP
• 18h05 à 18h15 : Qualifications 1 MotoE
• 18h25 à 18h35 : Qualifications 2 MotoE

Samedi 5 août

• 09h40 à 10h10 : Essais 3 Moto3
• 10h25 à 10h55 : Essais 3 Moto2
• 11h10 à 11h40 : Essais libres 2 MotoGP
• 11h50 à 12h05 : Qualifications 1 MotoGP
• 12h15 à 12h30 : Qualifications 2 MotoGP
• 13h15 à 13h30 : Course 1 MotoE (6 tours)
• 13h50 à 14h05 : Qualifications 1 Moto3
• 14h45 à 15h00 : Qualifications 1 Moto2
• 15h10 à 15h25 : Qualifications 2 Moto2
• 16h00 à 16h25 : Course Sprint MotoGP (10 tours)
• 17h40 à 18h00 : Course 2 MotoE

Dimanche 6 août

• 10h45 à 10h55 : Warm-up MotoGP
• 11h00 à 11h35 : Parade des pilotes MotoGP
• 12h15 à 12h50 : Course Moto3 
• 14h00 à 14h50 : Course MotoGP
• 15h30 à 16h10 : Course Moto2

Classement provisoire MotoGP 2023

Rétrospective des Grands Prix de Grande-Bretagne MotoGP

Silverstone

• GP de Grande-Bretagne 2022 : Déclarations et analyse
• GP de Grande-Bretagne 2021 : Déclarations et analyse
• GP de Grande-Bretagne 2020 : Annulé par le coronavirus...
• GP de Grande-Bretagne 2019 : Victoire d'Alex Rins
• GP de Grande-Bretagne 2018 : Annulé par la pluie...
  
• GP de Grande-Bretagne 2017 : Dovizioso en tête du championnat du monde !
• GP de Grande-Bretagne 2016 : 7 vainqueurs différents en 7 courses !
• GP de Grande-Bretagne 2015 : Déclarations et analyse
• GP de Grande-Bretagne 2014 : Déclarations et analyse
• GP de Grande-Bretagne 2013 : Déclarations et analyse
• GP de Grande-Bretagne 2012 : Déclarations et analyse
• GP de Grande-Bretagne 2011 : Déclarations et analyse
• GP de Grande-Bretagne 2010 : Déclarations et analyse

Donington

• GP de Grande-Bretagne 2009 : Dovizioso signe sa première victoire en MotoGP !
• GP de Grande-Bretagne 2008 : Tour par tour
• GP de Grande-Bretagne 2007 : Tour par tour
• GP de Grande-Bretagne 2006 : Tour par tour
• GP de Grande-Bretagne 2005 : Tour par tour
• GP de Grande-Bretagne 2004 : Tour par tour
• GP de Grande-Bretagne 2003 : L'âpre bataille d'Angleterre

Circuit de Silverstone

• Longueur : 5,9 km
• Largeur : 15 m
• 18 virages (8 à gauche et 10 à droite)
• Ligne droite : 770 m
• Longueur de la course : 118 km (20 tours)
• Pole 2022 : Johann Zarco (Ducati) en 1'57.767
• Record absolu du circuit : Johann Zarco (Ducati) en 1'57.767
• Record du tour en course : Alex Rins (Suzuki) en 1'59.346 (2022)
• Podium 2022 : Bagnaia (Ducati)-Vinales (Aprilia)-Miller (Ducati)