• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DE CB A LA N
Paris, le 7 novembre 2023

Honda NX500 2024 : la CB500X n+1

Honda NX500 2024 : la CB500X n+1

Changement de nom et de look pour le trail d'entrée de gamme sur base CB500, qui devient NX500 pour 2024. Cette vraie-fausse nouveauté en profite pour intégrer le nouvel écran connecté découvert à l'EICMA de Milan sur la nouvelle CB500 Hornet. Présentation.

Imprimer

Dans la foulée de la CB500 Hornet, Honda dévoile la NX500 - clin d'oeil à la NX Dominator en plus d'être une "New Experience", selon le constructeur. Cette nouveauté 2024 succède à la CB500 X... sans la révolutionner : le nom change, mais la base est identique. Pour résumer, la gamme 500 s'articule autour du roadster CB500 Hornet, du trail NX500 et de la sportive CBR500R, par ailleurs la seule à ne pas changer d'appelation.

La principale évolution est d'ordre esthétique avec une jolie partie avant davantage typée tout-terrain, où apparaissent des optiques à LED. Les flancs de la moto sont également plus dynamiques, alors que le court bec formé par les carénages de la CB500X est abandonné. La NX500 y gagne en prestance, là où la CB500 millésime 2023 était un peu plus connoté utilitaire. 

Cette montée en gamme est valorisée par le nouvel écran couleurs connecté de 5 pouces et le commodo gauche désormais rétro-éclairé, comme sur la CB500 Hornet. Autre changement pour 2024 : ce trail d'entrée de gamme reçoit un contrôle de traction désactivable qui agit sur l'injection, par ailleurs retravaillée aux bénéfices de la réactivité à bas régimes et de la connexion avec la poignée de gaz. 

Son moteur, justement, reste le bicylindre de 471 cc avec des performances identiques à la précédente CB500 X : 47,5 ch et 43 Nm (compatible A2 sans bridage). Pas plus de changements au niveau de la partie-cycle : le cadre tubulaire acier - commun à toutes les CB500 - n'évolue pas, pas plus que la hauteur de selle (830 mm), la garde au sol (180 mm) et le réservoir (17,7 litres).

Cette NX500 de 196 kg conserve par ailleurs la même fourche inversée non réglable et son amortisseur Showa ajustable en précharge. Idem pour le freinage par étriers 2-pistons - 4 pistons sur la CB500 Hornet - et les roues à bâtons en 19 et 17 pouces, avec monte "raisonnable" à l'arrière (160 mm).

Cette NX500 se décline en noir, en rouge et en blanc à un prix non communiqué au salon de Milan (Italie) où elle vient d'être dévoilée. L'actuelle CB500X étant à 7399 euros, MNC entrevoit une augmentation qui amènerait cette NX500 aux alentours des 8000 euros. Restez connectés !

Galerie photo Honda NX500 2024

Vidéo promotionnelle Honda NX500 2024

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai comparatif vidéo : Suzuki GSX-S1000GX Vs Yamaha Tracer 9 GT+

Suzuki enrichit sa gamme moto en 2024 d'une inédite GSX-S 1000 GX, premier ''top'' modèle de la marque à bénéficier de suspensions électroniques. Pour mieux cerner ses atouts et points faibles, Moto-Net.Com l'oppose au trail Sport-GT préféré des français dans sa version haut de gamme, la récente Tracer 9 GT+ de Yamaha. Duel !
Instrumentations et démarrages des GSX-S1000GX et Tracer 9 GT+

En direct de son nouveau Duel de motos routières, Moto-Net.Com jette un coup d'oeil aux instrumentations de l'inédite GSX-S1000GX et de la récente Tracer 9 GT+. MNC jette aussi un "coup d'oreille" en démarrant le 4-cylindres Suzuki et le 3-cylindres Yamaha qui développent respectivement 152 et 119 ch...
Duel vidéo : Yamaha Tmax 560 Vs Honda X-ADV 750

Moto-Net.Com oppose les deux meilleures ventes dans la catégorie des maxi-scooters : le Yamaha Tmax 560 en version haut de gamme Tech Max et le Honda X-ADV 750. Lequel choisir en 2024 ? Réponses dans notre duel vidéo complet !
Triumph Rocket 3 Storm 2024 : notre essai complet en vidéo

La Rocket III est un festival à elle seule… Un festival de kilogrammes un peu, de chevaux beaucoup, de style passionnément, de newtons-mètres à la folie ! L'énorme Triumph reçoit pour 2024 un nouveau petit nom tempétueux et de légères mises à jour. Essai par notre correspondant à Cannes : Stéphane Lacaze !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La future BMW R1300GS Adventure dévoilée ce vendredi 5 juillet 2024

L'image publiée sur les réseaux sociaux ne laisse planer aucun doute : phare, pneu et flat-twin de R1300GS mais gabarit de RT… Vendredi prochain à Garmisch-Partenkirchen lors des BMW Motorrad Days 2024, le constructeur allemand présentera sa toute nouvelle R 1300 GS Adventure ! Sans levier d'embrayage ?
Essai vidéo du pneu moto Pirelli Scorpion Trail 3

Moto-Net.Com teste le nouveau pneu Pirelli Scorpion Trail 3 destiné aux motos trails aux tendances sportives. Notre vidéo de l'essai.
Les meilleurs moments du GP des Pays-Bas MotoGP 2024 en vidéo

Retour en vidéos sur la magistrale leçon donnée par Pecco Bagnaia sur "son" circuit d'Assen avec un doublé depuis le pole pour le champion en titre Ducati. Son rival Jorge Martin, 2ème au sprint et en principale, conserve la tête du championnat... mais son avance se réduit à dix petits points au terme de ce Grand Prix des Pays-Bas.
Pays-Bas 8 commentaires
Yamaha s'apprête à lancer de nombreuses motos automatiques

Un an après Honda avec son E-clutch, et près de 20 ans après son propre Y-CCS resté exclusif à la FJR, Yamaha dévoile une nouvelle génération de transmission automatique, le Y-AMT. Ce dispositif qui fait l'impasse sur le levier d'embrayage, est attendu cette fois sur de nombreux motos à moteurs CP2, CP3, CP4... Présentation.
R&D
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Guides pratiques 1 commentaire
  • En savoir plus...